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更新于2018-01-15 20:19:16
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  帕薩特和C6,怎樣選擇有些搖擺不定我跟老婆都是比較愛玩的人,結婚的時候買了第一輛車-斯柯達速派。雖然品牌不算熱門,但是一直用的挺好的,不過現在出去玩的次數多了,深深知道小型轎車的尷尬,爸媽坐在后排時間長了吃不消,加上帶個孩子空間上也是比較擠,更別想帶上全套裝備了,上次坐朋友的帕薩特出去玩那后排坐了一次我就很羨慕,跟老婆商量了一下我們家也是時候換輛大一號的車子了!原本首選的對象就是SUV車型,自駕出去方便過爛路也有信心,但是考慮到后排的舒適性和操控性還是放棄了,畢竟家人的感受是我最在乎的。還有就是我對于車的動力自然也是有點要求的,經常自駕的朋友都懂的,有一次在辦公室跟同事聊聊車,股票什么的,但是并不深入。同事隨口說了一個C6挺不錯的,是最近挺火的中大型轎車,我就記在了心里。上個周末有空就帶著老婆去4S店去試駕看車了,看過實車以后心里就會有那么些譜了。我買東西也算是喜歡各種比較之后再聽取大家的意見吧,下面我們看圖說話吧~

  帕薩特和 C6,怎樣選擇有些搖擺不定
 

  朋友的帕薩特鎮(zhèn)樓,正好朋友有我也算是借花獻佛就直接拿來對比一下C6了,帕薩特的外形看起來比較商務化,給人沉穩(wěn)低調的感覺,而且大眾的品牌認知度在那擺著,這款經典的“大眾臉”造型可以說也是深入人心了。

  帕薩特和 C6,怎樣選擇有些搖擺不定
 

  雪鐵龍C6這款車的前臉的進氣格柵的鍍鉻裝飾條排布密集給人的質感還是挺不錯的,相對于帕薩特的前臉顯得更多了一些時尚的感覺。

  帕薩特和 C6,怎樣選擇有些搖擺不定
 

  帕薩特的車尾,也是比較老派的設計,和邁騰如出一轍的造型,不過新款帕薩特的燈比老款的改進了不少,好看多了。

  帕薩特和 C6,怎樣選擇有些搖擺不定
 

  C6的尾部給我一種比較扁平化的感覺,顯得車身比較寬大,后面一條鍍鉻裝飾直接橫在了后尾箱上,還是非常有個性的,下面的排氣管集中在了一邊,如果是分在兩邊一邊一個我覺得會更好看一些。

  帕薩特和 C6,怎樣選擇有些搖擺不定
 

  我朋友的帕薩特配的是鄧祿普18寸的輪胎,多幅輪轂的造型還不錯,不過我個人覺得18寸的輪胎還是有點大了,畢竟以后換胎成本不小啊。

  帕薩特和 C6,怎樣選擇有些搖擺不定
 

  C6也是18寸的輪胎,我個人還是更傾向于17寸的,不過據說輪胎大一些抓地力也更好,各有優(yōu)弊吧,C6輪胎品牌是米其林的比起鄧祿普要好一些,五幅刀鋒式運動輪轂比帕薩特的顯得更加有運動氣息一些。

  帕薩特和 C6,怎樣選擇有些搖擺不定
 

  看完外面再看看里面,汽車外形是就像一個人的形象,內飾則是內涵性格,帕薩特的內飾設計算是非常經典了,這幾年的幾款車型內飾上改動都不算大,繼承了老傳統(tǒng)但是現在看起來似乎是太過保守的設計了,我覺得如果加入一些時尚元素一定會更好一些。

  帕薩特和 C6,怎樣選擇有些搖擺不定
 

  帕薩特和邁騰都有的這個出風口的小表盤我覺得很有創(chuàng)意。

  帕薩特和 C6,怎樣選擇有些搖擺不定
 

 

  帕薩特的中控屏這塊設計不是太討喜,有點老氣的意思。

  帕薩特和 C6,怎樣選擇有些搖擺不定

  C6的內飾給我一種大氣的感覺,我看的這款車是中配車型,但是內飾的材料和做工都很精細,中控大屏和儀表臺面保持在了一條水平線上,功能按鈕也是整齊的依次排開在屏幕下方,簡約明了。

  帕薩特和 C6,怎樣選擇有些搖擺不定
 

 

  這個級別的車子儲物空間都比較豐富,中控的一大塊區(qū)域也是非常寬敞可以放很多東西,電子手剎一鍵啟動這些配置看起來也是挺高大上的。

  帕薩特和 C6,怎樣選擇有些搖擺不定

  門拉手的造型挺奇特,感覺像是一個行李箱拉手一樣,拉起來手感不錯,按鈕區(qū)的裝飾板應該是鋼琴烤漆工藝吧,摸上去滑溜溜的很有質感。

  帕薩特和 C6,怎樣選擇有些搖擺不定
 

 

  C6沒有傳統(tǒng)的儀表盤,用了一塊液晶屏幕來代替,可以顯示各部分的車況:車門有沒有關好,油耗,里程這些,相對比帕薩特傳統(tǒng)的儀表盤顯示,C6的科技感還是很強的。

  帕薩特和 C6,怎樣選擇有些搖擺不定

  帕薩特的天窗看起來小小的,我還曾經和我朋友說笑,這個小天窗太小了啊,不過朋友說我又不抽煙無所謂,不過確實有道理~看用途吧。

  帕薩特和 C6,怎樣選擇有些搖擺不定
 

 

  C6的大天窗是分段式的,前部分可以有三種開啟模式,后排的的天窗可視角度也不錯,無論坐后排還是前排都能享受到這個天窗帶來的視線,對于我這個喜歡天窗的人來說,覺得C6這個天窗挺敞亮。

  帕薩特和 C6,怎樣選擇有些搖擺不定



    帕薩特和 C6,怎樣選擇有些搖擺不定



  朋友帕薩特后排的出風口和自動空調我一直挺喜歡的,這個對于坐后排的人來說很友好,后排空間也是挺寬敞。

  帕薩特和 C6,怎樣選擇有些搖擺不定
 


  C6的后排坐進去顯得還比帕薩特要寬敞一些,畢竟軸距要比帕薩特長一些的,后排也有獨立空調,讓我最喜歡的還是按摩功能了,打開以后坐在后面真心舒服,這個對于爸媽來說應該是一個非常不錯的功能,而且我發(fā)現C6的后排座椅還能調整角度,這點挺不錯的畢竟這個級別的車子能調整后排乘坐角度的很少見啊。

  帕薩特和 C6,怎樣選擇有些搖擺不定
 


  最后是和老婆試乘試駕了一番,試乘的時候和之前坐過的帕薩特比的話,后排的舒適度和懸架我覺得區(qū)別沒有太大畢竟都是大路,但是座椅按摩著功能確實不錯讓坐車成為了一種享受,挺舒服的而且我發(fā)現后排的頭枕還能掰彎到能托住我的頭部,這個也是蠻不錯的,很人性化。在我自己試駕C6的時候最大的印象就是ACC自適應巡航和車道偏離預警,C6的ACC自適應巡航比較智能化挺好用的,車道偏離預警作用也是蠻大的,能隨時提醒駕駛人不要開小差偏航,我覺得這些個高科技配置挺不錯。和老婆商量了一下覺得之前在展廳看的23.99萬這款的C6該有的配置都有了,性價比不錯。比朋友的帕薩特380T御尊便宜將近2萬配置方面看起來也是只高不低啊,只不過呢大眾牌子似乎是更響亮一些,所以很想聽聽各位大神的意見,我該怎么做選擇呢,原因?
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V14
勛章
發(fā)表于2017-03-18 05:45:52

速派和帕薩特尺寸,空間差不多吧
V11 發(fā)表于2018-01-15 19:15:43

C6算了吧

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