2021年1月，據(jù)悉特斯拉北京八達(dá)嶺滑雪場(chǎng)超級(jí)充電站正式建成開(kāi)放，共8個(gè)樁位。此外，特斯拉亞太首座機(jī)場(chǎng)超級(jí)充電站也于北京上線，位于北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，同樣配有8個(gè)樁位。這兩座位于北京一南一北的全新站點(diǎn)，意味著特斯拉超級(jí)充電站正以極快速度出現(xiàn)在用戶的出行場(chǎng)景中。
隨著新站的開(kāi)放，特斯拉在中國(guó)大陸開(kāi)放的超級(jí)充電站正式突破700站，建成超級(jí)充電樁超過(guò)5700根，充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋中國(guó)大陸300座城市，達(dá)成新年的又一座里程碑。
不斷提升的效率，是特斯拉對(duì)用戶出行自由的承諾。從300座到500座，特斯拉用時(shí)11個(gè)月；從500座到600座，僅用不到一個(gè)月；從600座到700座，更是只用時(shí)20天。僅12月，特斯拉就在74座城市建設(shè)開(kāi)放了146座超級(jí)充電站。
回顧剛剛過(guò)去的2020年，特斯拉中國(guó)一共建設(shè)開(kāi)放了超過(guò)410座超級(jí)充電站，其中超過(guò)180座為V3超級(jí)充電站。
此前特斯拉曾表示，希望讓用戶購(gòu)買一臺(tái)特斯拉時(shí)，不僅得到一款極具前瞻性的智能產(chǎn)品，還可享受一套完備的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及相匹配的生態(tài)系統(tǒng)，帶來(lái)無(wú)可比擬的用車體驗(yàn)。截至目前，特斯拉已經(jīng)無(wú)限接近這一目標(biāo)。
經(jīng)過(guò)多年的探索與發(fā)展，特斯拉在中國(guó)構(gòu)建起橫跨東西、縱貫?zāi)媳钡拿芗潆娋W(wǎng)絡(luò)。在特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)的支持下，用戶已經(jīng)可以走遍中國(guó)壯美河山。特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)東至吉林長(zhǎng)白山，南至海南三亞，西至新疆烏魯木齊，北至黑龍江大慶。此外，2020年9月特斯拉打通“川藏線”充電線路，2020年12月特斯拉“絲綢之路”充電線路國(guó)內(nèi)段全線貫通，進(jìn)一步拓寬用戶純電出行的無(wú)限可能。
作為中國(guó)充電樁工程建設(shè)最早、自有充電樁數(shù)量最多，覆蓋城市最廣的新能源智能汽車企業(yè)，特斯拉高效實(shí)用的充電設(shè)施建設(shè)思路，對(duì)全行業(yè)發(fā)展和進(jìn)步有著重要參考意義。此外，在此過(guò)程中，特斯拉“從零開(kāi)始”，手把手培養(yǎng)和認(rèn)證了一批具備資質(zhì)、技術(shù)和能力的充電樁安裝供應(yīng)商，為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展準(zhǔn)備了條件。
此外，特斯拉計(jì)劃在上海投資4,200萬(wàn)元，建設(shè)一座集研發(fā)、生產(chǎn)于一體的超級(jí)充電樁工廠，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2021年第一季度投產(chǎn)，初期規(guī)劃年產(chǎn)10,000根超級(jí)充電樁（主要為V3超級(jí)充電樁）。
此前，特斯拉超級(jí)充電樁均從美國(guó)進(jìn)口，因此在中國(guó)生產(chǎn)充電樁，將使特斯拉在華充電樁建設(shè)速度加快，滿足激增的用戶充電需求。此舉將加速V3超級(jí)充電樁這一全球頂尖充電設(shè)備在中國(guó)的普及，讓全國(guó)特斯拉用戶享受到“充電15分鐘，續(xù)航250公里”的極致體驗(yàn)。
2021年，特斯拉將會(huì)在中國(guó)投入更大精力，通過(guò)更加多元化的產(chǎn)品與服務(wù)，將顛覆性“極致汽車擁有體驗(yàn)”帶給每一位用戶，吸引更多消費(fèi)者一起“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”。