日前，一汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2023年7月27日起，召回2023年3月13日至2023年7月5日期間生產(chǎn)的部分bZ3汽車，共計(jì)12205輛。
據(jù)了解，本次召回范圍內(nèi)車輛因后門外把手撥叉形狀及材質(zhì)設(shè)計(jì)原因，車門外把手和門鎖零件相互配合時(shí)存在間隙。在高溫、高濕的環(huán)境下?lián)懿媾c門鎖鎖桿之間可能滑動(dòng)不暢，門鎖鎖桿不能歸位。極端情況下，后車門一直處于鎖止或開鎖的狀態(tài)，存在安全隱患。
針對(duì)以上缺陷，一汽豐田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改善后的后門外把手撥叉，同時(shí)追加墊片，以消除安全隱患。一汽豐田特別提醒，在車輛進(jìn)行召回維修前，用戶應(yīng)停止使用車輛，并在召回維修開始后及時(shí)聯(lián)系就近的一汽豐田經(jīng)銷店進(jìn)行檢查修理。
bZ3是一汽豐田旗下第二款bZ系列車型，也是豐田與比亞迪合作的首款車型，新車定位純電動(dòng)中型轎車，于3月6日正式上市，售價(jià)區(qū)間為16.98-19.98萬(wàn)元。據(jù)了解，bZ3基于e-TNGA平臺(tái)打造，其中豐田提供整車設(shè)計(jì)，比亞迪提供三電技術(shù)。
動(dòng)力方面，bZ3電池和電機(jī)均由比亞迪旗下的弗迪提供，其中電池采用磷酸鐵鋰電池，分別是49.92kWh和65.28kWh，采用后置單電機(jī)布局，提供高低功率版本供消費(fèi)者選擇，對(duì)應(yīng)的電機(jī)功率分別為135kW和180kW，CLTC續(xù)航里程分別為517km和616km。
這幾乎是bZ3上市以來(lái)的銷量。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，自3月上市以來(lái)，bZ3累計(jì)零售銷量為8222輛，累計(jì)批發(fā)銷量為11334輛，而此次召回共計(jì)12205輛，均超過(guò)零售銷量和批發(fā)銷量。
盡管已經(jīng)發(fā)布史上最激進(jìn)的電動(dòng)計(jì)劃，但其在華投放的bZ系列電動(dòng)車銷量并不理想。上半年，一汽豐田bZ4X累計(jì)零售銷量為5041輛，而廣汽豐田bZ4X則為4132輛，兩款車型加起來(lái)銷量不足萬(wàn)輛。需要注意的是，從3月上市到7月召回，也不過(guò)三個(gè)月的時(shí)間。
除了銷量不理想，豐田bZ4X車型的產(chǎn)品質(zhì)量也比較一般。3月1日，一汽豐田和廣汽豐田紛紛向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃，其中一汽豐田召回2022年9月6日至2023年2月2日期間生產(chǎn)的部分bZ4X汽車共計(jì)6213輛，廣汽豐田召回2022年11月15日至2023年2月3日期間生產(chǎn)的部分bZ4X汽車共計(jì)6159輛，召回原因是安全駕駛輔助系統(tǒng)（TSS/LSS+）可能意外重啟。
日系車一度占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的半壁江山，而隨著自主品牌迅速崛起，合資品牌的市場(chǎng)份額被一再擠占。據(jù)乘聯(lián)會(huì)銷量數(shù)據(jù)，上半年廣汽豐田銷量同比下滑5.2%至42.97萬(wàn)輛，一汽豐田同比增長(zhǎng)4.8%至36.83萬(wàn)輛，而東風(fēng)日產(chǎn)跌24.9%，廣汽本田、東風(fēng)本田均跌出榜單前十。上半年，日系品牌在華市場(chǎng)份額為17.6%，而2022年底為20.0%。
來(lái)源：汽車行業(yè)關(guān)注