很多學(xué)員比別人練得多，但是總是在考試的時候掛科了。掛科之后，會把責(zé)任推卸給別人，什么這一點教練沒講啊，什么教練平時安排我上車的時間太少了，或者教練沒有講這個時候應(yīng)該怎么辦之類的話，但是同樣的時間，同樣的車子，為什么別人可以過自己卻不能呢？其實練車的時候很重要的是善于思考與總結(jié)。
1、有些學(xué)員在練車上下了不少功夫，卻總是學(xué)不好。因為學(xué)車不能光花時間沒有效率，光練卻不動腦，這樣沒有任何效果。
學(xué)車重在勤奮，但如果花了時間卻達(dá)不到相應(yīng)的效果，這時間就花的很冤枉了。
2、技巧是死的，方法是活的。學(xué)車不僅要聽教練的，更要學(xué)著自己判斷，不僅動手腳，更要勤動腦。只有活學(xué)活用，練車時多思考，多總結(jié)，才能將駕駛技術(shù)變成自己的東西。
3、科目二考試的點位是固定的，只要記住這些點位再加上熟練操作基本上都能過關(guān)的。但由于每個人身高體型的差異，這個點是有細(xì)微的區(qū)別的。所以學(xué)車不能太死板，要靈活運用。
4、并不是練車時間越長就越好。
有的學(xué)員需要反復(fù)練習(xí)，才能從中找到規(guī)律，但是有的學(xué)員可能剛開始練得很好，越到后面的效果反而不如剛開始那樣好了，這樣長時間的練習(xí)是沒有效率的。每個學(xué)員天賦都不同，所以練車的效果好壞不在于練多少，而是找到對的方法。
5、懂得反復(fù)思考教練的話。
一天在訓(xùn)練場的時間也就那么幾個小時，你總覺得時間不夠，但是有沒有把時間花在刀刃上呢？一般在教練講解之后會留出我們自己消化的時間，一天下來你學(xué)到什么，不只是練的那一刻會就好，而是要在課后思考，反思自己哪方面做的不足，為什么會出現(xiàn)這個問題。
在平時練車的時候一定要學(xué)會思考與總結(jié)，總結(jié)自己出現(xiàn)問題的原因以及下次怎么去避免出現(xiàn)同樣的問題。不在于練車的時間長短，最重要的就是思考。