多了解一下，電車保養(yǎng)，其實就是換個齒輪油，如果每天開的多，一年能跑個三四萬公里也只需要保養(yǎng)一次。
開的少，兩三年保養(yǎng)一次就足夠了。按照使用15年每年開一萬公里來計算，保養(yǎng)5次就可以，一次500，5次2500足夠。而油車全壽命小保養(yǎng)大保養(yǎng)不低于2萬。重點來了，使用成本，油車市區(qū)油耗我是不信哪個能開到8以下的，除非你是開出租的。我們上下班的，每天冷車啟動，開空調，堵車，找停車位，聽個歌。正常市區(qū)使用，油耗在9到10左右是合理油耗。實際上可能還不止，我們家車子純市區(qū)平均每公里8毛左右算下來百公里12升這樣，周圍朋友都差不多是這樣，哪個大神如果說能開到5毛一公里，我是認為他是城郊結合部，根本沒在市區(qū)開車。或者就是出租車司機，一天天車都是熱的，根本不熄火。
電車杭州市區(qū)一公里不到2毛，問過n多個人了。一公里省6毛。全壽命15萬計算，省9萬元。
油耗省9萬，保養(yǎng)省1萬多，合計省10萬。
你跟我說回頭賣車的時候油車能比電車多賣個幾萬元，我說你是個錘子。2008年的?？怂鼓苜u多少錢？也就是1萬元吧。2008年的別克君威也就是三萬，2008年朗逸2萬。油車保值么？你開兩三年就換車那是過日子嗎，玩車當我沒說，都是偽命題。沒有車會保值的。所以比油車省10萬使用成本，才是實打實賺到的。
你也別扯電池損耗什么的，市區(qū)開根本就不擔心電池損耗的問題，按照現在新出的電車公里數，打對折都夠用了。說的你們好像不去加油站一樣。
電池好不好用，去問問外賣小哥，現在外賣小哥都是鋰電池，騎電動自行車一年也要跑6萬公里了。問問他們，電動自行車鋰電池跑了6萬公里一年，衰減多少？
說什么電動車必然涼涼，賈老板都要回國了，電動車才是未來！