隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車在我們的生活中已經(jīng)很普遍了，也成為了每個家庭出行必選的交通工具，2019年我國小型載客汽車保有量更是突破了3.3億。消費者都可以根據(jù)自己的消費能力、消費需求來選擇適合自己的車輛，但是有車開就不一定有“位”停放了，也就是人們所說的一位難求。
其實車位稀缺的問題已經(jīng)很明顯了，在供不應求的市場背景下，車位價位飆升也是必然事件，因為在很多一線城市里，車位往往比住宅更稀少，而近幾年直線上升的汽車銷量也導致車位短缺的矛盾越來越突出了，物以“稀”為貴，因此車位價格自然水漲船高。
如果你認為有車才需要買車位，那就大錯特錯了，據(jù)業(yè)內(nèi)專業(yè)人士分析：從長遠來看，隨著私家車數(shù)量的日益增長，車位也可以作為一種投資品。因為車位投資的門檻不高、投入資金比較小、租金回報還穩(wěn)定，投資車位可以同時享受到“自用、出租、轉(zhuǎn)讓”三重收益，完全是一舉三得的投資方式，還有許多社區(qū)的車位普遍出現(xiàn)了只租不賣的現(xiàn)象，且隨著停車費的增長，收益也會越來越高，再加之其車位的升值空間利益，可謂是穩(wěn)賺不賠。
但是我們在投資車位時依然要注意一些事項，選擇具備升值潛力的車位來投資。
首先，要看車位所處的位置區(qū)域，太偏太遠都不是優(yōu)選，發(fā)展中區(qū)域最適合；第二，要判斷車位的價格是否合理，物美價廉才是最佳；第三，要了解小區(qū)的車位配比是否大于1；第四，調(diào)查小區(qū)的經(jīng)濟層次和空置率；最后就是調(diào)查小區(qū)物業(yè)質(zhì)量是否過關。
了解完住宅車位，再來讓我們了解一下商業(yè)車位吧，商業(yè)車位更是投資的佳品，不僅擁有小區(qū)車位擁有的所有優(yōu)點，同時還增加了臨停收入。
而杭州的復地壹中心車位項目是一個即兼具住宅車位和商業(yè)車位兩重屬性的車位項目，因為復地壹中心本身也出售公寓，可以配備車位一起購買作為自用，除此之外，復地壹中心也是一個復合型商業(yè)綜合體，里面的車位也可以當做投資品來投資，購買后可以委托物業(yè)進行臨停、出租來進行收益，而且作為商業(yè)車位，它的出租費要更高。它所屬的地段也非常好，位于集高端人群、時尚場景、新潮業(yè)態(tài)于一體的申花商圈核芯，價格卻遠遠低于周邊同類車位的價格，有很大的升值空間。
另外，復地壹中心車位項目整體的車位配比，結(jié)合業(yè)態(tài)整體計算下來，車位配比低至1:0.3，車位極度稀缺。再加上復地壹中心車位擁有著業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的物業(yè)公司——高地物業(yè)，來管理運營，收益絕對有保障。高地物業(yè)是上海世博會館專用物業(yè)，物業(yè)服務運營品牌20強。這么有“錢景”的投資項目還在等什么，有心動的小伙伴就趕緊行動吧。
