大家好，我鴨鴨！
上海車展此時正在如火如荼的進行著，作為今年全球范圍內(nèi)舉辦的第一個A級（國際級）車展，各家廠商真實鉚足了勁“整活”，前來參觀的人也是自然火爆，在這里當然要感謝偉大的祖國為抗擊疫情做出的貢獻，沒有這兩年來全民一心的防疫工作，就不會有今天大家自由參加展會的舒適體驗。
說說車展本身吧，有不少廠家都選擇在這此次上海車展作為新車的首發(fā)，這也體現(xiàn)出中國市場已經(jīng)對全球汽車工業(yè)起到?jīng)Q定性作用。當然了，搭配這些漂亮汽車的，還有更漂亮的模特小姐姐，不信你看~
本以為這次車展就是這樣“歲月靜好”的結(jié)束，可沒想到隨著新車越發(fā)越多，有些“辣眼睛”的家伙就開始出現(xiàn)了，讓我一時不知道如何吐槽，或者說感覺自己在現(xiàn)場等著看發(fā)布會，仿佛一個傻子。
我們來“拷打”一下那些車展上把觀眾當傻子的汽車，一定要慎買??！
1.哪吒V櫻空小魔女版/女神版
本來我覺得作為新興企業(yè)，哪吒把手頭的幾個車質(zhì)量做得過關(guān)一點別倒閉就好了，可他非要湊熱鬧學習大廠出限定版，還請了“硬糖少女”流量明星來代言，真是沒學會走就想著跑了。你能想象這是2021年審美做出來的東西？塑料感極強的白輪轂+汽配城尾翼，車身上再畫上一臉懵逼的哪吒和混天綾？？車身的顏色竟然是貼膜！而且這還叫哪吒V櫻空小魔女版！哪吒好歹是個男生好吧?。?！
就這，他的市售版本“女神版”還要加價！不過是些不疼不癢的小改裝而已，有加價的這個錢，我覺得我去汽配城也能做出來，質(zhì)量沒差。入門家用電動車選擇也不少，但是這態(tài)度，我不咋喜歡。
2.雪鐵龍C3XR終極無敵螺旋爆炸改款
作為五年C3XR車主，我今天還是要罵一罵自己的車，當然不是我這代，而是過去了這么久還在“換湯不換藥”的改款。
懂行的人都知道，這臺雪鐵龍的技術(shù)歷史已經(jīng)有十幾年了，可以說非常之老舊，要不是之前顏值還在線，或許早就消失成為絕版貨色。（我那臺還是四速變速器你能信？）沒想到在一而再再而三改款之后，不僅變丑了，還有臉帶上國際級車展的展臺，這車在國外早就停產(chǎn)了，這事傳出去豈不是笑掉大牙了？
再給你們看看這東拼西湊來的內(nèi)飾，簡直就是東風雪鐵龍庫存舊零件展覽館！你放在幾年前大家都差不多，現(xiàn)在這個樣子，真的連國產(chǎn)車都打不過，真的，從來沒人希望雪鐵龍退市，大部分都是因為他自己作死。
3.裝逼失敗的坦克800
在之前的版塊里，大家都給了長城坦克300的一致好評，也覺得這個車確實有點水平，畢竟從一車難求的市場反應來看，他算很成功了。于是長城決定今年乘勝追擊，像下崽子一樣推出了一堆新車……
現(xiàn)在二胎家庭都不容易，就是多生娃好打架，咱也得養(yǎng)得起啊。。。
坦克800明顯在這些新車里顯得“步子邁大了扯著蛋”，一舉進攻超豪華suv市場，竟把自己的假想敵設(shè)置為勞斯萊斯庫里南。
有夢想是好事，但是真這么干，咱得有本事，結(jié)果這款坦克800無論從外觀設(shè)計還是細節(jié)上，豪華感我是沒看見，卻彌漫著一股濃郁的模仿味和廉價感——畢竟它的價格也只預設(shè)在大幾十萬，但卻給你保留了各種“庫里南設(shè)計”比如車門里的雨傘，星空頂以及幾乎一致的后排內(nèi)飾。
好家伙，國產(chǎn)豪華車我是沒看出來，整個就一“保定庫里南”，合適嗎？這真的合適嗎？
4.一點也不朋克的歐拉朋克貓
又是長城，說實話今年真的嚴肅批評一下長城，我以為，去年的長城幾乎離打造出現(xiàn)代經(jīng)典就剩一層窗戶紙？可是，長城今年似乎著了魔。
明眼人，就是不懂車的人都看得出，這車就是在模仿經(jīng)典的大眾甲殼蟲。
甲殼蟲好看嗎？好看，但是歐拉朋克貓好看嗎？未必。為什么我這么說，謝姐就可以略知一二，完全是東施效顰，沒有學到精髓
但即便這樣，他也不能繼續(xù)學的更像，因為這就是抄襲，我們國家汽車工業(yè)努力十幾年好不容易想摘掉的帽子-抄襲，不能讓長城為了博取眼球撿回來。人家不起訴是人家的權(quán)利，但只要起訴，我想長城也不會好過。
長城X狗是如此的，坦克700也是如此（700在很多方面簡直是趕工出來的作品，看著就很怪）。
4.欺負人的保時捷718spyder
這個車絕美！這是我見到這臺車的第一反應，因為spyder這個名字本身就代表著個性和稀有，而且設(shè)計上確實好看。
但接下來去聽具體講解的時候，我才知道保時捷也開始糊弄國內(nèi)的市場了，這個spyder和原版國外在售的spyder想比，閹割了不是一點半點。
首先，特別設(shè)計的前臉沒了，用了普通718的造型，其次，這臺車上萬眾期待的3.0發(fā)動機也沒了，也用了普通718的2.0T發(fā)動機。這臺車就是因造型和發(fā)動機出名，結(jié)果兩樣他都沒有拿出誠意，那他便宜了嗎？沒有，不僅如此，還比原版在歐洲的售價更貴了，一個2.0的718spyder已經(jīng)80多萬了，銷售跟我說加20萬裝潢才能定。
我為什么不去國外買個4.0頂配的？甚至還有剩。保時捷是真的覺得國人傻錢多。這錢花的，不值！
5.讓人白等的馬自達CX-30
本來我是對馬自達盡量年的行為很敬佩的，在電動化大行其道的現(xiàn)在，馬自達竟然宣布了重新回到轉(zhuǎn)子和后驅(qū)大排量上，獨樹一幟，并沒有妥協(xié)，身邊買馬自達新車的人也不少，大家都普遍反映現(xiàn)在的馬自達真是不錯，好開質(zhì)量又好。
果不其然，在國外要搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機的CX30來了，撤掉幕布的那一刻，我卻發(fā)現(xiàn)在他國內(nèi)變成了電動車。
還是最垃圾的那種CX-30 EV ?，為什么說最垃圾，就是燃油版本強行加高了車身塞了一層電池進去。
這樣有什么不好呢？一，重心高的電動車開起來就沒有舒服的，強行加高也很難看。二，電池會直接擠占腳部空間，車內(nèi)的坐姿肯定發(fā)生變化，馬自達空間本來就不大，這樣只會更局促（可以參考街上跑的油改電網(wǎng)約車）。
本身簡單明快的車頭，一下子變得像一條蠢魚一樣笨拙，感覺就像松糕鞋，底厚。這和馬自達全家的風格明顯不符，別想了，就是人家搞出來買個中國市場的，由于馬自達并沒有太多電動車制造經(jīng)驗，這么貿(mào)然出一個新車，我還是對這臺車真實地表現(xiàn)保持懷疑態(tài)度。
這大概就是我在車展上明確看到不推薦的車了，當然還有更多奇奇怪怪的車型，對于某些“目前連車都算不上的”，咱們在這里就不多說了，等他們先能賣出去再說吧。哈哈
大家還有那些自己心中的“踩雷車”呢？歡迎拿出來我們一起吐槽！