最近某保時捷車主水泵壞了。 修配廠拆下來后發(fā)現(xiàn)水泵上帶有大眾/奧迪的標志，車主覺得六十多萬買的車，怎么會使用大眾的零部件，非常不理解甚至找到了4s店討要說法
其實保時捷用大眾配件是正常的，保時捷雖然是豪車但卻是大眾集團旗下的一個品牌。保時捷由1930年由費迪南·保時捷教授創(chuàng)建，經(jīng)典的甲殼蟲就出自費迪南·保時捷教授之手，同時費迪南·保時捷教授也是大眾的創(chuàng)始人之一。后來他的兒子掌管保時捷，女兒掌管大眾。保時捷一直想收購大眾，股權(quán)收購75%時仍然不能控股。后期資金鏈斷裂，反被大眾收購。
2009年8月13日，大眾汽車集團宣布已與保時捷就合并成一家新的汽車集團達成了綜合協(xié)議，大眾將出價40億歐元收購保時捷，雙方的合并于2011年完成。
其實大眾旗下不僅有保時捷，賓利、布加迪、蘭博基尼都隸屬于大眾汽車集團，因此保時捷拆出大眾配件也不奇怪。零部件互通降低研發(fā)生產(chǎn)成本是正常的，這就像雷克薩斯用豐田零部件是一樣的。