“各單位注意，從湖北高速豹澥收費(fèi)站上高速的車牌為滬EA38**的貨車即將進(jìn)入龍崗服務(wù)區(qū)接受檢疫，請(qǐng)各單位立即做好各項(xiàng)檢疫工作準(zhǔn)備！”
2月3日上午10點(diǎn)左右，這輛貨車緩緩駛進(jìn)浙江交通集團(tuán)滬杭甬公司杭徽高速龍崗服務(wù)區(qū)時(shí)，現(xiàn)場的檢疫人員和高速交警嚴(yán)陣以待。
“滴，36.5度”在確認(rèn)司機(jī)體溫正常的情況下，現(xiàn)場高速交警仍未放松警惕，立即上前核實(shí)司機(jī)的身份信息情況。“你是從湖北省豹澥收費(fèi)站過來的？準(zhǔn)備去哪里？”貨車司機(jī)非常配合檢查，立即將行駛證、駕駛證和貨單等相關(guān)證件拿出來，接受檢疫。
據(jù)了解，貨車司機(jī)姓秦，2月1日從無錫某醫(yī)院公司配送相關(guān)藥材、醫(yī)療器械等物資運(yùn)往武漢，當(dāng)天正是返程途中?，F(xiàn)場人員在做好相關(guān)工作登記后，按正常程序，正準(zhǔn)備放行秦師傅車輛的時(shí)候，秦師傅提出了疑問，“我都還沒告訴你們從哪里來，你們是怎么知道我是從湖北上高速的？我也不是鄂牌車呀。”
原來，這是浙江交通集團(tuán)滬杭甬公司自行開發(fā)的“湖北省入浙車輛查詢系統(tǒng)”的功勞。這套查詢系統(tǒng)利用高速公路上的主線門架系統(tǒng)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析處理，對(duì)從湖北省進(jìn)入浙江的車輛實(shí)現(xiàn)車牌號(hào)碼、入口站點(diǎn)、入口時(shí)間、進(jìn)入浙江時(shí)間等信息的精準(zhǔn)實(shí)時(shí)查詢，為后續(xù)疫情的有效防控奠定基礎(chǔ)，做到第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，第一時(shí)間防控。
之前進(jìn)行后臺(tái)數(shù)據(jù)查詢時(shí)，只能通過車牌號(hào)碼進(jìn)行逐條查詢，存在很大的弊端，再加上處于七座以下小型客車免費(fèi)通行期間，司機(jī)無需拿通行卡即能上高速，后臺(tái)數(shù)據(jù)更是存在有信息不全面、人工查詢可信度低等弊端；而該款軟件利用ETC門架自由流數(shù)據(jù)全面的特點(diǎn)，只要經(jīng)過杭徽高速沿線，都能進(jìn)行系統(tǒng)查詢，為高速有效防控疫情提供數(shù)據(jù)支撐和信息保障。
連日來，隨著春運(yùn)返程車流的逐漸增多，浙江交通集團(tuán)滬杭甬公司所轄高速各收費(fèi)道口防控檢查形勢嚴(yán)峻，該系統(tǒng)的投入使用，在有效減少問詢時(shí)間、提高檢查效率的同時(shí)，也為現(xiàn)場檢疫人員增強(qiáng)自我防護(hù)意識(shí)筑起屏障，現(xiàn)場使用效果明顯。
來源：錢江晚報(bào)小時(shí)新聞