盡管鈴木已經(jīng)退出國內(nèi)市場，不過曾經(jīng)在國內(nèi)也是紅遍大江南北，其中奧拓絕對是最經(jīng)典的，尤其是70、80后相信對它的印象非常深刻，不過隨著消費者生活水平的提升，對小車的需求越來越小，而奧拓也慢慢的消失在了我們視線中。不過在海外市場上，奧拓并沒有停產(chǎn)，最近我們還獲悉了一組新款奧拓的實拍圖，一起來看看新車的表現(xiàn)吧。
其實當(dāng)下來說，微型車的整體市場表現(xiàn)還是非常不錯的，尤其是宏光MINIEV上市之后，各大車企紛紛看清了微型車市場的潛力，雖然奧拓是一款燃油版車型，但它搭載了0.66T渦輪增壓發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性還是非常突出的，1公里油耗僅在兩毛左右，完全有能力與宏光MINIEV相競爭。
全新奧拓在外觀上采用了最新的設(shè)計語言，整體采用了較為平直的線條設(shè)計，前臉進氣中網(wǎng)的造型非常獨特，格柵內(nèi)采用了鏤空式橫條設(shè)計，兩側(cè)大燈組造型較大，下方包圍處的格柵造型較大，內(nèi)部還采用了熏黑處理，搭配兩側(cè)圓形霧燈，整體造型非常符合當(dāng)下時代潮流。
車身側(cè)面與老款車型相比，新車的整體造型更加硬朗，當(dāng)然了作為一款微型車，自然不要希望它能有多大氣，平緩的車頂線條以及突出的前后輪眉和熏黑的多幅式輪轂以及內(nèi)部紅色卡鉗讓它看起來頗為動感。
尾部造型飽滿，還有小溜背造型，尾門上方還有一條寬大的黑色裝飾條，下方寬大的黑色包圍加上尾燈設(shè)計，給人一種小型SUV的感覺。
內(nèi)飾上新車采用了全新設(shè)計風(fēng)格，配備了三幅式方向盤，前方還換裝了白色標(biāo)底的指針儀表盤，中控還有內(nèi)嵌式顯示屏，兩側(cè)是對稱式空調(diào)出風(fēng)口，用料上依然還是濃濃的塑料感。下方手動擋換擋機構(gòu)相信能夠勾起不少消費者的回憶，同時新車還換裝了重量更輕的賽車風(fēng)格的座椅，運動感滿滿。
動力上新車搭載一臺0.66T的R06A渦輪增壓發(fā)動機，最大功率47kW，最大扭矩100牛米，傳動匹配了5速手動變速箱，同時還帶有可變氣門技術(shù)以及四驅(qū)系統(tǒng)。新款奧拓在性方面經(jīng)過調(diào)整之后，作為一款微型車，駕駛操控感有明顯提升，百公里加速僅需求7秒。
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片太多了不放了