豐田汽車成立于1937年8月，創(chuàng)始人為豐田喜一郎。當年作為日本“紡織大王”的傳人，豐田喜一郎沒有好好的繼承家業(yè)，反而是對汽車行業(yè)所深深迷戀。在1929年對歐洲和美國進行考察后，便被其如火如荼的工業(yè)革命所深深震撼，而其中的汽車制造業(yè)更是讓他感到熱血沸騰。當時他堅定不移地認為，汽車一定是未來最主要的交通工具。于是1933年豐田喜一郎在“豐田自動織布機制造所”內(nèi)設(shè)立了汽車部，而后在1937年將汽車部正式從“豐田織布所”獨立出來，成立了“豐田汽車工業(yè)株式會社”。
1936年第一輛轎車正式上市
在豐田汽車未從織布所獨立之前，便開始對汽車的生產(chǎn)和制造進行研究。1935年豐田AA的原型車豐田A1被研發(fā)成功。其中A1的外觀參考克萊斯勒的Airflow，發(fā)動機技術(shù)借鑒當時的雪佛蘭，底盤和電子系統(tǒng)則學(xué)習(xí)了福特的相關(guān)設(shè)計經(jīng)驗，可以說豐田汽車最初的一切都離不開美系車的影響。不過很可惜的是由于當時日本經(jīng)濟不景氣，公司高層也紛紛覺得此時將A1量產(chǎn)不太合適，于是A1的量產(chǎn)計劃便被束之高閣，而豐田汽車把所有的資金和精力都投放到卡車身上。不過豐田喜一郎顯然沒有放棄生產(chǎn)轎車的打算，經(jīng)過自己的一番努力以后，終于在1936年使AA型轎車成功上市。
1955年豐田皇冠誕生
1955年第一臺皇冠汽車正式上市，從而拉開了豐田高端豪華汽車的大幕。從1952年設(shè)計之初，豐田就把它定位成一輛豪華轎車，第一代的皇冠汽車甚至采用勞斯萊斯式對開門設(shè)計。雖然現(xiàn)在它在國內(nèi)已經(jīng)停產(chǎn)了，但是在日本依然有著非常好的銷量，是政府和企業(yè)單位御用品牌之一，皇冠在日本的地位就和紅旗在國內(nèi)的地位一樣，完全相同。
1966年卡羅拉面世
1966年豐田推出了首款卡羅拉車型，作為豐田旗下最成功的產(chǎn)品，面世至今其全球累計銷量已經(jīng)達到了4900萬臺，成為名副其實的家轎王者。卡羅拉以其時尚的外觀、舒適的空間、可靠的質(zhì)量、良好的燃油經(jīng)濟性、超高的二手車殘值率稱霸全球家轎市場。而彼時它的名字還叫做“花冠”。
1967年豐田頂級車型“世紀”正式投產(chǎn)
豐田世紀，是為了紀念豐田喜一郎的父親豐田佐吉誕辰100周年，而專門研制的豪華汽車。作為日本天皇的御用專車，它不但身份尊貴、工藝復(fù)雜、用料考究，并且產(chǎn)量還非常低，同時還要嚴格控制出口數(shù)量，使得在國內(nèi)幾乎見不到它的身影。
1983年豐田佳美上市
豐田佳美于1983年在日本上市，并于1993年正式進入國內(nèi)市場。歷經(jīng)28年歷史，它在國內(nèi)市場上取得了非常好的成績。時至今日它依然是國內(nèi)B級車市場上炙手可熱的車型之一。如果你對這個名字感到陌生，那么可以稱呼它為“凱美瑞”。
1983年8月雷克薩斯成立
1983年8月，豐田創(chuàng)建了自己的高端豪華品牌“雷克薩斯”。該品牌僅用十幾年時間便在北美地區(qū)銷量超越了奔馳和寶馬，并連續(xù)11年成為美國豪華汽車品牌銷量第一名。至今雷克薩斯在全球都有著超高的知名度，它在消費者心目中已經(jīng)成為了豪車的代名詞，成為日系品牌中可以比肩德系豪華品牌BBA的存在。
2000年一汽豐田成立
2000年天津一汽豐田汽車有限公司正式成立，它是國家商務(wù)部批準成立的大型中外合資企業(yè)，出資方為中國第一汽車集團有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、豐田汽車公司和豐田汽車（中國）投資有限公司，中外股比為50%：50%。目前一汽豐田旗下車型分別有卡羅拉、亞洲龍、RAV4榮放、威馳、奕澤IZOA、柯斯達等系列車型。
2004年廣汽豐田成立
廣汽豐田汽車有限公司成立于2004年9月1日，由廣汽集團股份有限公司與日本豐田汽車公司各出資50%組建。目前廣汽豐田旗下車型分別有YARiS L 致享、YARiS L 致炫、雷凌、凱美瑞、C-HR、威蘭達、漢蘭達等系列車型。
最后我們再來看一下豐田汽車的業(yè)務(wù)，它不但是日本最大的民用汽車制造商，同時它還是一家軍工企業(yè)，每年都會生產(chǎn)大量的軍用裝甲車和其他武器裝備。擁有這樣雄厚的底蘊，我國的車企如果想要達到同等水平，真的還需要一段漫長的路要走。注圖片太多了，不放了