隨著國(guó)產(chǎn)汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，吉利、長(zhǎng)城、比亞迪、長(zhǎng)安等自主品牌的銷量趨勢(shì)變得越來(lái)越樂觀，已經(jīng)不比合資車遜色了。特別是吉利，在2019年全年狂甩130,036輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一眾老牌合資。但是，也要意識(shí)到，國(guó)產(chǎn)車型的勢(shì)力范圍僅限在比較低端的市場(chǎng)，中高端市場(chǎng)仍然屬于合資品牌的領(lǐng)地。
所以，在這樣的情況下，吉利、長(zhǎng)城都新出了領(lǐng)克及WEY高端汽車品牌。但是，吉利品牌并不想局限于領(lǐng)克這個(gè)較為親民的豪車品牌，和沃爾沃又一起創(chuàng)造了一個(gè)非常時(shí)新的獨(dú)立汽車品牌，名叫Polestar極星。極星（Polestar）屬于一款高性能的電動(dòng)車，它的主要方向是新能源領(lǐng)域，它的主導(dǎo)市場(chǎng)方向?yàn)闅W洲市場(chǎng)。為了迎合歐洲市場(chǎng)的發(fā)展，極星（Polestar）的總部位于瑞典哥德堡，和沃爾沃在一起，但事實(shí)上，沃爾沃100%的股份都?xì)w吉利所有，并且極星Polestar的產(chǎn)地在中國(guó)成都。
極星（Polestar）的第一款量產(chǎn)車型就是Polestar 1，官方對(duì)于極星1的定位，屬于一臺(tái)“高性能電驅(qū)混合動(dòng)力GT轎跑”，屬于旗艦類產(chǎn)品。這臺(tái)車在2018年的北京車展上就已經(jīng)宣明了售價(jià)，售價(jià)定為145萬(wàn)元，并且已經(jīng)在全球包括中國(guó)、美國(guó)等18個(gè)國(guó)家接受過(guò)預(yù)訂，可謂非常優(yōu)秀。李書福果然沒讓人失望！吉利新車標(biāo)比奔馳還俊，18個(gè)國(guó)家搶單。
看下它的外觀信息，Polestar 1的車身線條給人營(yíng)造了一種飽滿的力量感，線條給人一種“寬體超跑”的視覺盛宴，優(yōu)雅紳士也可以很“MAN”。前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，黑色網(wǎng)格狀的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)使得Polestar 1看上去更具運(yùn)動(dòng)氣息。該造型設(shè)計(jì)也與前杠下方的碳纖維材料形成呼應(yīng)模式。細(xì)節(jié)方面，進(jìn)氣格柵拋棄掉沃爾沃的車標(biāo)后，將Polestar的星形logo轉(zhuǎn)移到了引擎蓋，給人一種較為強(qiáng)烈的氣勢(shì)，氣場(chǎng)勝過(guò)奔馳。LED大燈內(nèi)部的日行燈運(yùn)用了沃爾沃家族的設(shè)計(jì)理念，運(yùn)用雷神之錘造型，給人極強(qiáng)的辨識(shí)度。
看下車身側(cè)面，標(biāo)準(zhǔn)的GT風(fēng)格造型設(shè)計(jì)看上去非常亮眼，A柱向后拉至車尾，不到一米四的車身高度使得它的跑車姿態(tài)看上去極具犀利感。值得關(guān)注的是，該車的側(cè)面線條在輪眉區(qū)域分別有一圈由深向兩側(cè)入淺的裝點(diǎn)，給整個(gè)車身增強(qiáng)了肌肉感，肌肉效果較佳。
北歐式的“極簡(jiǎn)冷淡風(fēng)格”被應(yīng)用于車尾區(qū)域，臀部曲線比S90看起來(lái)更具簡(jiǎn)潔氣質(zhì)和干練風(fēng)格，雙C式的“維京戰(zhàn)斧”嵌入到進(jìn)線條十分硬朗的車尾腰部，整體表現(xiàn)較為完美。另外Polestar屬于一臺(tái)高性能跑車車型，車身大部分區(qū)域采用了高強(qiáng)度輕型碳纖維材料加以修飾，使得Polestar1在整備質(zhì)量方面得到了大幅度降低，也將抗扭剛度進(jìn)行了大幅度提升。
看下它的內(nèi)飾情況，無(wú)論車門飾板還是中控臺(tái)飾板都運(yùn)用了碳纖維材質(zhì)+鍍鉻條的裝飾組合。給人一種極為運(yùn)動(dòng)化的感覺，并創(chuàng)設(shè)出了較佳的視覺盛宴，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，卓爾不凡。中控區(qū)域承襲了沃爾沃的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，空調(diào)出風(fēng)口和中控屏是豎行的，方向盤中間則為四角形的車標(biāo)。出自瑞典百年水晶藝術(shù)品牌Orrefors的水晶擋桿造型風(fēng)格看上去十分獨(dú)特，握感較為不錯(cuò)，冰涼順滑的寶石質(zhì)感讓人心花怒放。
作為一臺(tái)中大型GT跑車，Polestar 1搭的是一套基于沃爾沃T8動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)而得的插電混合的動(dòng)力組合，每個(gè)后輪都配有電機(jī)系統(tǒng)，并且每個(gè)電機(jī)都配有行星齒輪組來(lái)進(jìn)行扭矩分配，該車的最大功率是609馬力，峰值扭矩為1000牛·米，百公里加速還不到4秒，在純電動(dòng)模式下，續(xù)航里程可達(dá)150km。
除此之外，極星1還配了hlins雙流閥減震器這項(xiàng)配置，可以支持22級(jí)的手動(dòng)調(diào)節(jié)模式，還自帶可調(diào)絞牙避震，聽起來(lái)都令人十分驚喜。此外，跑得快需要站得住，出自Akebono的6活塞剎車卡鉗也可以給駕駛者帶來(lái)充足自信。
雖然較為昂貴的售價(jià)已經(jīng)決定了它不會(huì)成為一臺(tái)走量的車型，但從Polestar 1的產(chǎn)品表現(xiàn)來(lái)看，這個(gè)價(jià)格還是比較合理的。而且值得一提的是，Polestar 1每年限量出產(chǎn)500輛，極星曾于19年11月宣明，Polestar 1在全球范圍收到的預(yù)訂單量已經(jīng)超過(guò)極星第一年的產(chǎn)能了，只是沒有公布具體數(shù)字而已。Polestar 1的成功的確使得國(guó)產(chǎn)品牌再創(chuàng)輝煌了。
來(lái)源：汽車消費(fèi)指南