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來自:學(xué)車

萱萱家0302

樓主

2020-12-05 6974 44

掛科掛得很冤的有沒有?

不知道大家考試的時候有沒有聽過:“學(xué)員信息上傳失敗,請學(xué)員重新考試。”

我今天考科三的時候心里非常緊張,上車進行完燈光考試后,我突然發(fā)現(xiàn),車輛是啟動的,根據(jù)機器的播報,我要不要熄火再啟動呢,秉著虹貓藍兔三千問的精神,我問安全員:要不要熄火再啟動。

得到的答案當(dāng)然是:

沉默是今晚的康橋。

安全員不出意外的沒有理我,由于下著大雨,雨刮是開著的,我琢磨著如果要熄火,雨刮可能會關(guān)掉,但是我又不會開雨刮,再啟動時候沒有雨刮可怎么辦(當(dāng)然雨刮沒復(fù)位的話啟動是自動開的,我也是后來才想起來),于是秉著雨刮要緊的思想,我進行了一燈二喇叭三換擋位四手剎的操作。我萬萬沒想到,正是這個雨刮要緊的思想救了我。

經(jīng)過這個操作之后,我對自己的信心足了起來,于是遭遇了第一次科三滑鐵盧。

在一個紅綠燈起步時,由于離合器抬的過高,發(fā)動機在轟鳴一聲后直接熄了火,旁邊的安全員可能聯(lián)想到前面我詢問要不要熄火的低能問題直接笑出了聲,這對我的心態(tài)造成了直接的打擊,一度讓我覺得自己已經(jīng)掛了。

磕磕絆絆終于到靠邊停車了,靠邊停車結(jié)束,手剎空檔一拉,忐忑不安的等待機器報音,安全員操作了一會,考試器報音了:“學(xué)員信息上傳失敗,請學(xué)員重新考試。”

我當(dāng)時就蒙圈了,教練只說過考試不合格和考試合格,也沒講過上傳會失敗啊。但出于長期狼人殺的邏輯思維,我簡單推理了一下,我應(yīng)該是沒過,這句話的重點肯定是后面半句,“請學(xué)員重新考試”,至于前半句,原理很簡單,我考試沒及格,信息當(dāng)然不能上傳,況且我中間紅綠燈起步的時候熄火了,安全員直接笑出了聲,我估計這次確實就是沒過。

俗話說得好,未知是人類是最大的恐懼,當(dāng)我得知這個結(jié)果后,心里也就坦然了,這次沒過,還有一次機會呢。于是我轉(zhuǎn)過頭問安全員:“是不是沒過,我再來一遍?”

但我看到安全員的表情之后,發(fā)現(xiàn)事情好像不太對勁,只見安全員對著考試器屏幕緊鎖眉頭,右手撥弄著自己的對講機拿起卻又放下,緩了好一會,對我說:“你先坐到后面。”于是安全員帶我回到了起點,安全員讓我先坐在后面,在此期間,我偷偷瞄了眼考試儀,確實有條條扣分信息,我估摸著自己這第一次應(yīng)該是掛了,調(diào)整心態(tài),準備第二次考試。

等了有一會,安全員說你去里面(備考室)坐會,我這時就有點摸不到頭腦了,這是連第二次機會也沒了,但我畢竟是老實人,也沒多問,就進了備考室。進了備考室坐下,旁邊一哥們問我:“咋樣,過了沒。”我說上傳失敗了,開完了沒給我算,旁邊哥們說:“那還是你倒霉,都開完了機器才故障。”我一聽:得,原來是機器壞了。

又和隔壁的哥們多聊了幾句,發(fā)現(xiàn)應(yīng)該是暴雨引起的信息傳輸不穩(wěn)定。后來又陸續(xù)進來了一些人,都是由于機器信號問題沒法完成考試。

考試場這邊發(fā)現(xiàn)了問題第一時間也是及時解決,但是里面的技術(shù)人員琢磨了半天發(fā)現(xiàn)雨實在太大,于是用他的聰明腦袋想出了最好的解決辦法:“先吃飯吧!”當(dāng)然這只針對安全員,我們學(xué)員當(dāng)然只能呆在等待室里啦。

不過幸好老天給面子,下了一會雨小了,安全員測試了一下發(fā)現(xiàn)機器正常了,于是招呼我們準備考試。

第二次上車,我算得上胸有成竹,因為第一次失誤的地方我都有所了解,但不料在剛起步就沒聽清播報而沒打右轉(zhuǎn),好在我隨機應(yīng)變及時停下觀察局勢并順勢開啟了右轉(zhuǎn)燈。

但正當(dāng)我暗松一口氣的時候,在第二個路口右轉(zhuǎn)的時候就被安全員猛踩了剎車...

情況是這么個情況:在前面是紅燈的情況下,我左顧右盼了一下發(fā)現(xiàn)沒啥車,秉持著不拋棄不放棄的精神,想著給安全員展現(xiàn)一把小踩剎車轉(zhuǎn)二檔極速過彎的操作,但不料左邊突然殺出個銀色小轎車,感受到車輛的一陣減速(安全員踩下了剎車),好在離合器始終保持在半聯(lián)動狀態(tài),我立馬踩下了離合器和制動踏板。

驚險,我心里捏了吧冷汗,還好沒熄火。不知道這算不算危險駕駛,我在心中暗想:不管掛不掛科,先把路跑完吧。

對較于以上的兩件小趣事,接下來的道路就顯得很平穩(wěn)了,在再一次的靠邊停車后,機器發(fā)出了播報,學(xué)員的考試通過,請學(xué)員去成績臺打印成績。聽到這句話,我內(nèi)心一陣歡呼雀躍,又充滿了對安全員的感激,因為安全員并沒有把那次剎車算做危險駕駛。

美中不足的是雖然是過了,但第一次考試時的熄火依然算做扣分點,也就是這次考試的滿分就是90分,不過過了就好,90和100又有啥區(qū)別。

于是正當(dāng)我充滿喜悅的打開手機,準備給教練發(fā)信息時,卻遭到了科三的第三次滑鐵盧

教練覺得我考得慢,在11.20就帶其他學(xué)員回去了,讓我自行坐車回去,但我放雨傘的包還放在教練的車上,于是我拿著九十分的成績單和最近也要等一個小時的公交車,望著頭頂?shù)臑踉疲粫r間陷入了沉思。

值得一提的是,比起我的問考試員是否要熄火,我們駕校這批三個考試的人中有一個人順時針繞車,直接掛了,好在他第二次補考過了,萬幸

來源:知乎

非本人故事!哈哈哈
回復(fù)(44)
一之遙 沙發(fā)
???

2020-12-05

一波三折呀

2020-12-05

快門 地板
我還以為是你呢,張教練有這么不...........

2020-12-05

雪崩時,沒有一片雪花是無辜的

2020-12-05

我也考了好幾次

2020-12-16

還得看運氣的

2020-12-16

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