這些老年代步車企悄悄收購(gòu)了傳統(tǒng)車企，然后辣了所有人的眼睛

“你要偷偷努力，悄悄拔尖，然后驚艷所有人！” 我們今天要聊的并不是什么“女性雞湯文”，或是老套逆襲橋段的“爽文”，而是兩家毫無存在感的低速電動(dòng)車企悄無聲息地收購(gòu)了傳統(tǒng)的正規(guī)車企。 好像這樣也確實(shí)有點(diǎn)“爽文”的意思？只是他們獲得乘用車資質(zhì)后推出的車型并沒有很驚艷，甚至有些辣眼睛。 這兩家企業(yè)均來自低速電動(dòng)車，也就是傳說中的老年代步車大省山東省，一家是來自濰坊的雷丁新能源汽車，一家是來自煙臺(tái)的寶雅新

舊車不想要了，故意撞報(bào)廢，能成功騙到保險(xiǎn)金嗎？

很多車子用久了之后，里程高得嚇人，各處的零件都有毛病，渾身的漆面都補(bǔ)過，內(nèi)飾也包漿包得差不多了。你想去賣掉換新車，會(huì)發(fā)現(xiàn)無論車商還是4S店，開價(jià)都開得特別低，你想往上抬抬，人家直接說不要了，讓你氣得牙癢癢。 覺得血虧的你，可能有那么一刻會(huì)惡向膽邊生，想到個(gè)大膽的主意——不如故意把車撞報(bào)廢了讓保險(xiǎn)公司理賠？畢竟保險(xiǎn)公司是按車齡來折舊計(jì)算殘值的，一般都是每個(gè)月折舊千分之六，怎么看都比賣二手要?jiǎng)澦恪?有

銷量高不一定車就好，這幾款絕對(duì)是被隱埋的好車！

有許多人想要買車的時(shí)候，都會(huì)問問身邊的朋友打聽某些品牌或者某款車型怎么樣，比如駕駛感受、乘坐感受如何，車型的質(zhì)量如何，維修保養(yǎng)的費(fèi)用貴不貴等問題。雖然許多人買車的時(shí)候可能都會(huì)選擇路面上比較常見的車型，畢竟大家都會(huì)認(rèn)為“這么多人都買了，他們也不是傻子”。不過懂哥試駕過許多市面上銷量比較好的車型，對(duì)這類車型得出的結(jié)論一般都是既沒有什么優(yōu)點(diǎn)，也沒有什么缺點(diǎn)，整體感覺比較中庸。 不過，對(duì)于許多年輕人來說，

老司機(jī)告訴你：汽車上的這些“套”，不帶更安全！

很多老一輩的消費(fèi)者總有一個(gè)習(xí)慣，將新車提回來后喜歡給它帶上各種“套”。有些是為了好看，有些則是為了防止被刮花。其實(shí)一輛車畢竟是大家血汗錢買回來的，這種心理我們也能夠理解，但是你知道嗎？汽車上的某些“套”，能不帶最好還是不要帶，因?yàn)樗鼈兒芸赡軙?huì)給你的行車造成一定的安全隱患！至于是哪些“套”，且聽我慢慢給你道來。 方向盤套 汽車每天被接觸得最多的地方是哪里？除了座椅，其次就是方向盤了。方向盤幾乎每天都

買了活受罪！三個(gè)浪費(fèi)錢還不好用的配置，別再被忽悠了！

都說科技改變生活，但萬物其實(shí)都是一把雙刃劍，有A面就有B面。當(dāng)然，科技有時(shí)候也會(huì)有SB的一面。如今汽車作為科技的集成體自然也會(huì)存在這樣的問題，主要表現(xiàn)就是有些看似高科技的配置，使用起來卻非常拉胯，甚至反人類。今天我們就來聊一聊又坑又不好用的的汽車配置。 自動(dòng)啟停 如果仔細(xì)觀察身邊朋友們的用車習(xí)慣，就會(huì)發(fā)現(xiàn)大家上車后的第一件事已經(jīng)不是連手機(jī)藍(lán)牙了，而是關(guān)閉自動(dòng)啟停。 起初我也挺不理解的，按理說一個(gè)能

再次走向世界，我們的國(guó)產(chǎn)車成了別人的進(jìn)口車！

國(guó)內(nèi)最暢銷的緊湊級(jí)SUV第三代哈弗H6沖出國(guó)門了！日前，哈弗公布了澳大利亞市場(chǎng)H6的售價(jià)。澳洲銷售的H6分為豪華型（Premium），尊貴型（Lux）和超豪型（Ultra）三個(gè)配置。入門級(jí)豪華型前驅(qū)版包牌價(jià)27990澳元（折合約139400人民幣），頂配超豪型四驅(qū)版包牌價(jià)36990澳元（184200人民幣）。 澳大利亞上市的H6全系裝備2.0T+7速濕式雙離合變速箱。對(duì)比國(guó)內(nèi)在售的2.0T第三代H

一直加價(jià)一直爽的品牌竟降價(jià)了？沒想到是真的，只是......

近日，雷克薩斯對(duì)旗下ES、NX、RX三個(gè)車系的主銷車型進(jìn)行調(diào)價(jià)，調(diào)價(jià)幅度從下調(diào)3000元到上漲20000元不等。具體調(diào)價(jià)車型及調(diào)價(jià)幅度如下表。 本次涉及調(diào)價(jià)的三款車可以說是雷克薩斯在華銷售的主力車型。其中，雷克薩斯ES售價(jià)29.00-48.30萬元，提供“2.0L+CVT”、“2.5L+8AT”、“2.5L+電動(dòng)機(jī)+E-CVT混合動(dòng)力”共三種動(dòng)力規(guī)格的車型。其中最多消費(fèi)者選擇的ES200車型本次未

老外花4萬買國(guó)產(chǎn)車 等了8個(gè)月提車卻破口大罵！國(guó)人：丟人！

自從有了“圖片僅供參考，一切皆以實(shí)物為準(zhǔn)”這句話，商家們就開始肆無忌憚的不按套路出牌了。甚至連小朋友愛吃的雪糕也沒放過，別以為打開包裝就能看見可愛的黑白小熊，迎面而來的有可能是一只變異米奇老鼠，連棕熊也不配。這種兒時(shí)的陰影，將會(huì)籠罩著你的一生。即便當(dāng)你為人父母，準(zhǔn)備給孩子們一個(gè)兒童節(jié)驚喜時(shí)，也難免遇上如此厚臉皮商家。但假如你出門后沒有扔進(jìn)垃圾桶，而是堅(jiān)持把這坨像極了屎的皮卡丘送給孩子們，并安慰他們

特斯拉女車主維權(quán)持續(xù)發(fā)酵，這劇情反轉(zhuǎn)比坐過山車還刺激！

要說這幾天最火的汽車新聞是什么，那非鬧得“滿城風(fēng)雨”的上海車展特斯拉維權(quán)事件不可。而這一事件的發(fā)展，可以說是反轉(zhuǎn)再反轉(zhuǎn)，讓一眾吃瓜群眾“大飽眼�！�。 而據(jù)最新消息，4月20日晚，此前宣稱不妥協(xié)的特斯拉在官方微博針對(duì)4月19日上海車展維權(quán)事件進(jìn)行道歉。但截止到發(fā)稿前，維權(quán)車主稱仍未收到特斯拉的道歉。 特斯拉官方表示，已成立專門處理小組，在合規(guī)合法情況下滿足車主訴求，爭(zhēng)取讓車主滿意。同時(shí)開展自查自糾，

這些車可別亂買，往后每天都被交警逮

隨著汽車改裝文化的興起，許多人買了一輛車回來也總想要把自己的車打扮的漂漂亮亮的，而且最好是能夠與眾不同，特別是那種非常熱銷的車型，在路上的“能見度”太高。大家都是年輕人嘛，誰都希望自己的車看起來能更有運(yùn)動(dòng)感，有更夸張的包圍、更帥氣的擾流。 網(wǎng)上有一句話 說得特別好 “不是對(duì)你不在意，是你沒裝大尾翼” 原廠升級(jí)已經(jīng)是最常見的改裝方式了，比如寶馬3系改M3外觀，C-Class改C63外觀，奧迪A4L這

車上堆起來的樹葉不清理，會(huì)傷車嗎？

這個(gè)時(shí)候的天氣，總會(huì)有很多的樹葉散落到我們的車上。 當(dāng)然啦，落葉對(duì)車的傷害雖然不算嚴(yán)重，但也是有一定危害的，所以，稍微重視一下沒毛��！ 樹葉會(huì)腐蝕車漆 ▼ 樹葉落到車上，看似并沒有什么大的影響，實(shí)際上落葉會(huì)分泌一種物質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間附著在車身上，很不好清理，就像夏天撞在車身上的“飛蟲”，慢慢地還會(huì)對(duì)車漆產(chǎn)生腐蝕作用，到那時(shí)可就得不償失了。 落葉會(huì)堵塞排水口 ▼ 落在前風(fēng)擋上的樹葉不及時(shí)處理的話，會(huì)把風(fēng)擋

中國(guó)豪車被罵低級(jí) 連60塊都付不起！車友狠砸?guī)资�萬逼停營(yíng)業(yè)

午休剛醒來，看到幾個(gè)大群都在轉(zhuǎn)發(fā)同一個(gè)微信聊天記錄，本以為是深圳賽格大廈搖晃的事情，仔細(xì)一看，原來是一大批領(lǐng)克車主和一網(wǎng)店“干”起來了，并且還把這網(wǎng)店給“做空”了，咋回事？往下看。 事情起因大概是這樣的（所有信息均基于聊天記錄）：一位領(lǐng)克車主在一家名為“荊商車品專營(yíng)店”的網(wǎng)店里，購(gòu)買了一臺(tái)行車記錄儀，但賣方不知出于什么原因沒發(fā)內(nèi)存卡。 隨后車主找網(wǎng)店詢問情況，但網(wǎng)店客服不僅不承認(rèn)，還把車主給罵

千挑萬選買的“好”車 在別人眼里竟然是拉皮／基佬車……

一千個(gè)人眼中就有一千個(gè)哈姆雷特，同一臺(tái)車不同人也有不同的看法。在近期上市或者亮相的新車中，不同人又會(huì)怎么去看待呢？ 定位于A+級(jí)別的亞洲獅，很好地闖入了這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為數(shù)不多的市場(chǎng)。作為一臺(tái)中國(guó)特供車，有著豐田品牌的加持，精準(zhǔn)的定位解決了雞頭鳳尾這個(gè)難題。但現(xiàn)實(shí)究竟是高不成低不就，還是左右逢源，時(shí)間會(huì)告訴我們答案。 作為一代神車，十代思域在生命周期永遠(yuǎn)不缺話題和流量，更不缺銷量。盡管新一代思域還沒有

打虎親兄弟，銷量榜上動(dòng)真格，南北大眾你看好誰？

民間有句諺語叫“打虎親兄弟，上陣父子兵”，在汽車行業(yè)也有諸多這樣的實(shí)例。在國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初，幾大汽車國(guó)企為了快速追趕國(guó)外發(fā)展腳步，紛紛選擇與國(guó)外汽車巨頭合資建廠，而精明的汽車企業(yè)比如大眾、豐田、本田等都選擇雙合資品牌戰(zhàn)略，說直白點(diǎn)就是“一車多賣”，既最大程度降低了研發(fā)成本，又加大了對(duì)市場(chǎng)的分割。但是到了爭(zhēng)奪銷量的關(guān)鍵時(shí)刻，自家兄弟斗起來也是毫不含糊。 一汽作為國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的“共和國(guó)長(zhǎng)子”，大眾

男子開比亞迪，被老福特車主當(dāng)街打砸，到底是何來的優(yōu)越感？

近日，在某地區(qū)一個(gè)不知名鄉(xiāng)鎮(zhèn)的雙向雙車道上，一輛2007款福特�？怂购鸵惠v比亞迪唐DM險(xiǎn)些發(fā)生剮蹭。這本來是平日里路上很平常的一幕，而且兩臺(tái)車并未造成任何損失，但接下來發(fā)生的事情，讓人觸目驚心！ 我們大致能了解整件事情的經(jīng)過。前情，�？怂古R停在路邊，比亞迪唐在路上正常行駛。在比亞迪唐將要在窄路上超越停止?fàn)顟B(tài)的�？怂箷r(shí)，�？怂柜{駛員并沒有打燈示意便駕車往左挪動(dòng)以上路行駛，險(xiǎn)些與正常路上行駛的比亞迪唐

便宜、省油、有駕駛樂趣？沖著這三點(diǎn)買手動(dòng)擋，過來人勸你三思

現(xiàn)在大部分的車子都是自動(dòng)擋車型，只有一些老車還有一些車型會(huì)推出手動(dòng)版車型，有些人就會(huì)想著我考駕照的時(shí)候?qū)W的是手動(dòng)擋車型，買車的時(shí)候也想買一輛手動(dòng)擋車。他們有這樣的想法并非沖動(dòng)，因?yàn)槭謩?dòng)擋車型比自動(dòng)擋車型還是有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的，比如省油、價(jià)格便宜、操控性強(qiáng)等。但真的要買手動(dòng)擋車型你得好好考慮這幾個(gè)問題，別到時(shí)候買完就后悔。 01、價(jià)格便宜 如果你買手動(dòng)擋車型是覺得它價(jià)格便宜、用車成本低，那你還得再想想。手

2021新車很多，但這5款最有特色，不能不看！

國(guó)內(nèi)車市百花齊放，消費(fèi)者可選擇的車型太多了，車企在一開始就面臨“如何讓消費(fèi)者快速記住自己”的抉擇。大部分車企選擇的都是一條較為快速的捷徑，那就是主打差異化競(jìng)爭(zhēng)路線。 什么意思呢？簡(jiǎn)單理解就是“我跟你不同”，我的空間更大、我的配置更高、我的價(jià)格更低等等。在座的各位覺得滿意了，新車的銷量就不用愁了，還是先來看看這些車怎么樣吧？ 亞洲獅：A+級(jí) 嫌卡羅拉的空間小？何不看看亞洲獅呢！預(yù)算不夠買亞洲龍？何不

3月銷量大漲，這幾款大牌合資車可以放心買！

作為春節(jié)后的首個(gè)自然月，3月份對(duì)于汽車市場(chǎng)而言其實(shí)算作淡季，但許多車型卻在過去的一個(gè)月迎來了銷量爆發(fā)，高銷量通常意味著口碑、品質(zhì)、保有量等綜合實(shí)力不俗，對(duì)于大品牌的車型而言更是如此，所以如果你近期有購(gòu)車打算，下面這三款高銷量的大牌合資車就值得一看。 本田 繽智 廠商指導(dǎo)價(jià)：12.78-17.68萬元 市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：10.18-15.08萬元 3月銷量：16,401輛 本田繽智作為合資小型SUV市場(chǎng)的

30萬預(yù)算買啥特斯拉？這3款國(guó)貨當(dāng)?shù)闷疬@個(gè)價(jià)！

在環(huán)保意識(shí)逐漸凸顯的今天，新能源汽車儼然已成當(dāng)下“主菜”，從性能，續(xù)航里程以及技術(shù)沉淀來看，特斯拉無疑都是新能源汽車領(lǐng)域中的標(biāo)兵。不過時(shí)過境遷，在國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車領(lǐng)域的同時(shí)，也催生出一大批“優(yōu)秀”的自主車型。 而今天，我就給各位看官推薦3款足夠“優(yōu)秀”的自主新能源純電車型，更重要是它們都擁有超過600KM的續(xù)航里程。 比亞迪漢EV售價(jià)：22.98-27.95萬元 尺寸：4980x1910x1

冷知識(shí)：一腳剎車 汽車究竟干了多少事？

在我們開車時(shí)，遇到緊急情況，第一反應(yīng)是什么？踩剎車？還是打方向？毫無以為踩剎車是相對(duì)安全的做法，因?yàn)榇蚍较蚝芸赡軙?huì)導(dǎo)致你自己的車輛失控，甚至碰撞到后方其他車道的來車，而踩死剎車，能夠保持己方的安全的同時(shí)將損傷降至最低，當(dāng)然這需要看情況，假如你后面跟著的是大卡車，那么教授是不建議的你急剎車的。 都知道踩下制動(dòng)踏板，剎車系統(tǒng)會(huì)工作，車速就會(huì)降低，為什么呢？剎車系統(tǒng)是如何幫助你安全停下的？ 剎車系統(tǒng)是