很多人認(rèn)為，只有多練，科目二才能學(xué)好。但上了考場(chǎng)，卻不是練得多就能考過(guò)。
科二需要循序漸進(jìn)。想要練得扎實(shí)，需要按步驟來(lái)。
01調(diào)座椅、后視鏡
說(shuō)白了，科二考的就是找點(diǎn)看點(diǎn)。想要點(diǎn)位準(zhǔn)，坐姿很關(guān)鍵。所以一坐到車(chē)上，后背貼緊椅背，身體坐直不要窩著，這樣找點(diǎn)才準(zhǔn)，壓線的幾率也更低。
調(diào)座椅：調(diào)節(jié)汽車(chē)座椅。注意，先調(diào)座椅高低、再調(diào)座椅遠(yuǎn)近。膝蓋自然彎曲，左腳能把離合踩到底，右腳能把剎車(chē)踩到底。雙臂前伸能夠自然搭在方向盤(pán)上，手腕剛好在方向盤(pán)上沿。
調(diào)后視鏡：跟其他科目不同，科二后視鏡中的地面要更多。因此車(chē)身占鏡面1/4，地面占水平2/3。左后鏡能看見(jiàn)左后輪，右后鏡能看到門(mén)把手。
02練好離合
科二離合為王，得離合得科二！要練好離合控制，要記住以下幾點(diǎn)。
準(zhǔn)：找準(zhǔn)離合半聯(lián)動(dòng)
深：掛擋時(shí)離合要深踩到底
緩：抬離合時(shí)要緩要慢
穩(wěn)：找到半聯(lián)動(dòng)后，腳要穩(wěn)住
修正控車(chē)速：在需要修正方向時(shí)，可以適當(dāng)踩點(diǎn)離合控制車(chē)速，給修正更多空間
上坡起步：坡道上松離合要慢要低，油門(mén)同步跟上
打死方向：松一點(diǎn)離合，避免卡死停車(chē)
03把握方向
打方向盤(pán)看似很簡(jiǎn)單，但是手法其實(shí)大有講究。要特別注意，“打多少圈回多少圈”，回多回少都會(huì)壓線。
握法：左手9點(diǎn)位置，右手3點(diǎn)位置。雙手握實(shí)方向盤(pán)，4指從外向里環(huán)繞，大拇指向上自然伸直，放在方向盤(pán)上沿。
嚴(yán)禁原地轉(zhuǎn)方向；嚴(yán)禁雙手騰空離把；嚴(yán)禁雙手長(zhǎng)時(shí)間交叉；快打快回、慢打慢回；打多少回多少。
04練倒車(chē)入庫(kù)
倒車(chē)入庫(kù)是科二最重要、訓(xùn)練用時(shí)最長(zhǎng)的項(xiàng)目。倒車(chē)入庫(kù)注意壓好車(chē)速，要慢要穩(wěn)。
打滿方向的同時(shí)記得稍抬一點(diǎn)離合，避免中途停車(chē)。車(chē)尾入庫(kù)后觀察左右后視鏡，哪邊間距寬就往哪邊調(diào)方向。
05總結(jié)及突破
每次練完車(chē)，不要很快拿起手機(jī)，留幾分鐘回顧總結(jié)。
一味的麻木練習(xí)，練習(xí)結(jié)果不“消化吸收”，很快就遺忘了，下次還要從頭再來(lái)。離合是不是松的太快了？方向是不是打晚了？座椅是不是太低了？每次改進(jìn)一點(diǎn)點(diǎn)，掛科風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)少一點(diǎn)。