具有倒車提示的車用品中，那就應(yīng)該說是倒車?yán)走_(dá)和倒車影像了，對(duì)于車主來說效果最好的才是最為關(guān)注的話題，在倒車?yán)走_(dá)和倒車影像中選擇的話，這可讓車主犯難了，到底哪一款效果會(huì)更好呢，哪一款在倒車時(shí)會(huì)更安全呢？接下來我們就來說說倒車?yán)走_(dá)和倒車影像的區(qū)別？倒車?yán)走_(dá)全稱叫“倒車防撞雷達(dá)”，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動(dòng)車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。而倒車影像則是讓倒車時(shí)車后的狀況更加直觀可視，通過高清倒車攝像頭，將車后狀況清晰的顯示于倒車液晶顯示屏上。
我們先看看倒車?yán)走_(dá)
倒車?yán)走_(dá)是汽車駐車或者倒車時(shí)的安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員駐車、倒車和起動(dòng)車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷。
倒車?yán)走_(dá)如何工作的？
倒車?yán)走_(dá)是依靠回音探測(cè)距離并以通過不同頻率的聲音進(jìn)行提示的，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，在倒車時(shí)，倒車?yán)走_(dá)利用超聲波原理，由裝置在車尾保險(xiǎn)杠上的探頭發(fā)送超聲波撞擊障礙物后反射此聲波，計(jì)算出車體與障礙物間的實(shí)際距離，然后提示給司機(jī)。
安裝倒車?yán)走_(dá)就萬無一失嗎？
并不是，倒車?yán)走_(dá)也有盲區(qū)。雖然現(xiàn)在市場(chǎng)上產(chǎn)品很豐富，各種無盲區(qū)的雷達(dá)，但是據(jù)實(shí)驗(yàn)表明，安裝了倒車?yán)走_(dá)的車無論是SUV還是普通的家用轎車，只對(duì)高度在70cm至43cm之內(nèi)的障礙物有反應(yīng)。所以提醒各位開車的朋友，即使安裝了倒車?yán)走_(dá)，在倒車時(shí)也一定要看清路面情況。
再來說說倒車影像
倒車影像技術(shù)的出現(xiàn)彌補(bǔ)了所有普通倒車?yán)走_(dá)倒車影像的不足，它具有數(shù)字顯示+聲音提示+真實(shí)圖像顯示+夜視+汽車多媒體功能，這是普通倒車?yán)走_(dá)所達(dá)不到的，它很好地解決了聲波式倒車?yán)走_(dá)盲區(qū)過多的問題。
倒車影像等同于一個(gè)倒車時(shí)使用的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，相比雷達(dá)會(huì)更為直觀：不管是低矮的大石塊或是細(xì)細(xì)的鐵柱都躲不過它的法眼，特別是對(duì)于會(huì)移動(dòng)的生物來說，它能讓駕駛者更好地了解后方的情況，它很好地解決了聲波式倒車?yán)走_(dá)盲區(qū)過多的問題。
倒車影像也有缺點(diǎn)：
1、景物變形：為了達(dá)到更寬闊的觀察范圍，這種安裝在車輛后備箱上的攝像頭都采用了超廣角鏡頭，因此其所成的像會(huì)出現(xiàn)較大的畸變，這種變形直接導(dǎo)致我們對(duì)物體的遠(yuǎn)近距離判斷失準(zhǔn)。
2、顧此失彼：由于是影像提示，所以車主在使用這套系統(tǒng)的時(shí)候注意力都集中在顯示屏上，也就意味忽視了車身左右兩側(cè)的情況，也許保全了尾部的安全，忽略了車身兩側(cè)。
3、探頭遮掩：探頭附近如果有臟物，比如泥土或者蠟，又或者是雨滴，就會(huì)影響倒車?yán)走_(dá)的探測(cè)結(jié)果。
安裝哪個(gè)更好？
其實(shí)很難從二者中挑出誰最好，畢竟它們的市場(chǎng)價(jià)格相差不大，而且安裝步驟也幾乎一樣，也各有優(yōu)缺點(diǎn)。所以大師最后的建議是，如果你覺得自己的倒車技術(shù)還行，那二選一也沒關(guān)系。如果兩種倒車產(chǎn)品安裝在一起，取長補(bǔ)短才是倒車的最完美組合。所謂真正的“可視倒車系統(tǒng)”就是內(nèi)置顯示在“倒車顯示屏”里顯示真實(shí)的倒車圖像及報(bào)警車后障礙物距離顯示。但是這種內(nèi)置的“倒車可視雷達(dá)”價(jià)格要高于外置的倒車可視雷達(dá)，所謂外置的可視倒車?yán)走_(dá)：就是一“套倒車影像”（顯示屏加倒車攝像頭）再外置一套倒車?yán)走_(dá)（主機(jī)加四個(gè)超聲波探頭）就可以組成“倒車可視雷達(dá)”，這樣成本會(huì)降低一些，對(duì)于車主也是很超值的選擇。