對于駕考來說,最怕的是身邊的人一個個都通過了,自己卻還掛了一次又一次。但是每次去練習(xí)的時候身邊的一片贊嘆，說你怎么練的這么好，連教練都一臉無奈，因為你確實練的毫無差錯……
其實每個能參加考試的人，其實技術(shù)還是經(jīng)得起實踐考驗的，90%的學(xué)員掛科還是在于心態(tài)
一、壓力越大，越容易出錯
特別是那些掛過一兩次，且不知道自己怎么就不及格的，壓力之大不言而喻，但是緊張歸緊張，一定不要影響到考試發(fā)揮
解決對策
1、給自己一個積極的心理暗示， 相信教練的判斷，相信自己的技術(shù)
2、別太在意考試結(jié)果。一次過的人固然多，多考了幾次的也大有人在，你并不輸給任何人
3、第一個考就細(xì)心一點，特別是上車準(zhǔn)備起步要做好，科二的時候離合一定要確認(rèn)自己能控制；科三一定要注意不要一下把油門轟到底，安全員都是怕死的
4、需要從早上等到下午的，同車的人過與沒過有一方面的壓力；另一方面，等久了未免煩躁，一定要學(xué)會與朋友聊得無關(guān)考試的，轉(zhuǎn)移一下注意力
二、自身練的不熟，對考場不熟悉
考試的前兩天，練的還是錯誤百出，一定會加劇自身的緊張感，進(jìn)考場的時候容易底氣不足
同時如果考場有坡或是對線路不明的，可能也會因為坑洼或是找不到路線別扣分
解決對策
1、特別是練的還不熟的學(xué)員，考前兩天，就算要請假，也建議你加強(qiáng)考前集訓(xùn)，重點訓(xùn)練薄弱項
2、平時把握好細(xì)節(jié)，特別是盡量能整個項目做下來，不要偷工減料，省的考試還得一步步回想
3、考場有的進(jìn)去模擬或訓(xùn)練固然是最好的，因為教練會跟你說每條線路注意的事項，記起來就好了；沒得進(jìn)去只能多看幾遍地圖，教練自然會跟你說該注意的，可惜的是不能實地考察
俗話說的好，學(xué)車4分技巧4分心態(tài)2分運氣，心態(tài)占有絕對的比例，但心態(tài)這類調(diào)節(jié)掌握更重要的是在于你自己，雖然不斷和你說考試沒什么大不了，放松，可是到了考場上，仍有不少學(xué)員緊張。
其實緊張也是正常的，是對考試的重視，學(xué)員更要注意的是在緊張之余，能如何在一次次失敗中總結(jié)經(jīng)驗，要相信，你的實力已經(jīng)很好了，放松心態(tài)，多點自信，你就一定會過的！
