前幾天在刷微博摸魚
不應(yīng)該是找選題靈感的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)顛覆我多年認(rèn)知的奇葩真相原來(lái)牛奶不是用來(lái)喝的，是用來(lái)投票的
從上述的動(dòng)圖中可以清晰看到一群疑似土豪的叔叔阿姨們
在扭開(kāi)牛奶瓶蓋后，不帶絲毫猶豫就將瓶中的牛奶倒掉就算是日薪208萬(wàn)都不敢這么造吧
而后竟然將毫不起眼的瓶蓋收藏起來(lái)不過(guò)如果你認(rèn)為瓶蓋是一無(wú)是處那就錯(cuò)了原來(lái)瓶蓋還有一個(gè)神奇的功能
就是能夠幫偶像投票論追星的瘋狂程度有多瘋恰似牛奶不喝倒水溝事件的詳細(xì)原委就不在此詳談了，dddd有興趣了解詳情的網(wǎng)友在網(wǎng)上搜倒牛奶即可買了牛奶不喝倒掉屬實(shí)奇葩且荒謬而在汽車圈同樣出現(xiàn)過(guò)很多奇葩且荒謬的車型
跑車有哪些地方最讓人著迷？是那拉風(fēng)的流線式車身造型，也是那炫酷的開(kāi)門方式，更是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)出的響徹街道的咆哮，以及隨之而來(lái)的澎湃加速體驗(yàn)。但是有這樣一輛跑車，發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有0.66L，就連普通家用車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量都比它大，它就是本田S660。
如果懂本田精神內(nèi)核的人都清楚，本田又怎會(huì)忍心糟蹋一輛跑車呢，就算S660只有0.66L的排量，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率也不過(guò)是64馬力。但車是要開(kāi)過(guò)才能了解它的全部，光看冰冷的賬面數(shù)據(jù)很容易會(huì)造成誤解。
如果你有幸駕駛過(guò)S660，就會(huì)發(fā)現(xiàn)0.66L排量不是它的軟肋，因?yàn)楸咎锕こ處煻萌绾卫闷渌c駕駛相關(guān)的部件來(lái)抵消小排量帶來(lái)的“副作用”，比如使用了短行程的6MT變速箱、中置后驅(qū)布局創(chuàng)造的45:55的前后軸配重比，還有全獨(dú)立懸架、后鋁合金副車架，就連排氣管都經(jīng)過(guò)特別設(shè)計(jì)。
再加上S660車重只有830kg，這是個(gè)什么概念？就連瘦身狂魔路特斯Elise的體重都達(dá)到了876kg，更輕的體重在轉(zhuǎn)向時(shí)自然會(huì)更加輕巧靈活。畢竟正常狀態(tài)下，一個(gè)100斤的人怎么都比300斤的人要靈活。
而且作為一款跑車，S660卻并非高不可攀，在日本本土車型的入門價(jià)格僅為198萬(wàn)日元左右，折合人民幣也就11萬(wàn)出頭。的確沒(méi)有花錢的不是，但便宜才是硬道理。
不過(guò)遺憾的是，S660是針對(duì)日本市場(chǎng)研發(fā)的車型，暫未在其他國(guó)家發(fā)售。也是出于只服務(wù)日本本土消費(fèi)者，所以S660才有如此小的尺寸和發(fā)動(dòng)機(jī)排量，也正正得益于此，在日本S660是無(wú)需車位證明的。
減配在汽車圈就是一件司空見(jiàn)慣的事，有減少氣囊個(gè)數(shù)的，有降低中控大屏尺寸的，也有真皮座椅減配成織物座椅的，也有LED燈減配成鹵素?zé)舻?。但是教授萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，車企減配居然減到了后視鏡的頭上。
來(lái)自神奇國(guó)度的塔塔車企，為了節(jié)省成本就將旗下NANO的入門級(jí)車型，兩側(cè)的外后視鏡全部取消。還美其名為方便在人多車多，且狹窄的印度街頭通行。懂了，三哥開(kāi)車要觀察后方來(lái)車的時(shí)候，都是直接伸頭出車窗外看的，沒(méi)有經(jīng)過(guò)鏡子的二次反射，還更清晰直觀呢，妙啊！ 這樣巧妙的設(shè)計(jì)也只有腦洞大開(kāi)的三哥能想得出來(lái)，不過(guò)有1說(shuō)1，設(shè)計(jì)雖好，就是可能會(huì)有點(diǎn)費(fèi)人。坐在NANO的駕駛位，你敢動(dòng)嗎？反正教授是不敢。
你以為取消外后視鏡就完了？那你真的太小看三哥的想象力了，在NANO的車上你將會(huì)看到只配備一個(gè)雨刷的前擋風(fēng)，諸如空調(diào)系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向、收音機(jī)、防側(cè)撞保護(hù)橫梁，保險(xiǎn)杠等都不見(jiàn)蹤影。
此外，高配車型使用的安全氣囊也是印度市場(chǎng)上成本最低的安全氣囊，僅為10美元。為了便于組裝，還使用黏合技術(shù)替代傳統(tǒng)的焊接。便宜是真便宜，但就是發(fā)生碰撞時(shí)會(huì)有自燃的危險(xiǎn)。也沒(méi)事，車上常備個(gè)滅火筒就完事了。又能滅火，還能防身一舉兩得，貼心如三哥。
而經(jīng)過(guò)一系列驚天地泣鬼神的神級(jí)操作后，塔塔集團(tuán)成功將NANO的售價(jià)控制在2000美元出頭，在這個(gè)星球上你找不出第二款比它更便宜的車了。按照現(xiàn)在的匯率換算，2000美元連北上廣深一平米都買不到，也有可能是十分之一都不行。
所以就算沒(méi)有后視鏡、空調(diào)、助力轉(zhuǎn)向、收音機(jī)、防側(cè)撞保護(hù)橫梁，保險(xiǎn)杠，想想這么親民的售價(jià)也就釋懷了！
舉一個(gè)大膽的例子，看一場(chǎng)心心念念的林俊杰演唱會(huì)，去到發(fā)現(xiàn)站在臺(tái)上居然是郭冬臨老師（沒(méi)有冒犯郭老師的意思），你會(huì)大呼這是在掛羊頭賣狗肉。而類似的被騙感覺(jué)，相信只要看過(guò)2019年賽麟新車發(fā)布會(huì)的人都會(huì)有同感。
為何會(huì)覺(jué)得被騙？首先就不得不介紹一下曾經(jīng)的賽麟到底有多威風(fēng)。13次“世界超跑制造商”冠軍，19次世界GT錦標(biāo)賽總冠軍。旗下的Saleen S7R車隊(duì)更是連續(xù)三年包攬法國(guó)勒芒24小時(shí)耐力賽前三名，過(guò)去的30多年時(shí)間里，獲得171 次最快圈速、133 次排位賽桿位、168 次冠軍。
一句話概括賽麟在車壇的地位就是”教皇也許會(huì)偶爾開(kāi)開(kāi)法拉利，但上帝本人的座駕一定是賽麟（Saleen）”。
但就是這樣一家已然站在神壇之上的超跑車企，在2019年的賽麟之夜居然發(fā)布了一輛老頭樂(lè)邁邁，說(shuō)好的超跑重現(xiàn)，都是騙人。我承認(rèn)我有賭的成分，卻沒(méi)想到會(huì)輸?shù)靡粩⊥康?，我究竟在期待些什么。賽麟，如果你是被逼的，就眨眨眼吧?/div>
雖然在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，介紹邁邁的PPT上赫然寫著跑車級(jí)操控的字樣，但腦子是個(gè)好東西，希望寫PPT的人能用用，別光顧著玩。老頭樂(lè)也能有跑車級(jí)操控，那么五菱宏光能跑贏超跑也就不足為奇了！
也別抱什么跑車級(jí)操控的幻想了，NEDC工況下續(xù)航里程305km，兩門兩座布局，嬌小的身材。邁邁正確的打開(kāi)方式，應(yīng)該是在市內(nèi)兩點(diǎn)一線的通勤，或者去菜市場(chǎng)，學(xué)校，買菜和接孩子。
站在21世紀(jì)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)回望過(guò)去，不由得發(fā)現(xiàn)原來(lái)國(guó)產(chǎn)手機(jī)與國(guó)產(chǎn)汽車都有著極其相似的發(fā)展歷程。同樣經(jīng)歷了由被嫌棄，抬不起頭到被欣賞，挺起胸膛的強(qiáng)勢(shì)逆襲。想當(dāng)年一款國(guó)產(chǎn)手機(jī)敢在價(jià)格層面看齊蘋果，必定會(huì)被嗤之以鼻。同樣的一輛國(guó)產(chǎn)車觸碰到合資乃至進(jìn)口車的價(jià)格紅線，多數(shù)會(huì)被人認(rèn)定為失了智。
但是如今看著一大批高價(jià)的國(guó)產(chǎn)手機(jī)和國(guó)產(chǎn)車，國(guó)人心中曾經(jīng)的不解和嘲笑，都慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)檎J(rèn)可與稱贊。因?yàn)榻?jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累和發(fā)展，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)手機(jī)還是國(guó)產(chǎn)車，都有充足的實(shí)力支撐起一個(gè)與外國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)品齊平的價(jià)格體系。就正如一登場(chǎng)就收獲最貴國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車稱號(hào)的高合HiPhi X。
一輛車除了代步通勤，還能用來(lái)做什么？這個(gè)疑問(wèn)放在以前，根本得不到詳細(xì)的答案，因?yàn)槠嚨膯我粚傩韵拗屏巳藗兊南胂罅?。誰(shuí)能想到汽車除了能代步，還可以解決娛樂(lè)、購(gòu)物、辦公等額外需求。但這一切在互聯(lián)網(wǎng)+概念誕生后，已經(jīng)變成現(xiàn)實(shí)。
就以高合HiPhi X為例，表面上它是一輛車，實(shí)際上它也是一個(gè)集娛樂(lè)、辦公功能的移動(dòng)終端。需要用到電子設(shè)備實(shí)現(xiàn)的打電話、看劇、打游戲、聽(tīng)音樂(lè)、購(gòu)物等功能，高合HiPhi X通通都能代勞。
而且高合HiPhi X還擁有開(kāi)放電子架構(gòu)平臺(tái)和高性能運(yùn)算平臺(tái)。前者用來(lái)感知不同用戶的習(xí)慣，后者則保證了對(duì)于多傳感器數(shù)據(jù)融合及大數(shù)據(jù)機(jī)器學(xué)習(xí)的龐大數(shù)據(jù)量的計(jì)算能力。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是高合HiPhi X是一個(gè)有自己思想，懂得為車主設(shè)想的人工智能。
比如看過(guò)的每一段風(fēng)景會(huì)自動(dòng)剪輯為小視頻，留下美好的印記；又比如說(shuō)一句心情不好，先會(huì)在生理層面給你進(jìn)行按摩，而后就在心理層面給你播放歡快的音樂(lè)；再比如需要求婚，想給戀人一個(gè)驚喜，大燈可以自定義“我愛(ài)你，嫁給我”等表白詞匯。
此外，包括燈光系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、NT展翼門系統(tǒng)、續(xù)航里程都可以進(jìn)行自主的升級(jí)迭代，以此來(lái)滿足乘員不同階段的用車需求，以及日新月異的汽車消費(fèi)潮流。
而回歸到“車”的天職，高合HiPhi X也是做足了本分，5米2的車長(zhǎng)、豐富的配置、3.9秒的百公里加速成績(jī)，550km的工信部續(xù)航里程，也能與高昂的價(jià)格相匹配。
引用多年前NBA的一句經(jīng)典廣告語(yǔ)“Where amazing happens”，競(jìng)爭(zhēng)激烈，象征著世界籃壇最高水準(zhǔn)的NBA賽場(chǎng)是一個(gè)奇跡發(fā)生的地方。同樣的包羅萬(wàn)有的汽車圈也是一個(gè)奇跡時(shí)常發(fā)生的地方。有排量不到1L的跑車，有不帶后視鏡的車，也有超跑車企下凡造老頭樂(lè)，不管你能不能接受，反正這些車就已經(jīng)是真實(shí)存在過(guò)的了。 如果你還見(jiàn)識(shí)過(guò)什么奇葩車型，歡迎到評(píng)論區(qū)與廣大網(wǎng)友分享。
來(lái)源：玩車教授