車是家的延伸，也是避風(fēng)的港灣和休息的場(chǎng)所。所以當(dāng)經(jīng)過一天忙綠的工作，開車回到家里的停車場(chǎng)時(shí)，很多車主并不急于結(jié)束與車的這段相處時(shí)光，而是會(huì)選擇在車上自己一個(gè)人靜靜獨(dú)處，卸下偽裝于人前的“面具”享受一天中難得的只屬于自己的片刻安寧，以便調(diào)整好自己的狀態(tài)，投入到接下來的家庭角色當(dāng)中。
但有時(shí)候不一定是因?yàn)槠＞肓?，想放松緊繃的神經(jīng)才會(huì)在停車后還在車上停留，如果遇到下面這5類車，就算精神抖擻，停車后你也會(huì)不想下車。
毫無疑問，在日常的用車過程中，座椅是與乘員發(fā)生身體接觸時(shí)間最長(zhǎng)的配置，所以座椅的舒適度是衡量車輛乘坐舒適性的關(guān)鍵指標(biāo)，因此各大車企都會(huì)在座椅層面下一番苦工，從選材到設(shè)計(jì)到最終成型，都經(jīng)過周密的考量，務(wù)求為乘員提供最大的乘坐舒適性。而近期上市的別克GL8 Avenir車型的座椅就讓我尤為印象深刻。
兩張極具王者氣勢(shì)的Nappa高級(jí)打孔真皮座椅，在別致的菱形格子裝點(diǎn)下，光看就已經(jīng)讓人欲罷不能。湊近觀摩，高級(jí)的Nappa真皮還原了全粒面的天然肌理和柔韌觸感。支持一鍵調(diào)節(jié)的腿托可將座椅調(diào)節(jié)至全傾倒?fàn)顟B(tài)，電動(dòng)調(diào)節(jié)的三體式頭枕內(nèi)藏音響、還有尊貴的“品酒模式”，為乘客提供頭等艙式乘坐體驗(yàn)。
此外座椅還集合了十點(diǎn)式按摩功能、按摩區(qū)域全面覆蓋肩部、背部和腰部，深度還原握拳點(diǎn)法、全掌直推、脈沖推背等按摩技法。再在128色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)的輔助下，可以在車內(nèi)好好的思考人生。
文字的描述是蒼白的，即便是肉眼所見也不能具象化地還原最真實(shí)的感受。面對(duì)這樣的頭等艙座椅，只要親身體會(huì)過才能明白，那種言語和肉眼都無法帶給你震撼。
音樂是上帝為人類創(chuàng)造出的好的丹藥，美妙的音樂總是能愉悅?cè)藗兊男那?，如果停車后打開車內(nèi)的音響，聽一首自己最喜歡的歌曲，那將會(huì)是何其美好的事情。但正如車有高低級(jí)之分，車載音響也有優(yōu)劣之分。而作為引領(lǐng)天下豪華之勢(shì)的奔馳S級(jí)，其音樂造詣也是相當(dāng)?shù)母摺?/div>
車內(nèi)的柏林之聲環(huán)繞立體聲響系統(tǒng)是由德國(guó)音響大師迪特·伯梅斯特耗時(shí)4年打造的，而作為業(yè)內(nèi)頂級(jí)的Hi-End音響廠商，柏林之聲在業(yè)內(nèi)也一直有著“聽覺藝術(shù)”的美譽(yù)，音響呈現(xiàn)的音階、音準(zhǔn)、音色以及保真效果都屬于頂級(jí)水準(zhǔn)。
而放置在S級(jí)車內(nèi)的柏林之聲音響，其擁有的13個(gè)音箱，將模擬擴(kuò)音技術(shù)和數(shù)字?jǐn)U音技術(shù)相結(jié)合，確保最佳聲音的還原效果。高音清亮，低音渾厚再配合整車周全的吸音減震設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出極致靜謐的車內(nèi)環(huán)境，以及創(chuàng)新型FrontBass前置低音音響系統(tǒng)，讓低頻自然流溢，宛如置身演奏會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。
在這樣的車上聽上一首曲風(fēng)悠揚(yáng)的肖邦夜曲，全身心都能得到充分放松。
如果將時(shí)光倒流回車載中控還是被單碟CD或是收音機(jī)統(tǒng)領(lǐng)的年代，車載大屏根本無從談起，智能化就更是天方夜譚。所以僅憑一個(gè)單碟CD或是收音機(jī)就想在停車后將乘客留住，根本是不切實(shí)際。但隨著智能大屏的浪潮奔涌而至，事情發(fā)生了180度的大轉(zhuǎn)變。
而對(duì)智能大屏最為熱忱的當(dāng)屬一眾造車新勢(shì)力，就以威馬EX5為例。12.8英寸的中控巨幕幾乎整合了時(shí)下所有的主流智能化功能，諸如語音操作、車載微信、導(dǎo)航、在線視頻等等等等。
沒聊完的微信，可以轉(zhuǎn)接至車載微信繼續(xù)聊，而且相比手機(jī)屏幕，EX5的12.8英寸屏幕無疑更直觀、更清晰，并且還支持語音輸入。又或者是沒看完的電影，可以用車機(jī)自帶的愛奇藝應(yīng)用進(jìn)行播放，又或者是想聽?zhēng)资紫矚g的音樂放松心情，內(nèi)置的QQ音樂應(yīng)用也能滿足你的要求。
美好的事物總能讓人心情愉悅，無論是音樂或是設(shè)計(jì)，奔馳S級(jí)殿堂級(jí)的柏林之聲音響讓人如癡如醉，而與奔馳S級(jí)同屬大型車定位的雷克薩斯 LS則用獨(dú)具匠心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人流連忘返，陶醉其中的車主就算停車良久亦不愿下車。
LS內(nèi)飾的豪華感來源并不是靠堆砌奢華的用料以及高科技的配置，而是用匠人的精神與內(nèi)飾設(shè)計(jì)相結(jié)合，讓內(nèi)飾設(shè)計(jì)得到進(jìn)一步的升華。比如源于指尖美學(xué)的獨(dú)特凌光切子襯鶴羽折布，又比如源自Takumi工匠技藝的凌光切子飾板，這也是傳統(tǒng)的切子工藝在汽車內(nèi)飾中的首秀。
其精妙之處在于，凌光切子飾板還是一個(gè)“玩光”能者，因應(yīng)光的不同折射率、不同亮度在不同角度下觀察LS車內(nèi)的凌光切子飾板都能收獲不一樣的視覺效果。
至于凌光切子襯鶴羽折布，則是由京都手工匠人，像折紙一樣折疊一張布面，仔細(xì)的層層折疊，還有中控臺(tái)汲取古箏和茶筅設(shè)計(jì)靈感的極具韻味的線條，讓LS的內(nèi)飾可以擺脫工業(yè)機(jī)器的冰冷度，展現(xiàn)出具備人性溫度的情感！
如此典雅的內(nèi)飾，很難不為其駐足停留！
如果說上述的GL8 Avenir是用座椅、奔馳S級(jí)是用音響、威馬EX5是用智能大屏、雷克薩斯LS是用內(nèi)飾將乘客留住，那么風(fēng)駿C7-A就是通過直接解決乘客的基本生活需求，打造一個(gè)可移動(dòng)的家的做法讓乘客即便有家也不想歸。
因?yàn)槎ㄎ粸榉寇嚨娘L(fēng)駿C7-A，可謂十八般武藝樣樣精通，擁有加水口、加油口、黑水口、廁所、廚房、臥室、會(huì)客室的它，應(yīng)付日常的煮飯、洗澡、睡覺需求根本不在話下。
具體來看前后有兩個(gè)休息區(qū)，1900*1700毫米的大床+外開式窗戶+頭頂?shù)奶齑?，儼然就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的小臥室，其次就是使用頻率最高的會(huì)客室，可隨意切換就餐、會(huì)客交談的功用，最后就是集齊排風(fēng)扇、淋雨功能、可旋轉(zhuǎn)式馬桶的廁所，可同時(shí)滿足淋浴和上廁所的需求。
只是由于城市的車位基本是按照乘用車的標(biāo)準(zhǔn)建造，以及城市的限高還有傳統(tǒng)的汽車消費(fèi)觀念都對(duì)房車不太友好，因此房車在國(guó)內(nèi)一直屬于小眾中小眾。但如果你已經(jīng)厭倦了枯燥的城市生活模式，想偶爾給自己的生活加點(diǎn)料，那么房車就會(huì)是你追求詩和遠(yuǎn)方的最好搭檔！
無論是乘坐舒適性極佳的座椅，或是清澈空靈的音響、或是可玩度十足的智能大屏，又或者是獨(dú)具匠心的內(nèi)飾，可能會(huì)在某程度上延長(zhǎng)你停車后留在車內(nèi)的時(shí)間，但說到底，家才是最溫暖的港灣，畢竟家里有你最牽掛，和最牽掛你的人。
來源：玩車教授