這款N20的渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)上采用了N55發(fā)動機上運用成熟的雙渦管單渦輪增壓技術(shù)，集合了單渦輪雙渦管增壓技術(shù)、電子氣門技術(shù)、高精度燃油直噴技術(shù)。使得N20發(fā)動機擁有高的性能下，進一步降低了油耗。這臺四缸2.0L發(fā)動機有兩種調(diào)校版本，其中低增壓版本最大功率135KW，最大扭矩270NM
這款寶馬320i需要拆解ECU來進行升級的。工程師熟練的把ECU拆卸下來，使用專用的工具打開電腦板外殼，焊接跳線插座后連接后設(shè)備，開始讀取數(shù)據(jù)。將讀取的數(shù)據(jù)和行車數(shù)據(jù)發(fā)送到國外，國外工程師進行一對一調(diào)校。一個小時左右，再把調(diào)校好的數(shù)據(jù)傳回國內(nèi)，工程師再把數(shù)據(jù)寫入ECU。待車子自檢完成，沒有故障碼后，就可以試車。
原車參數(shù)：135KW/184HP/270NM
調(diào)教參數(shù)：169KW/230HP/350NM