從去年開(kāi)始論壇里就沒(méi)安靜過(guò)，為的什么事大家都清楚，我就不再提了，也不想提了，太累。先扯一件小時(shí)候的事情：那會(huì)雷速登遙控車(chē)很流行，班上很多人買(mǎi)，然后一同學(xué)就算裝了奧迪雙鉆的高容量電池和我們比，他的車(chē)還是跑的很慢，百思不得其解，后來(lái)發(fā)現(xiàn)，他遙控車(chē)后輪軸里面纏了很多頭發(fā)絲，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題了，但是把頭發(fā)絲拿出來(lái)很難啊，用剪刀剪，用筆芯挑，都沒(méi)法全部拿出，最后急了，車(chē)子往桌上一扔，“什么垃圾車(chē)，設(shè)計(jì)的有問(wèn)題！”
懂的人自然懂，為毛一邊是想鬧大的聲音，一邊是前幾天汽車(chē)之家還有個(gè)途觀提車(chē)的首頁(yè)精華帖，大家體會(huì)下。我這個(gè)老款途觀車(chē)主就隨便說(shuō)說(shuō)這4W公里的感受，做個(gè)參考。
車(chē)子是12款的1.8T，開(kāi)到現(xiàn)在將近4W公里，被追尾過(guò)兩次，一次補(bǔ)點(diǎn)漆就完事，一次傷到后防撞桿，換了個(gè)新的，別的基本沒(méi)啥事故，總結(jié)下各方面的感受。
動(dòng)力不必多說(shuō)，上海大眾的車(chē)在同級(jí)基本上都是走大馬力調(diào)教路線的，但動(dòng)力和油耗的折中權(quán)衡的不錯(cuò)，上班一半市區(qū)一半省道，春秋季最省，因?yàn)椴婚_(kāi)空調(diào)嘛，經(jīng)常能跑到8個(gè)多油，夏天多一點(diǎn)，9-10左右，冬季最高，10個(gè)出頭。
操控方面，高速穩(wěn)定性這類(lèi)說(shuō)爛的東西就不重復(fù)講了，我就說(shuō)說(shuō)緊急情況，曾經(jīng)有過(guò)兩次踩急剎踩到雙閃都出來(lái)的經(jīng)歷，一次是前車(chē)剎車(chē)燈有問(wèn)題不亮，等回過(guò)神來(lái)快追尾了，趕緊剎車(chē)，安全帶肋的左肩痛死，ABS的脈沖能很明顯的感覺(jué)到，不過(guò)還是停住了，另一次是緊急變道，直線剎車(chē)的肯定撞，于是急剎同時(shí)猛打方向，穩(wěn)就一個(gè)字。
最后說(shuō)說(shuō)大家都很敏感的燒機(jī)油問(wèn)題，先聲明，我僅代表個(gè)人的意見(jiàn)，真是被網(wǎng)上一幫噴子弄怕了。買(mǎi)途觀的時(shí)候我對(duì)車(chē)子還是半懂狀態(tài)，然后知道這個(gè)事兒之后，就立馬求教學(xué)汽修的同學(xué)科普了一番。并且定期查看機(jī)油標(biāo)尺，開(kāi)始是每三四百公里就看一次，后來(lái)看了幾次都正常后，懶得看了，一般想起來(lái)了看看，沒(méi)想起來(lái)的話開(kāi)三四千公里也不看，依舊正常。另外要提的是，渦輪增壓的車(chē)，機(jī)油消耗確實(shí)會(huì)比自吸車(chē)多一點(diǎn)，我也在后備箱備有一瓶機(jī)油，甭管你信不信，到現(xiàn)在都沒(méi)用到過(guò)，機(jī)油一直正常消耗狀態(tài)。
就說(shuō)這么多吧，反正互聯(lián)網(wǎng)就是有個(gè)現(xiàn)象，有一個(gè)負(fù)面帖子，評(píng)論各種沒(méi)底線，被無(wú)限放大，而那些說(shuō)好的帖子，底下評(píng)論都是和和氣氣，當(dāng)然也就沒(méi)有傳播性了……最后總結(jié)下，我買(mǎi)途觀沒(méi)后悔過(guò)，周?chē)I(mǎi)車(chē)的人，不上論壇不懂網(wǎng)絡(luò)不懂車(chē)的有好多，但他們都覺(jué)得日系車(chē)不安全，問(wèn)他為什么，因?yàn)殇摪灞�，后�?lái)我又說(shuō)，是不是你們覺(jué)得車(chē)禍中，車(chē)頭一片狼藉的車(chē)安全性差？日本車(chē)省油是因?yàn)檐?chē)身輕？他們都點(diǎn)頭說(shuō)是，問(wèn)他怎么知道的，他們說(shuō)別人都這么說(shuō)。
呵呵。
