用“欲蓋彌彰”這個詞來形容廣汽新能源這次自燃事件再恰當(dāng)不過，在這個人手一部手機的時代，沒什么比曝光一件事更容易了。
5月18日，一輛廣汽新能源Aion S在廣州市天河區(qū)楊桃公園附近的一停車場內(nèi)突然出現(xiàn)冒煙并起火，從視頻來看，濃煙很大，并伴有幾聲爆炸。
廣汽新能源Aion S此次著火事件發(fā)生后，車主群里、朋友圈里迅速流傳開來，要比其他近期其他幾起自燃事件流傳的更為迅速。
為何廣汽新能源Aion S出奇的“火”？
原因一：事故發(fā)生后想瞞天過海
據(jù)現(xiàn)場的圍觀人員表示，自燃事故發(fā)生后，廠家人員要求現(xiàn)場不允許拍照：
“廠家來了，不允許拍照了，看到拿手機拍照的要求現(xiàn)場刪除”；
“廠家拿了兩個車衣，要蓋上，被警察兇了幾次，還在冒煙”……
原因二：三項強標(biāo)后的首燃
近一個月來，新能源汽車自燃事件發(fā)生已經(jīng)不下5起，大家對發(fā)生自燃事件關(guān)注度高的同時也漸漸對新能源汽車發(fā)生自燃習(xí)以為然。
另一方面，經(jīng)過兩年多的制定和審批，工信部三項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車安全要求》、《電動客車安全要求》和《電動汽車用動力蓄電池安全要求》的發(fā)布，使大家對新能源汽車的安全重新燃起希望。
然而就在工信部三項強標(biāo)發(fā)布不到一周，廣汽新能源Aion S發(fā)生自燃起火直接澆滅了對電動汽車安全寄予的希望，于是吃瓜群眾紛紛圍觀廠家將會如何展開調(diào)查并進行回復(fù)。
原因三：品質(zhì)受質(zhì)疑
其實，在車型發(fā)布之時，廠家并非沒有強調(diào)該平臺的安全性。
廣汽新能源總經(jīng)理古惠南曾在談及產(chǎn)品品質(zhì)時十分驕傲，表示：“工廠擁有全球首創(chuàng)鋁鉚接、點焊切換技術(shù)及鋼鋁混合生產(chǎn)線，而且它是新能源汽車的專屬平臺，放眼行業(yè)都是屈指可數(shù)，僅憑這一點，廣汽新能源已經(jīng)走在了市場前面。也正是因為專屬工廠和平臺，才造就了廣汽新能源產(chǎn)品的優(yōu)秀品質(zhì)。”
在另一款車型Aion LX的發(fā)布會現(xiàn)場，廣汽新能源副總經(jīng)理肖勇也十分有信心的說：“沒有一百萬級的傳統(tǒng)豪華燃油車，不要跟我 LX 比較，我就有這個底氣。特斯拉的人群，我們要把他吸引過來，就是要做這個市場的第一名。”
值得一提的是，Aion S車型搭載的是寧德時代推出的NCM811電池，該類型電池有著密度高、續(xù)航長的特點，同時也因鎳比例增高導(dǎo)致電池?zé)崾У母怕试黾印?/font>
而此次自燃事件發(fā)生之后，不僅廣汽新能源GEP平臺的安全性受到質(zhì)疑，寧德時代的NCM 811電池安全性也將受到質(zhì)疑，而這是否會影響廣汽新能源即將上市的Aion V，甚至使其推遲發(fā)布還不得而知。
消毒水的鍋？
從網(wǎng)傳視頻來看，此次發(fā)生自燃的車型是廣汽新能源Aion S，車身還貼有“ON TIME”，因此可以判斷是廣汽攜手騰訊共同投資的網(wǎng)約車平臺OnTime旗下車型。
目前廣汽新能源旗下有傳祺GE3、Aion S、Aion LX三款車型，Aion S定位為純電動緊湊型車，是基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP下的首款車型，車型在2019年4月上市，補貼后售價區(qū)間為13.98-20.58萬元。
按照廣汽新能源的產(chǎn)品規(guī)劃，未來除了對現(xiàn)有車型進行改款和換代，每年還會推出兩款全新車型。而事實也確實如此，繼Aion S之后，Aion LX在2019年10月上市，Aion V在2020年4月也開啟了預(yù)售。
從銷量上來看，Aion S是當(dāng)之無愧的新能源黑馬車型，古惠南曾經(jīng)表示，“Aion S上市兩個月訂單突破5萬輛。”2019年7個月的時間銷售32,493輛，進入2020年，該車型的熱度仍未降低。
而或許是考慮到此次自燃事件對銷量的負(fù)面影響，古惠南的回應(yīng)顯得十分謹(jǐn)慎，表示：“目前還在進一步調(diào)研，初步判斷可能和尾箱的消毒液有關(guān)系。”
消毒液可能這輩子都沒想過自己還能背上這么大的責(zé)任，但事實上這種可能十分大。
從易燃的角度來講，含酒精的消毒液確實屬于易燃物品，酒精的閃點（與空氣形成混合氣體，接觸火焰立刻燃燒的最低溫度）較低，乙醇（酒精）的閃點是12.78℃，75%乙醇消毒液閃點是22℃。
如果使用玻璃瓶體裝，在陽光照射下，很容易產(chǎn)生凸透鏡的效果聚光進而引燃酒精，非常容易引發(fā)爆炸。同樣，密閉的車廂經(jīng)過陽光的曝曬溫度高達(dá)五六十度，倘若在空氣不流通的情況下遇上明火則極易會發(fā)生爆炸。
而查詢廣州歷史天氣，近幾天的天氣均為雷陣雨，溫度在23度到28度，再從視頻可以看出當(dāng)天陰天，在這樣的情況下裝有消毒液的網(wǎng)約車是否會發(fā)生起火還不得而知。
“現(xiàn)場環(huán)境比較復(fù)雜，具體原因還在調(diào)查過程中。”肖勇這樣表示。
其實，無論事故發(fā)生的原因到底是什么，消費者等待的都是一個真相。
此次廣汽新能源想要阻止拍攝切斷自燃消息傳播無疑是不可取的，越是想掩蓋，曝光的也就越是徹底。
倘若調(diào)查結(jié)果是車輛本身的設(shè)計或品質(zhì)問題，也并非不被消費者接受，該召回召回，只要產(chǎn)品在不斷完善都是值得期待的。就像蔚來汽車因ES8自燃事件召回后，并未影響其品牌和銷量。
來源：汽車頭條