絕大部分的人，在考慮報名學車，找駕校或者教練咨詢的時候，往往都是先問價格，然后問駕校位置，以及其他后續(xù)費用、服務的細節(jié)，但我很少碰到了解考試通過率的學員，比例可能不足1%。這也不難理解，人往往都是思慮眼前的得失，費用以及距離，都是最直接影響到自己的因素，所以會優(yōu)先考慮。
以上是車管所公開的考試通過率，你們自己也可以在網(wǎng)上看到，我隨便挑了幾個城市的信息給你們看看。你是不是會說：“不可能吧，好像都是一次過的，怎么可能這么低！”還有人說，我老家那邊基本都不掛科的。別說你老家比杭州高，都基本差不多，只是你獲取到的數(shù)據(jù)不夠全面而已。
教練水平有高低，駕校也有，這是整體水平，代表不了個別教練。我了解到水平好的教練，全年考試的通過率基本都穩(wěn)定在85%以上，說實話這真的不簡單，能做到這樣的寥寥無幾。
你可能問了學費，問了后續(xù)開銷，可能你忘記問假設自己掛科了，需要承擔何種費用，與第一次考試有何差別。即使掛科補考跟第一次考試標準一樣，那你也花了雙倍的費用，這一點你就比別人一次性通過考試的人多花了錢。也許你不了解或者不在意這些小費用，那我給你看看一個找我?guī)兔Φ男』锇�，她碰到了什么樣的待遇�?/div>
聊天內容是我本人跟學員的對話，教練收了800一次（沒有包含考場的住宿和租車哦），這個學員科目二還補考了3次！當然這是嚴重超標的，但如果你沒有提前了解，你除了吃下這個虧，你能作何處理？投訴，抱歉，人家計時收費，說的過去。換教練？前面的錢都給教練賺去了，別的教練能甘心帶你？還是理性一些吧。
二、掛科與否影響到你拿證的快慢
我相信絕大部分的人都在報名學車的時候問過，自己現(xiàn)在報名，大概什么時候能拿證！極限拿證的時間就那么兩三個月，但真正能做到的，比例應該不超過10%，杭州車管所的數(shù)據(jù)：80%的人，報名到拿證需要8-12個月，這個時間怎么來的，一個是學員自己拖，另一個當然是掛科了。
科目二掛一次多一個月，科目三掛一次多3個月，基本上就科目三掛個兩次，拿證時間都是1年以上的。所以那些想短時間拿證的，考試通過率是你必須要考慮的問題。
三、掛科與否會影響到你的生活狀態(tài)
你有沒有看到很多網(wǎng)上抱怨練車太難，考試掛科掛到懷疑人生的？總有一件事情沒完成，擱著心里是不是特難受？你的工作、生活都不得不提供一些妥協(xié)？下面是我一個好朋友，18年來找我安排的，因為多次更換工作和地址導致練車一直沒能安排，今年總算下定決心來練車了，考試前是天天跟我抱怨，害怕這個害怕那個，根本不敢去考試，現(xiàn)在好了，科目二科目三全部一次性過，她松了口氣，我也跟著松了口氣，畢竟是自己朋友，總感覺安排不好，讓她不滿意。
跟她一樣性格的人，你是不是也想一次性通過？如果不通過，我敢說她短時間內是不敢再去考試了，不僅是怕，更多的是擠不出時間來。
那說了這么多，很多人就會問，我該怎么去了解具體教練的考試通過率數(shù)據(jù)呢？也了解不到��！
確實，不光你們了解不到，我都了解不到！
但是我們可以通過對那些考試通過率高的教練，總結一些共同的特點，相比大海撈針，池塘撈針肯定概率更高一些。
我個人總結了一些內容，供需要的人參考：
一、補考的收費模式
駕校的義務是給你提供培訓，讓你達到考試通過的標準，但沒有責任一定要保你考試通過，所以正常掛科之后，重新培訓掛科的科目，都會有對應的收費，或者帶你去考試的服務費用，關于這一塊，你應該加以了解。
杭州市場上目前有以下幾種模式，對于學員有利的程度按照最優(yōu)到最次排列。
1、你掛科之后，教練給你培訓，帶你考試，你只需要自己承擔住宿以及考場的租車費用，沒有任何其他收入。這樣的模式壓力大部分在教練，敢這樣提供服務的，他的考試通過率必然不會太低，否則他的收入堪憂，一年的收入難以養(yǎng)家糊口。
2、一個科目掛科教練只有一次收取重新培訓費用的機會，重復掛科教練便沒有任何直接收入，相當于學員跟教練共同承擔風險，這樣教練有壓力，學員也有壓力，相對來說比較公平一些。這樣的教練考試通過率也不會差到哪去。
3、每次掛科都有固定的收費，與初考幾乎沒有區(qū)別。這樣的模式，一個花錢學習，一個收錢培訓，也算公平交易，但學員壓力比較大，教練還是比較輕松的。
4、每次掛科都有固定收費，且遠超第一次考試的開銷，那這樣的教練或者駕校，你應該避而遠之。一般超過正常收費，你在報名時候大多是隱瞞的，這就需要合同或者聊天記錄來保障自己的權益，切莫口頭交流，后期沒有任何維權的證據(jù)。
二、去翻看教練的朋友圈
絕大部分的教練，都會在自己朋友圈發(fā)自己學員考試通過的情況，用來打打廣告，如果你翻看的時候，有比較多的通過考試表揚教練的，或者教練得了什么獎牌的，錦旗的，那教練應該也差不到哪去，但這個你別反著用，有的教練不喜歡曬，不代表他不厲害。
三、去現(xiàn)場溝通，教練回答問題的自信程度
一個常年受學員崇拜，被夸贊的教練，必然是有一種自信溢于言表，說話不會拖泥帶水，支支吾吾的。你可以提前準備幾個問題，比如按照自己的時間，最快能什么時候拿證？比如自己科目二分幾次練，大概的安排是怎么樣的？上個月考了幾個，掛了幾個，說沒統(tǒng)計的，基本上是掛了不止一兩個，算不出來了，掛的數(shù)量少，腦子一轉就知道掛了幾個了，你覺得呢？
四、年齡的大小
不得不說教學是需要經(jīng)驗的，當然不能排除新教練有科學的教學辦法，有很高的考試通過率，但學車終歸是沒有太多難度在里面，教齡長的教練，碰到的學員多，碰到問題應對的辦法也多，大概率上能幫助到你的也更多，你無法直接獲取到對方的教齡，只能大致從年齡上判斷了。
還有一點就是，盡量找跟自己年紀相仿的教練，共同話題多不說，溝通會更加融洽一些，當然沒有的話也不必勉強。
