城事︱你不知道我叫啥！不過你依然認識我！
2018年12月18日@杭州公共自行車 昨天
最近，一條神奇的公交線路引起了大家的關注，確切來說，應該是神奇的“數(shù)字路名”引起了關注！
這條由下沙江濱到東沙商業(yè)中心的374路公交線，穿越了N條有著“數(shù)字路名”的道路，于是乎，各個站點名就呈現(xiàn)出了“不一樣的風景”！若是不熟悉下沙的朋友，一路坐下來，可能腦子里就滿是“我是誰、我在哪里”的疑問……
但是，這都是有緣由的。由錢塘江圍墾而來的下沙，歷史地名與老地名稀少，開發(fā)區(qū)建設之初，就借鑒了國外采用數(shù)字（序列）作為街路名稱的做法，南北走向的道路取單數(shù)，東西走向的道路取雙數(shù)，形成了一系列數(shù)字大街名稱。而公交站點又以地名、道路名稱等命名，并輔以標志性建筑命名，就有了如今的站點名。
有網(wǎng)友表示，這些路名和站名容易搞混，可以改改！但是也有網(wǎng)友表示，其實數(shù)字路名很實用，只要知道了規(guī)律，就很容易記了，況且這已經(jīng)成了下沙的一種特色，不需要“附庸風雅”去換個名。
正巧，小紅車在下沙也有很多站點，那么小紅車的站點又都是怎樣命名的呢！
有標志性建筑的，以標志性建筑命名，標志性建筑周邊有多個站點，再以數(shù)字、方位、字母等做后綴來區(qū)分。
沒有標志性建筑，孤懸道路邊上，以“門牌號”的形式命名。
道路盡頭、交叉口，以道路（交叉道路）命名，有需要時，再輔以方位。
此外，還有一些其它的命名形式。
不過，由于小紅車出行的靈活性，在大家的日常使用當中，知不知道站點名稱并不要緊，大家都有屬于自己的一套識別方式。
所以更多時候，站點的名稱以及編號的作用體現(xiàn)在日常工作人員的管理當中。
那么在日常使用當中
你都是怎樣識別小紅車站點的呢？
