一個美國超跑品牌在華發(fā)布，卻首先推出一款“老年代步車”邁邁，還要價16.88萬，這種奇特的現(xiàn)象在中國汽車行業(yè)十分罕見，慘淡的銷量注定是它的命運。今日有消息稱，賽麟邁邁汽車天貓旗艦店已經(jīng)注銷關(guān)閉，距離其產(chǎn)品上線還不足兩個月。
賽麟邁邁在雙十一正式上市，共推出運動定制版和櫻桃小丸子定制版兩款車型，補貼后售價分別為15.88、16.88萬元。然而在整個11月份，該店鋪僅收到9份訂單，銷量十分慘淡。
有網(wǎng)友分析，賽麟邁邁是一款市場定位十分奇特的車型，加上過高的價格，導(dǎo)致沒有消費者買賬。
店鋪剛開業(yè)就關(guān)閉，賽麟汽車客服回應(yīng)媒體稱，因為品牌規(guī)劃調(diào)整，邁邁汽車旗艦店關(guān)店，更多邁邁品牌的信息可關(guān)注官網(wǎng)，網(wǎng)站將于近期開通。
賽麟邁邁定位純電動微型車，賽麟汽車董事長王曉麟稱其為“城市電動小跑車”，不過網(wǎng)上對其的另一種稱號為“老年代步車”。
外觀上賽麟邁邁比較挑戰(zhàn)審美，如此小的尺寸卻擁有三廂車的造型，采用雙門雙座設(shè)計，有網(wǎng)友說這車小巧可愛外觀很萌，也有網(wǎng)友認為老年代步車的既視感。車身尺寸方面，其長寬高分別為2995/1600/1580mm，軸距為1920mm。其總質(zhì)量為1259kg；整備質(zhì)量為1100kg。
動力方面，新車將搭載由上海中科深江電動車輛有限所生產(chǎn)的型號為SJ040248A-2103驅(qū)動電機，其最大功率為132馬力（97千瓦）。電池方面，其將搭載由蕪湖天弋能源科技有限公司所生產(chǎn)的三元鋰動力電池組。同時，該車最高時速在工信部網(wǎng)站處登記為100km/h。
根據(jù)官方介紹，該車NEDC標準下最大續(xù)航可達305km，并配備6個安全氣囊，可支持45%最大爬坡度，擁有超跑級操控。
王曉麟初期對邁邁的市場期望很高，為應(yīng)對網(wǎng)友的質(zhì)疑聲，王曉麟特意舉行了一場性能測試賽，與十多個品牌的電動汽車進行性能對比，從而彰顯邁邁的運動性能。
即使如此，從最終結(jié)果來看，選擇如此小型級別電動車型的消費者，普遍不會注重動力性能，更多用作城市通勤代步的用途，比如長城歐拉R1、寶駿E200等車型。同時邁邁作為一個新品牌下定位低端的車型，價格卻高達16萬，不少網(wǎng)友均表示無法理解。綜合多種因素，導(dǎo)致其結(jié)局暗淡。
通過資料介紹，賽麟汽車是一個美國超跑品牌，主要從事美式肌肉車輛的改裝，后來推出過賽麟S7、賽麟野馬等車型。2009年，美國賽麟國際汽車公司與威蒙汽車工業(yè)集團聯(lián)合國內(nèi)多家企業(yè)共同投資，在江蘇成立了“江蘇賽麟汽車科技有限公司”，正式開啟賽麟汽車的入華之路， 由王曉麟擔任江蘇賽麟汽車科技有限公司董事長。賽麟在江蘇南通如皋擁有兩家工廠，大工廠規(guī)劃年產(chǎn)能15萬臺，具備一般整車廠所需的生產(chǎn)線；小工廠主要生產(chǎn)超級跑車和電動車，年產(chǎn)能7萬臺。
江蘇賽麟汽車并不具備乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的，從早前工信部發(fā)布的申報信息中了解到，江蘇賽麟汽車借用了“金華青年汽車制造有限公司”的生產(chǎn)資質(zhì)，最終實現(xiàn)了國內(nèi)造車落地。
一款擁有“超跑基因”的微型電動車，什么樣的消費者會購買？可想，在如今這個消費者逐漸趨于理性成熟的市場當中，邁邁或注定難以成功。