一汽奔騰：C105，上市時(shí)間：2020年4月
一汽奔騰C105基于全新FME純電平臺(tái)打造，定位為A級(jí)純電動(dòng)SUV，續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)500公里以上。據(jù)悉，新車將于明年北京車展正式上市。
外觀方面，新車延用全新升級(jí)的光影魅學(xué)設(shè)計(jì)理念，整體使用簡潔曲面，律動(dòng)特征進(jìn)行塑造，營造出簡潔、前衛(wèi)的造型風(fēng)格，引領(lǐng)電動(dòng)潮流。另外，其交互式數(shù)碼雨滴格柵在不同使用場景下可產(chǎn)生不同的燈光律動(dòng)變化，賦予汽車生命氣息，盡顯高品質(zhì)交互感與儀式感。
內(nèi)飾方面，新車設(shè)計(jì)在對稱的基礎(chǔ)上增加了韻律的變化，烘托出典雅的設(shè)計(jì)意境，環(huán)抱式與懸浮式的設(shè)計(jì)理念凸顯出輕質(zhì)感和科技感。3D全息智能交互助手讓駕駛無處不從容無處不便捷；國內(nèi)首搭L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，配合全自動(dòng)泊車系統(tǒng)，帶給用戶輕松愉悅的駕駛體驗(yàn)。多氛圍模式空間及香氛舒緩系統(tǒng)，不僅有靜心寧神的功效，還可優(yōu)化車內(nèi)環(huán)境，凈化車內(nèi)空氣；沉浸式超重低音音響燈光系統(tǒng)搭載Hi End級(jí)音響品牌，音樂播放時(shí)還可與氛圍燈協(xié)調(diào)配合，為出行之旅增添更多美妙感受。
動(dòng)力方面，作為一款A(yù)級(jí)純電SUV，C105車型NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)450km，60 km/h等速續(xù)航可達(dá)632公里。
雪佛蘭：暢巡，上市時(shí)間：2020年2月
雪佛蘭首款國產(chǎn)純電動(dòng)車型MENLO暢巡今年11月8日首發(fā)亮相，預(yù)計(jì)于2020年2月份上市。新車外觀方面借鑒了雪佛蘭FNR-X概念車的設(shè)計(jì)元素，動(dòng)力方面搭載與別克微藍(lán)相同的電動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)續(xù)航里程將達(dá)到410km。
雪佛蘭暢巡的外觀采用了全新的設(shè)計(jì)語言，封閉式格柵再次強(qiáng)調(diào)了車輛的新能源身份，而兩側(cè)的前大燈組由一條亮黑色的飾條相連，大燈內(nèi)部帶有一根LED燈帶，視覺效果不錯(cuò)。雪佛蘭暢巡下方霧燈區(qū)域采用上揚(yáng)造型，搭配下方進(jìn)氣口，視覺上非常有攻擊性。值得一提的是，新車的輪圈樣式特別的年輕，雙色的設(shè)計(jì)比較討好年輕消費(fèi)者。
內(nèi)飾方面，暢巡搭載10.1英寸彩色觸控大屏，配備最新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，具有智能語音識(shí)別功能，可實(shí)現(xiàn)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、支持Apple CarPlay與Baidu CarLife。同時(shí)，其所有車載應(yīng)用均可享受每年100G的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)。
在安全科技配置上，暢巡大量運(yùn)用高強(qiáng)度鋼打造輕量化車身，全系搭載博世ESP 9.3電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，包括電子制動(dòng)力分配、彎道制動(dòng)控制、TCS牽引力控制、側(cè)盲區(qū)報(bào)警、自動(dòng)泊車、CMB碰撞緩解等智能主動(dòng)安全功能。此外，暢巡還全系標(biāo)配鎖車一鍵升窗、前排座椅加熱、Auto Hold自動(dòng)駐車、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊及解鎖自動(dòng)展開等實(shí)用功能。
動(dòng)力系統(tǒng)上，雪佛蘭暢巡基于全新電動(dòng)車架構(gòu)正向開發(fā)，其搭載的永磁同步電機(jī)最大功率達(dá)110kW，最大扭矩達(dá)350Nm，官方百公里電耗13.1kWh，0～50km/h加速用時(shí)3.6秒，并且全系標(biāo)配制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，可自由選擇強(qiáng)、中、弱三級(jí)動(dòng)能回收級(jí)別。
一汽豐田：奕澤E擎，上市時(shí)間：2020年上半年
奕澤是一汽豐田旗下首款純電動(dòng)SUV，定位為五門五座緊湊型SUV。動(dòng)力上則搭載了150kW的電動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)于明年上半年正式上市。
外觀方面，奕澤E擎與燃油版車型設(shè)計(jì)基本保持一致，但細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。新車前臉采用了封閉式進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)造型犀利的燈組，使得整張前臉極具視覺沖擊力。車身側(cè)面則采用俯沖式姿態(tài)設(shè)計(jì)，位于上方的EV標(biāo)識(shí)則充分彰顯電動(dòng)車的專屬身份。
車輛尾部最大的變化在于取消了排氣管，搭配分體式V型燈組設(shè)計(jì)，整體辨識(shí)度較高。尺寸方面，奕澤E擎長寬高分別為4405/1795/1575mm，軸距為2640mm，輪胎規(guī)格則為215/60 R17。
配置方面，奕澤E擎可以選裝雙拼色車身、外后視鏡、車頂飾條、天窗、LED燈組以及后攝像等配置。動(dòng)力方面，奕澤E擎搭載了一臺(tái)最大功率為150kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)160km/h。
小鵬：P7，上市時(shí)間：2020年3月
在今年11月22日開幕的廣州車展上，小鵬汽車旗下首款純電轎跑車型P7正式開啟預(yù)售，該車預(yù)售價(jià)格區(qū)間為27萬-37萬，將于明年3月份上市。作為旗艦車型，小鵬P7的實(shí)力表現(xiàn)不俗，搭載了XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，雙電機(jī)四驅(qū)車型0-100km/h加速時(shí)間不到5秒，NEDC工況綜合續(xù)航里程可達(dá)650+km。
外觀方面，小鵬P7采用了分體式大燈的設(shè)計(jì)，上半部分采用了貫穿式的LED燈帶，這極大地拉伸了整車的視覺寬度，也進(jìn)一步降低了整車的視覺重心，更顯運(yùn)動(dòng)。車身側(cè)面，溜背的造型讓小鵬P7看起來十分流暢，而無框車門也進(jìn)一步提升了這款車的拉風(fēng)程度。細(xì)節(jié)上，紅色的卡鉗、雙色的輪圈等等都提升了側(cè)面的視覺效果。除此以外，小鵬P7還采用了隱藏式門把手，這也可以進(jìn)一步將低風(fēng)阻以提升續(xù)航里程。
車身尾部，新車同樣采用了分體式設(shè)計(jì)，上半部分也依然是貫穿式造型，與前臉形成了完美的呼應(yīng)。此外，預(yù)計(jì)小鵬P7也將采用掀背式的后尾門，這也可以提升后備廂的利用率。
小鵬P7內(nèi)飾采用智能音樂座艙，配備丹拿Dynaudio Confidence系列音響系統(tǒng)、車內(nèi)智能攝像頭、貫穿式一體屏幕等。同時(shí)，新車搭載 XPILOT 3.0 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可通過軟件升級(jí)至 XPILOT 4.0。自動(dòng)駕駛輔助硬件采用英偉達(dá) Xavier自動(dòng)駕駛芯片、12個(gè)超聲波傳感器、5個(gè)高精度博世第五代毫米波雷達(dá)、13個(gè)自動(dòng)駕駛攝像頭、1個(gè)車內(nèi)攝像頭以及高精度地圖/定位等。
動(dòng)力方面，小鵬P7的續(xù)航里程將達(dá)到續(xù)航620km+，并有望增至640km。新車百公里加速時(shí)間將控制在5s以內(nèi)，最低風(fēng)阻系數(shù)可達(dá)0.236。
比亞迪：漢，上市時(shí)間：2020年中旬
作為比亞迪王朝系列第二款轎車，漢定位于中大型轎車，僅推出插電混動(dòng)和純電動(dòng)兩種版本。根據(jù)此前信息，新車?yán)m(xù)航最高為600公里，并將于年中旬上市。
外觀部分，漢采用了比亞迪家族標(biāo)志性的龍臉設(shè)計(jì)，兩側(cè)狹長的行車燈搭配引擎蓋上隆起的線條，凸顯了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，新車搭載了矩陣式LED頭燈和帶有“漢”字標(biāo)識(shí)的隱藏式門把手，進(jìn)一步提升了整體科技感。
另外，新車還將配備一個(gè)較大尺寸的全景天窗，前排部分可以開啟。而車尾方面，也能夠看到新車比亞迪漢將會(huì)采用貫穿式的尾燈組。
動(dòng)力方面，比亞迪漢搭載的是由電機(jī)和一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組成插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率476馬力，0-100km/h加速時(shí)間僅為2.9秒。同時(shí)，新車還將會(huì)提供純電系統(tǒng)車型，目前具體數(shù)據(jù)尚未公布。但關(guān)于新車更多信息，我們也將會(huì)持續(xù)關(guān)注。（文中部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
總結(jié)：以上五款新能源車型不僅有傳統(tǒng)品牌，還有造車新勢力。值得注意的是，它們的續(xù)航表現(xiàn)都不錯(cuò)，其中小鵬P7的續(xù)航更是有望增至640km。此外，比亞迪漢曾宣稱對標(biāo)特斯拉，那目前從續(xù)航能力以及動(dòng)力性能上來看，比亞迪漢的確擁有非常強(qiáng)悍的綜合實(shí)力！在此歲末年終之際，讓我們一起期待新車的到來。