全新一代（第四代）漢蘭達(dá)在去年的紐約車展上就已經(jīng)亮相，預(yù)計最快將在明年實現(xiàn)國產(chǎn)。不過即便國產(chǎn)漢蘭達(dá)換代在即，國產(chǎn)現(xiàn)款漢蘭達(dá)依然熱度不減，依舊是不少家庭用戶的首選中型SUV車型。
在這里還要勸勸大家——勝利往往屬于等等黨，看看全新漢蘭達(dá)的內(nèi)飾你就知道再等等是否值得！
漢蘭達(dá)在國內(nèi)市場之所以能如此受歡迎，和它的出色空間、良好質(zhì)感不無關(guān)系，而這兩點優(yōu)勢在新一代車型上得到進(jìn)一步進(jìn)化。全新漢蘭達(dá)在車內(nèi)布局和設(shè)計上已經(jīng)煥然一新，看不到國內(nèi)現(xiàn)款車型的影子了。從圖片中我們可以看到年輕化的三輻式方向盤、全液晶儀表和懸浮式中控屏。并且在全新漢蘭達(dá)上，這塊懸浮式中控屏和換代后的RAV4榮放并不一樣，它沒有那么突兀，看起來要更為協(xié)調(diào)，更有科技感。
并且中控屏和空調(diào)控制面板整合到了一起，整體呈現(xiàn)了懸浮式的結(jié)構(gòu)，并且這塊屏幕更寬也相對更窄，不會影響視線。其內(nèi)部的車機系統(tǒng)得到了升級，新增對于Carplay的支持，人機交互方面將會有更好的表現(xiàn)。
雖然換代之后的全新漢蘭達(dá)在整體風(fēng)格上年輕了很多，但漢蘭達(dá)的出色實用性精髓依然得到了保留。中央通道下方、排擋桿周圍還是副駕駛前方，都設(shè)有寬大、便捷的儲物槽。
第二排采用了獨立座椅，并且為單側(cè)活動扶手，門邊作為側(cè)向扶手的補充也都采用了皮質(zhì)材料，而且兩個座椅的中間還設(shè)置了兩個水杯架，便利程度毋庸置疑。
空間靈活性方面同樣不需要擔(dān)心，第二排座椅靠背角度可調(diào)并且支持放倒和前后移動。值得一提的是，北美版的全新漢蘭達(dá)將提供7/8座兩種布局，主要區(qū)別就是第二排有兩座和三座兩種選擇，不過預(yù)計8座國內(nèi)版本并不會提供。
完全放倒后的第二排和第三排，能形成一個略有坡度的幾乎純平空間，這對于它的裝載能力有了很大的提升，并且整個后部的進(jìn)深和高度都還不錯。
整體而言，全新一代（第四代）漢蘭達(dá)的內(nèi)飾表現(xiàn)比國內(nèi)現(xiàn)款車型有明顯進(jìn)步，更符合當(dāng)下的潮流。那加價等車的現(xiàn)象是否會繼續(xù)呢？有消息表示，第四代漢蘭達(dá)國產(chǎn)后會大幅度提升產(chǎn)能，從而有效解決產(chǎn)能不足導(dǎo)致的加價或者等車現(xiàn)象。