發(fā)現運動版是發(fā)現神行的中期改款車型，在車頭方面進行了較多的調整。其中前格柵邊緣黑色飾條更加傾斜，讓整體呈現出更扁平的倒梯形前格柵，配合全新的前大燈組造型，整體看上去更加年輕、時尚。除入門版車型外均搭載R-Dynamic運動套件，從前包圍一直到后包圍均采用車身同色配件。
奇瑞捷豹路虎-發(fā)現運動版光源方面，采用了路虎最新的雙U字形日間行車燈，視覺效果更為犀利，也讓前臉增添了幾分氣勢。全系標配LED前大燈、自動頭燈及大燈延時關閉功能，而LED日間行車燈則除入門版車型外均有配備。
車側雖然看似簡潔，但足夠飽滿有張力，這強調了一輛SUV車型應有的力量感，再加上明顯突出的翼子板輪廓，讓車身看上去蓄勢待發(fā)，有足夠的肌肉來一場百米沖刺。尾部方面，尾燈內部的燈帶與車頭的日間行車燈相呼應，同樣也是雙U字形，點亮后有著很高的辨識度。全系都使用隱藏式排氣設計，但除了最低配車型以外都有矩形裝飾。車身尺寸方面，長寬高分別為4597/1904/1727mm，軸距為2741mm。
內飾沒有追隨如今環(huán)抱式的中控臺潮流，功能區(qū)之間采用橫向、縱向的線條直接分割，干脆、直接的設計手法與多年前如出一轍。內飾提供檀黑色和檀黑/云白色兩種配色。中控臺采用大面積的軟性材質進行包裹，配以縫線處理，無論觸感還是視覺感受都讓人非常舒服。全系標配10.2英寸中控液晶屏，界面清晰明了，操作也很流暢，采用了捷豹路虎最新的多媒體系統(tǒng)，支持GPS導航、語音識別控制、實時路況信息顯示以及CarPlay/CarLife手機互聯等功能。
方向盤采用了四輻樣式設計，真皮方向盤配上鍍鉻裝飾圈，外加亮黑色多功能按鍵，視覺效果與握感都無可挑剔。中高配車型均配備12.3英寸全液晶儀表盤，能夠顯示相當豐富的行車信息，UI設計較為簡潔，只不過功能使用上需要花點時間適應。最低配車型儀表盤則配備的是7英寸液晶屏+機械指針的組合設計。
座椅方面，中低配車型采用仿皮材質包裹；頂配車型則采用真皮材質覆蓋，座椅側翼造型寬大，能夠提供充足的支撐，再配合較為柔軟的內部填充物，乘坐感受十分舒適。全系均支持主/副駕駛座電動調節(jié)，頂配車型還配備了主/副駕駛座記憶功能，并可選裝座椅加熱和通風。
動力方面，發(fā)現運動版搭載了2.0T高低功率發(fā)動機，并配備48V輕混系統(tǒng)，已滿足國Ⅵ排放標準。其中最低配的家庭版車型搭載2.0T低功率發(fā)動機，最大功率為200馬力，最大扭矩為320 N·m；其它車型均搭配2.0T高功率發(fā)動機，最大功率為249馬力，最大扭矩為365 N·m，與之相匹配的均是9擋手自一體變速箱。全系車型均搭載全時四驅系統(tǒng)，同時還配備ATRS全地形進程控制系統(tǒng)，其“透視”技術可通過攝像頭獲得車底的視野，以提供更好的越野能力。最大涉水深度為600mm，搭配同級領先配備的涉水感應系統(tǒng)，為勇闖水路提供安全保障。
推薦車型：2020款 249PS R-Dynamic 性能版
作為中期改款車型，發(fā)現運動版誠意滿滿。不僅在豪華感上做到了提升，全新PTA平臺架構和48V輕混系統(tǒng)的加入也讓它有了實質性的改變。而作為目前路虎旗下銷量幾乎最高的車型，發(fā)現運動版真的是30-50萬元豪華SUV的越野強者，如果你經常會來一場說走就走的旅行，亦或是偶爾想走走爛路、輕越野的豪華SUV消費者，那么，路虎發(fā)現運動版不管是在公路駕駛方面或越野體驗方面，都將是一臺最理想的SUV車型之一。 車系中比較推薦249PS R-Dynamic 性能版，相比入門版車型，不但換裝了高功率的發(fā)動機，還裝配了更帥氣的R-Dynamic運動套件，可謂是里子面子都有升級。配置上，它多出了電動后備廂，內后視鏡自動防眩目等實用配置，在一些舒適性配置上也有提升，而且價格僅僅貴了2.6萬元，性價比較高。根據汽車之家真實車主價格顯示，目前終端有8萬元左右的優(yōu)惠，如果您感興趣的話不妨多多關注一下。
來源：汽車之家