要說今年最牽扯人心的車輛，無疑就是一汽豐田的全新卡羅拉了，自從2007年第十代卡羅拉上市以來，這款車只是進(jìn)行了非常簡(jiǎn)單的改款，并沒有什么大的動(dòng)作。而這次北京車展，全新卡羅拉真是亮相了，真心覺得這款車確實(shí)漂亮，當(dāng)然，車模也非常漂亮啦。
每一次的北京車展的人都會(huì)特別的多，所以為了拍攝這次車展，我到的特別早，就是為了能夠趁著人少趕緊拍點(diǎn)。
不扯了，說一說我自己對(duì)于這款車的感受吧。
從外形上看，和老款卡羅拉有著非常大的變化，采用了和威馳、RAV4、銳志一樣的Keen Look前臉，我個(gè)人感覺這款前臉用在全新卡羅拉上，還是比較不錯(cuò)的，整體更加的堅(jiān)毅有力。和老款充滿儒家中庸之道的外形相比，這次的改款真心是大刀闊斧，棱角分明的細(xì)節(jié)線條都讓這款車有了不少運(yùn)動(dòng)氣息。
在這次車展上，場(chǎng)地中有兩輛新款卡羅拉，一輛白色的一輛紅色的。紅色車輛并沒有讓觀眾進(jìn)入，而白色車輛是可以讓大家真正坐進(jìn)去感受的車輛。那輛車真心的各種被圍觀，想看看內(nèi)飾要等待很長(zhǎng)的時(shí)間。
趁這個(gè)功夫，打開前機(jī)器蓋看看發(fā)動(dòng)機(jī)什么的。
從這個(gè)角度看，有一個(gè)上部保護(hù)鋼梁，會(huì)對(duì)碰撞時(shí)的車身產(chǎn)生一定的保護(hù)作用。
而全新卡羅拉的發(fā)動(dòng)機(jī)通過折頁的介紹看到卡羅拉一共是有1.6L和1.8L兩個(gè)排量，這種排量對(duì)于這款家庭轎車來說是足夠了。
再來說說來之不易的內(nèi)飾（拍攝來之不易）
我這次拍到的這款卡羅拉應(yīng)該是一款頂配的車型，配備了一鍵啟動(dòng)功能。在最近的一汽豐田新款車中，都采用了不對(duì)稱的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。整體內(nèi)飾中間高兩邊低，這樣的視覺感受更加的寬闊，車輛視覺空間也更加的大。
方向盤上設(shè)計(jì)了多功能的按鍵，左側(cè)是多媒體操控以及藍(lán)牙電話的控制鍵，還是非常人性化的設(shè)計(jì)，而右側(cè)則是對(duì)于車輛中控臺(tái)的一些操作，基本實(shí)現(xiàn)了行車中雙手不離方向盤就能對(duì)車輛進(jìn)行操作。而方向盤是包裹真皮，手感柔軟舒適，握感非常好。
中控臺(tái)的設(shè)計(jì)則是采用了碳纖維的質(zhì)感，顯得更加富有運(yùn)動(dòng)感。我也感受了一下操作感覺，作為在主駕駛操作，按鍵旋鈕的設(shè)計(jì)距離駕駛位的人還是比較合適的，不會(huì)有特別遠(yuǎn)的感覺，操作也非常方便。車輛設(shè)計(jì)中我感覺中控臺(tái)的設(shè)計(jì)是內(nèi)飾設(shè)計(jì)中非常重要的環(huán)節(jié)，因?yàn)橹锌嘏_(tái)的操作是否方便直接影響著車輛行駛中的安全性能。我最受不了的就是中控臺(tái)全是按鈕，跟飛機(jī)似的，那種設(shè)計(jì)真的就是太過于危險(xiǎn)了。車輛行駛中如果方向盤無法完成操作，只能操作中控臺(tái)，這樣還得低頭尋找相應(yīng)的按鍵，這個(gè)時(shí)候就是最容易出現(xiàn)事故的時(shí)候。
至于檔位的設(shè)計(jì)，我感覺和老款豐田沒有什么特別大的差別，停車擋在最前，之后往下依次是倒車檔，空擋，前進(jìn)擋，以及手動(dòng)換檔桿。說道手動(dòng)換擋桿，還要多說一句就是全新卡羅拉采用的是8速的S-CVT智能變速器，可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)操作。
在檔位后方，還有一個(gè)SPORT按鍵，當(dāng)按下這個(gè)按鍵之后，車輛的動(dòng)力輸出據(jù)說會(huì)產(chǎn)生非常大的提升，讓這款車變成一輛都市小鋼炮。
從車展上看，這款車總體還是可圈可點(diǎn)，不論是外形還是動(dòng)力總成還是內(nèi)飾，都是非常適合家用的一款車，和老款相比，在滿足家庭使用的同時(shí)，更是加入了運(yùn)動(dòng)的元素。我是對(duì)于這款車有著非常高的好感度�，F(xiàn)在就等著這款車上市的消息了，看看售價(jià)和性價(jià)比，希望能夠給我一個(gè)驚喜，那樣我可就直接拿著卡去提車了。
