所以首先想到的就是做動力提升，于是在網(wǎng)上查了很多關于奔馳動力提升的方法，發(fā)現(xiàn)都有很大的問題。
首先，微電腦！之前聽別人說濱江的百得利（好像現(xiàn)在叫中升了）有個微電腦的產(chǎn)品可以提升動力。而且價格不貴，后來一了解，絕對是忽悠！其實就是安裝電瓶上一個電容，對使用時間3年以上的車的點火有一點點作用外，其實對我們這些準新車的動力提升沒有一點關系。
第二種，外掛！這個技術相對而言比什么微電腦靠譜一些，就是通過在傳感器、噴油嘴和發(fā)動機ECU之間加入自己的電腦程序，誘導發(fā)動機ECU多噴油。但看了看很多網(wǎng)上的改裝照片，還是有點發(fā)怵，線路復雜，而且產(chǎn)品質(zhì)量也不敢保證，更加別說廠家保修了，萬一線路老化搞個自燃就得不償失了，還有就是提升動力的數(shù)據(jù)沒法直接看出來，只能靠自己感受。
第三種，刷ECU！比較流行的提升方法。但看了改裝方法就有點怕怕，就是把發(fā)動機的ECU撬開拿出電路板，然后用國外一些工作室的軟件把數(shù)據(jù)重新調(diào)教。這種改法的問題也一樣，拆開的ECU廠家肯定不保修了，而且一回4S店保養(yǎng)就有可能所有數(shù)據(jù)就會被覆蓋，同樣提升動力的數(shù)據(jù)沒法直接看，只能靠自己感受。
看了這么多，權衡利弊還是偃旗息鼓就此打住，為了動力冒險不值得。
但有的時候就是這么巧，在一次回4S店洗車的時候。聽他們一個售后講奔馳的發(fā)動機排量配置都一樣的，就是低功率和高功率的調(diào)教不一樣。他們說其中一個在奔馳售后做了十幾年的一個技術總監(jiān)（他們叫DT）說是可以把低功率調(diào)到高功率。不經(jīng)一喜，馬上香煙遞上湊上去仔細了解。原理大概就是把C200的ECU換成C260的ECU就行了，不用撬殼不用外掛，一會就搞定，最重要的是不影響保修！不影響保修！
聽到這個馬上我就興奮起來，左磨右磨，終于那個售后答應幫我聯(lián)系約那個技術總監(jiān)幫我改。
幾天后，那個技術總監(jiān)和我聯(lián)系約好了周三幫我改，而且確保我改好后沒有故障碼，而且數(shù)據(jù)永不會被覆蓋，可以和原廠一樣可以進行升級。并讓我自己改好后回4S店檢查一下。
下面就是上改裝作業(yè)圖：
1、把車停到約定地方（我特意選了個離4S店近的地方，方便等會去檢查），這位就是技術大牛，他說不讓露臉。
1、幾秒鐘就換了一塊C260的ECU，他說也可以改成C300的，我想想算了，先提升到260試試先。
1、然后用電腦幫我把整車重新檢查了一遍就ok了，整個過程就半個多小時。
1、馬上開到4S店去，動力明顯提升，加速推背感，油門反應都非常棒。
1、4S店技術人員幫我檢查，嘿嘿，根本沒有故障碼，也看不出我改過。
1、動力提升后的功率和扭矩。功率從135提升到了155，發(fā)動機動力直接從C200變成C260了！
1、原廠換下來的ECU，技術大牛也用防靜電袋幫我裝好放后備箱，告訴我如果要恢復回去，只要把這個換回去就行，我自己都可以換。這東西原廠賣2萬多呢，大牛說直接送給我了！哈哈！
完成！這幾天使用下來，一個字，爽！馬力從300提升到了350，換擋頓挫感沒有了，感覺油耗都省了一點，再也不怕紅綠燈時旁邊的車從我身邊超過了！有人問我花了多少錢，嘿嘿，為了避免廣告嫌疑就不告訴你們了，你們自己猜吧！反正便宜到離譜！