現在是橫濱回大阪的新干線上，這是今天往返的回程了。因為飛機晚點，凌晨才到大阪，睡了4小時就起來，為了工作也有些無可奈何。ANA的飛機延誤了三個小時就在落地后，由旅客自由選擇延誤賠償的方式，但每個人總金額不超過15000日元?，同機的有旅行團，看著他們放棄了，提示單里沒有中文字，關鍵賠償是需要提供后續(xù)住宿或者繼續(xù)前行的票據才轉賬到賬戶的，我們中國人想獲得確實很難，也或許游客不會是航空公司的�？停谑撬麄儾惶谝�。
每次出行，朋友圈里總是有人要代購，最購買方便是日產的商品售賣的化妝品，之前購買的時候，還會有小樣贈送，朋友都開心的不得了，現在很多品牌不會贈送小樣了。我跟有些柜臺的翻譯相熟，于是知道日本人覺得來買化妝品的這個游客很難再來第二次了，于是不會贈送。更別說單品牌的積分以及積分可以換購的產品了。
睡眠不足，有些困，不太敢睡，日本的火車上比較安靜，新干線更是基本沒人說話，我怕坐過站耽誤事情。兩個半小時的高鐵，自由席需要近13000日元，相比國內貴了很多，很多次往返東京大阪都想著體驗一次夜里的大巴（預定的最便宜3000日元），但是有些養(yǎng)尊處優(yōu)慣了，7個小時的座位怕是不太能忍受。
新干線上也有“啤酒飲料礦泉水，香煙瓜子方便面”的，售價與便利店或者自動售賣機沒有太大區(qū)別。當然，整體來講，關西地區(qū)價格略低于東京附近的，而到了小縣城里，則會更是便宜。比如8片的刺身，東京的居酒屋可能要899日元，剛剛在町田這個小縣城，也就699。而自動售賣機里的咖啡，我還買過20日元的，平時的20%都不到。
我不愛吃壽司，也難得吃碗拉面或者鰻魚飯的。喜歡“那麻碧露”（生�。�，大阪一般喊“那麻”即可。在語言上，他們也是分了很多的方言，只是沒有溫州話那么難懂而已。不過如果是自由行的話，一般生活問題不大，很多居酒屋有中英文菜單，最主要看圖點菜就好了。相對于吃飯，我覺得交通是相對較貴的，一般的JR線是120日元起步的，地下鐵類的則要240，打車在大阪要680起，東京，京都更貴一些。
一般的大型車站是生活需求集中地，商超，各種類型的吃飯地，能滿足基本的要求。而藥妝店，則不一樣，有時候在相對游客較少，本地市民較多的區(qū)域，不見得價格便宜，而心齋橋這種旅行團必來之處，也有相對便宜的藥妝店，可惜觀察了許久，很難有導游帶隊進入，而不遠處則是隊伍排的老長，很多商品價格相差20%有余，不要去中國人多的藥妝店！一是員工成本增加了，二是有您仔細思考就不愛想的事情發(fā)生。比如東京的秋葉原，那里的商品多貴吖，但還是在國內名聲響響，因為中國導購多。
別嫌棄我說的沒有次序哈，我就是在火車上按手機，一個字一個字的碼呢。剛上車前，有人問我，一般到日本玩5天，要花多少錢。這個問題太難回答了，跟團游的很多路線好像是東京進，淺草寺一下，秋葉原，可能含迪斯尼，然后箱根溫泉看富士山，京都金閣寺再去穿個和服，大阪城，心齋橋，好點的送個上午的奧特萊斯就回國了，都是在趕路，全程食宿都包的話，花不了幾個錢，但是真的就是到此一游了。很多文化是需要體驗的。
這個國家的政府，我也不喜歡，因為其沒有擔當，這個國家的民眾，相對來說還算不錯。好與不好，總是在細微處自己有個決斷的。我不知道怎么發(fā)圖，就剛之前在町田這個基本沒游客的地方，站前廣場的雕塑座里扔了不少垃圾，而不遠處的公交巴士站，一條整齊的等候隊伍。
這會兒不知道寫什么了，先休息吧�？樟嗽賮砀�。
