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更新于2018-09-17 08:57:15
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1、《前言》
     每個(gè)看過(頭文字D)的男孩從小都有一臺86夢,86鎮(zhèn)樓

好帖分享--《不黑不托 真實(shí)車主一年用車小改分享》
 

剛拿到駕照后第一輛車是臺市場淘來的手動長城C30,當(dāng)時(shí)對車的性能、操控是沒有一點(diǎn)概念,就覺得合資貴 保值,國產(chǎn)便宜 配置高但不耐操,C30耍了大概開了一年多,身邊朋友們都在換車 也有點(diǎn)小按不住,最主要是手動在市里開著太費(fèi)勁 長時(shí)間開車膝蓋疼! 言歸正傳 附圖
 
2、提車初:

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身處小三線城市 神都洛陽 ,當(dāng)時(shí)考慮換車參考有4款車 邁銳寶XL、馬自達(dá)CX4 、思域,VV5  最先去看的就是思域,到店里銷售叼的一逼 一副愛理不理的樣子,問車配置和價(jià)格直接就說加8千裝飾  沒啥意見再聊,麻痹的我起身就走!
接著去看的邁銳寶XL B級車 空間大 ,優(yōu)惠4萬 空間大,次低配落地16左右 當(dāng)天4S店有試駕車 不讓試 說經(jīng)理不在,估計(jì)是看我不像買車的,TM也是醉了! 出來們又去馬自達(dá) 當(dāng)?shù)刂挥虚L安馬自達(dá) 看了昂科塞拉感覺空間有點(diǎn)小, CX4當(dāng)?shù)赜挚床涣塑,又去了試駕了VV5 覺得2.0T提速和思域比起來感覺還是有點(diǎn)小差距,關(guān)鍵是保值 油耗 忘我放棄了這款車!最終還是遵循于內(nèi)心 法拉域、布加迪威域, 又TM后著臉皮進(jìn)了東本 我是多想買思域!
最后談定1399自豪加價(jià)8千,車船稅一些必要費(fèi)用 首年店內(nèi)保險(xiǎn)5500 全款提裸車,自己上牌 也沒啥其他費(fèi)用,提車落地送玻璃膜 腳墊 兩年延保。等了大概兩周,17年10月低提車,一周合格證到手 直接去農(nóng)行走的汽車分期,利率2.2% 30%首付貸了9.79萬,三年總共利息小8千  ,算下來要比店里走分期各種費(fèi)用要便宜小1萬,好歹我也是混金融界的哈哈,定了車就從網(wǎng)上訂后排氣雙出、前鏟 側(cè)裙  中網(wǎng) 前后霧燈 LED燈 內(nèi)飾碳纖貼片 腳墊一些裝飾! 哦還有上面鐘愛的小尾翼!哈哈120碼過彎不飄

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發(fā)表于2018-09-17 08:55:15

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3、提車后: 從網(wǎng)上下單改了定速巡航 、行車落鎖(推薦 很好用)、 碳纖維擋把!
  說到行車感受,以前也沒開過什么好車,偶爾用下別人的車 也體會不到行車感受,從C30換了思域后,才覺得 臥槽,這車開起來真舒服 真好開,避震柔軟 油門隨踩隨有,路上多數(shù)車一腳油門直接超,坑坑洼洼的也不顛,但慢慢的也發(fā)現(xiàn) 這車側(cè)傾真TM大,下高速匝道 各種小彎 車速稍高點(diǎn) 感觀上要翻車一樣,事實(shí)是EPS還沒介入!

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思域 咋可能不改,平時(shí)看論壇時(shí)間也不短了,接著 ED短簧、前后頂吧、底盤加固件開始上車,絞牙避震沒考慮的原因是除了窮,還有我僅僅是向改善下側(cè)傾 不想發(fā)燒!

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發(fā)表于2018-09-17 08:56:31

目前改過彈簧后,前2指 后一指,加上前后頂吧和底盤加固件兒,車輛行駛質(zhì)感確實(shí)有個(gè)質(zhì)的提升 ,地盤更加整體 尤其是側(cè)傾改善的不是一點(diǎn)點(diǎn),換過短簧后 方向轉(zhuǎn)向變硬了,又換了可調(diào)李子串后,轉(zhuǎn)向變靈性了,沒有了硬邦邦的感覺!下附圖
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下面短簧上的彈簧膠大家可能會注意到,每天上下班進(jìn)公司的地下車庫 后地盤總是會被蹭到,賣家說裝個(gè)彈簧膠能增高1公分左右,我回來裝上貌似并沒有什么卵用 增高了大概兩天,就壓下去了,不過車身反饋的韌性是有的,彈簧膠前面尺寸選大了 所以被爛壓爛了!裝的時(shí)候還抹的油 弄得避震臟的一臂!
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發(fā)表于2018-09-17 08:57:15

前期小改小結(jié):前鏟、側(cè)裙、后雙出碳纖唯候、中網(wǎng)、碳纖貼片、擋把、前后野馬燈、LED遠(yuǎn)近燈、短簧、李子串、地盤車身加固件,帶安裝花費(fèi)小計(jì)7千左右!最近打算換絞牙和剎車,輪轂,一切實(shí)用性為上。改裝方面還希望和大家多多交流 能走很少彎路!
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上面的一血處理,貼紙甚是喜歡!
 
4、召回:最近論壇關(guān)于召回 大家貌似各有體會,從曝出問題到官方發(fā)布召回,官方都通告了 發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)有問題,機(jī)油增多已是不爭的事實(shí),這也貌似是缸內(nèi)直噴的共性問題,只不過別的品牌細(xì)節(jié)做的到位 機(jī)油隨著高溫都揮發(fā)了(純屬個(gè)人見解),長安CS75不是也增多召回么,有問題官方包括我們車主能去正面直視問題、面對現(xiàn)實(shí)去解決問題,這是大家都希望看到的!
   關(guān)于召回后 動力的變化,我8月初剛召回過,去召回前就從論壇和群友中得知消息,有的說油門變靈敏輕盈了 比以前提速快了,有的說動力被閹割了!我最直觀的體驗(yàn)就是召回后起步前段動力變得平緩、順、沒有以前起步那么賊,以前輕踩油門有點(diǎn)兒往前突,召回后 轉(zhuǎn)速升高 起步加速前段平緩 急加速3500轉(zhuǎn)以上才有爆發(fā)力,召回前大概2000轉(zhuǎn)就有動力爆發(fā)?慈河雅牡0-100加速視頻 時(shí)間并沒有太多差異,馬力值應(yīng)該是不會變化的,親測D擋深踩油門后段爆發(fā)力和S當(dāng)擋爆發(fā)力還是有的!
是不是可以這么理解,刷完ECU后 電腦程序?yàn)榱艘种茩C(jī)油增多 減少前段的噴油量,同時(shí)提高轉(zhuǎn)速 使發(fā)動機(jī)快速升溫 來揮發(fā)缸壁上的機(jī)油,以此來抑制機(jī)油增多!
就到這兒吧,還是那句話,我不是車黑也不是車托,我只是把自己的一些用車感受分享給大家,不喜勿噴!

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晚上8點(diǎn) 秋名山等你!

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