提及阿斯頓·馬丁Vantage，我們可以追述到1955年首次出現(xiàn)的阿斯頓·馬丁DB2 Vantage，當(dāng)時(shí)Vantage以其出色的性能著稱(chēng)，動(dòng)力輸出要比普通版DB2提升20馬力，而后Vantage的后綴一直延續(xù)到阿斯頓·馬丁DB系列多款車(chē)型上，代表著比原版更強(qiáng)大的性能。
自1977年阿斯頓·馬丁正式推出V8 Vantage后，Vantage車(chē)系歷經(jīng)三代，并在2017年11月成功上市第四代Vantage，不過(guò)我們今天介紹的可不是普通版阿斯頓·馬丁Vantage，而是一臺(tái)集休閑、優(yōu)雅、性能于一身的敞篷版車(chē)型——阿斯頓·馬丁Vantage 2020款 4.0T V8 Roadster，指導(dǎo)價(jià)191.80萬(wàn)起，值得一提的是這臺(tái)車(chē)高達(dá)16.97萬(wàn)元的購(gòu)置稅竟然和頂配思域價(jià)格相當(dāng)！
設(shè)計(jì)上阿斯頓·馬丁Vantage Roadster和硬頂版本保持一致，展車(chē)配備的葉片進(jìn)氣格柵還可以選擇另一種網(wǎng)格狀格柵。
從視覺(jué)效果看，配備葉片格柵的阿斯頓·馬丁Vantage Roadster與原本精致的大燈及扁平車(chē)頭設(shè)計(jì)搭配起來(lái)更協(xié)調(diào)精致。
阿斯頓·馬丁Vantage Roadster采用“Z形”折疊開(kāi)篷機(jī)構(gòu)。在車(chē)速50km/h內(nèi)可以完成敞篷的開(kāi)合動(dòng)作，6.7秒開(kāi)篷，6.8秒閉篷的速度也是整臺(tái)車(chē)的亮點(diǎn)。
新車(chē)在車(chē)側(cè)保持著良好的空氣動(dòng)力學(xué)效果，包括外后視鏡、隱藏式門(mén)把手、側(cè)裙及前輪附近的通風(fēng)口等等。輪圈方面，展車(chē)配備20英寸雙色輕量化鍛造輪圈。在滿(mǎn)足個(gè)性化定制需求上，用戶(hù)還可以在官網(wǎng)選擇另外7種輪圈款式、中心孔蓋顏色、材質(zhì)和輪圈內(nèi)部卡鉗顏色。
阿斯頓·馬丁Vantage Roadster的車(chē)身尺寸與Coupe版本相同均為4465/1942/1273mm，軸距2704mm，不過(guò)受制于敞篷版本內(nèi)部結(jié)構(gòu)，它的整備質(zhì)量（1628kg）要比普通版本重98kg。
車(chē)尾部分，阿斯頓·馬丁Vantage更強(qiáng)調(diào)層次感設(shè)計(jì)，雙邊四出的排氣布局和下方夸張的擴(kuò)散器結(jié)構(gòu)也能提升整臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)，事實(shí)上將它和精致的前臉造型結(jié)合，二者并不會(huì)產(chǎn)生違和感。
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，敞篷版與硬頂版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)幾乎沒(méi)有區(qū)別，大部分實(shí)體按鍵充斥車(chē)內(nèi)，科技感并沒(méi)有體現(xiàn)太多，不過(guò)我們也從中感受到了一種“復(fù)古經(jīng)典”情懷。
阿斯頓·馬丁為用戶(hù)提供Alcantara及凱斯內(nèi)斯真皮材質(zhì)兩種方案，其中真皮材質(zhì)可以選擇20種不同配色，如果和官方給出的縫線(xiàn)顏色、安全帶顏色、地毯顏色、座椅刺繡、方向盤(pán)樣式進(jìn)行組合，整臺(tái)車(chē)的個(gè)性化元素將更豐富。
車(chē)機(jī)方面，阿斯頓·馬丁Vantage Roadster的多媒體系統(tǒng)為奔馳COMAND系統(tǒng)，中控屏幕尺寸不大，而且按鍵和操作方式和奔馳上代產(chǎn)品幾乎相同。
實(shí)拍車(chē)選擇了廠商推出的“運(yùn)動(dòng)+座椅”，相比普通運(yùn)動(dòng)款座椅它的包裹性更好，另外這套座椅支持三組座椅記憶、16向座椅調(diào)節(jié)功能，舒適性也會(huì)大大提升。
動(dòng)力方面，阿斯頓·馬丁Vantage Roadster搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率510馬力，最大扭矩685牛·米，與其匹配的變速箱為8擋手自一體變速箱，最終這臺(tái)車(chē)的破百時(shí)間為3.8秒，極速可以達(dá)到306km/h。除此之外，新車(chē)還將配備自適應(yīng)懸架、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制、動(dòng)態(tài)扭矩矢量分配和電子后差速器等配置。
雖然敞篷與硬頂版本的區(qū)別僅體現(xiàn)在車(chē)頂結(jié)構(gòu)不同，但對(duì)小資生活情調(diào)的解讀，敞篷版有了自己更深層次的理解，或者說(shuō)相比出色的性能，往往品牌、情懷、設(shè)計(jì)、個(gè)性更能打動(dòng)這些消費(fèi)者。
來(lái)源：汽車(chē)之家