有許多人想要買車的時(shí)候,都會(huì)問問身邊的朋友打聽某些品牌或者某款車型怎么樣,比如駕駛感受、乘坐感受如何,車型的質(zhì)量如何,維修保養(yǎng)的費(fèi)用貴不貴等問題。雖然許多人買車的時(shí)候可能都會(huì)選擇路面上比較常見的車型,畢竟大家都會(huì)認(rèn)為“這么多人都買了,他們也不是傻子”。不過懂哥試駕過許多市面上銷量比較好的車型,對(duì)這類車型得出的結(jié)論一般都是既沒有什么優(yōu)點(diǎn),也沒有什么缺點(diǎn),整體感覺比較中庸。
不過,對(duì)于許多年輕人來說,敢于嘗試、特立獨(dú)行、追求速度感,這些特點(diǎn)不正是年輕人最大的特點(diǎn)嗎?所以中庸的家用車明顯不太適合他們的性格,大多數(shù)年輕人都不希望自己開的一輛車是“爛大街”的車型。我今天就給年輕人推薦幾款,雖然他們的銷量并不是太好,但是這些車確實(shí)也是我眼中的好車!
馬自達(dá) 阿特茲
指導(dǎo)價(jià):17.58-23.98萬元
經(jīng)銷商參考價(jià):15.38-21.18萬元
車型尺寸:4870/1840/1445mm
軸距:2830mm
在馬自達(dá)6的年代,馬自達(dá)通過它在中國市場可以說是打出了漂亮的一炮,有著非常超前的外觀設(shè)計(jì),優(yōu)異的車身操控以及發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱默契的配合,讓這款車在當(dāng)年可以說是火遍大江南北,即便是今天在二手車市場它依然是非常熱銷的車型。馬自達(dá)這個(gè)車企,對(duì)于汽車的研究就像一頭蠻牛,它一直在努力造出駕控優(yōu)秀、并且引擎壓縮比更強(qiáng)的車型。
就在上個(gè)月,我又再一次試駕了2021款阿特茲,首先內(nèi)飾方面的升級(jí)是我看到最明顯的變化,內(nèi)飾采用了大面積的翻毛皮包覆,軟性材料運(yùn)用也比前期款更多,內(nèi)飾豪華感比之前更強(qiáng)。不過依然要吐槽的就是阿特茲的中控屏,屏幕小分辨率較低,許多車型都換上了高清大屏的今天,讓我感覺我在車內(nèi)還是看著個(gè)“諾基亞”,不過幸好在功能方面還是挺齊全的。
在馬自達(dá)6的年代,馬自達(dá)提出“人馬合一”的宣傳標(biāo)語,而我再開上阿特茲的時(shí)候,它的底盤以及轉(zhuǎn)向的手感都給我仿佛在開著一輛寶馬的感覺,底盤的厚重感和略重的轉(zhuǎn)向手感我是非常喜歡。阿特茲搭載了2.0L、2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),匹配的均為6AT變速箱。
捷豹 XEL(2020款)
指導(dǎo)價(jià):28.98-38.06萬元
經(jīng)銷商參考價(jià):24.63.32.35萬元
車型尺寸:4778/1850/1429mm
軸距:2935mm
捷豹的車型外觀,一直以來都給人一種英倫紳士的優(yōu)雅感,特別是老款的S-Type和老款XJ車型,不需要太多形容詞,當(dāng)它開到你的面前,你就會(huì)被它的氣質(zhì)所征服。對(duì)于年輕化市場而言,捷豹的XE在剛剛推出的時(shí)候,它的外觀設(shè)計(jì)同樣讓我感到驚艷,雖然少了幾分優(yōu)雅的氣質(zhì),但是在運(yùn)動(dòng)感方面的突出感確實(shí)非常不錯(cuò),而且XEL還有兩款外觀,分別是運(yùn)動(dòng)系列和優(yōu)雅系列。
更換了全LED燈的捷豹XEL,大燈的體積一下縮小了不少,看起來眼睛更“咪”了一些,“開了”向上的眼角,從正面看過去會(huì)感覺它更靈動(dòng)。捷豹XEL依然采用溜背式車身設(shè)計(jì),營造運(yùn)動(dòng)感、并且更討年輕人喜歡的典型設(shè)計(jì)手法,即便是XEL的軸距加長比原版車型加長了100mm,達(dá)到夸張的2935mm但是整體看起來它的比例感還是非常協(xié)調(diào)的。
捷豹XEL全系搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),搭配8AT變速箱,不過低配車型采用的是低功率調(diào)校,最大功率為200匹馬力,而頂配與次頂配車型搭載的是高功率調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為250匹馬力。其實(shí)推薦捷豹XEL最重要一點(diǎn)是它的優(yōu)惠幅度非常大,另外,它是帶有前雙叉臂的后驅(qū)車型,駕駛操控感非常不錯(cuò),并且車內(nèi)還有非常舒適的乘坐體驗(yàn)。
斯巴魯 森林人
指導(dǎo)價(jià):22.38-28.58萬元
經(jīng)銷商參考價(jià):21.88-28.08萬元
車型尺寸:4640/1815/1730mm
軸距:2670mm
說到斯巴魯,同樣又是一個(gè)在中國市場不溫不火的日系車企,說起斯巴魯其實(shí)我覺得它造出來的車與馬自達(dá)有點(diǎn)相似之處,工程師們?cè)燔嚨男亩加迷诹嗣髅嫔喜惶吹贸鰜淼牡胤�,�?dǎo)致它
外表平無奇、內(nèi)飾不吸引、消費(fèi)者沒興趣。反觀奔馳,就靠著它“新世代”的容顏,以及豪華的內(nèi)裝,引許多俊男美女都“競折腰”。
森林人這款車我接觸得不少,因?yàn)榧依镉H戚就有一輛,一開始我對(duì)這款車并不感冒,但是接觸久了之后,我慢慢發(fā)現(xiàn)了它的許多優(yōu)點(diǎn)。首先作為一輛SUV來說,視野其實(shí)非常重要,特別是城市SUV,而森林人的窗線設(shè)計(jì)比較低,讓側(cè)邊的視野更加好,并且在車內(nèi)會(huì)感覺到采光充足,非常通透。其次斯巴魯?shù)能囆驮诤笠曠R向內(nèi)翻折后會(huì)與車身最外線平齊,通過窄小路段時(shí),只要后視鏡翻折后不會(huì)碰到兩邊,就說明車身可以安全通過。
大家都知道斯巴魯旗下的車型采用的都是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),并配有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),所以在駕駛層面斯巴魯同樣也能給到非常不錯(cuò)的操控感受。不過目前在售的全新森林人車型搭載的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),老款的高配森林人所搭載的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也被換成了2.0L+混合動(dòng)力系統(tǒng)。不過在實(shí)際駕駛中,森林人的前段油門非常靈敏,并且車身的轉(zhuǎn)向靈活,非常適合城市駕駛。
來源:懂車