上汽大眾斯柯達(dá) 昊銳1.4T智雅版。2012年12月提車，DSG干式雙離合變速箱。
當(dāng)時剛買不久，央視3.15曝光大眾DSG干式雙離合變速箱有質(zhì)量缺陷，召回，我的車就屬于這一批召回的車輛。上汽大眾對于這個變速箱質(zhì)保政策是10年12萬公里。
大約2013年底，車輛行駛9000公里左右的時候，變速箱明顯頓挫。開到4S店，更換了變速箱總成，問題基本解決，但是頓挫感仍然還是有一些，最明顯的感覺就是變速或者降檔時候車輛明顯前竄一下，但是也能湊合著開。
大約2020年左右，大約10萬公里左右，掛D檔，D1這個標(biāo)志一直再閃爍，車輛不走，要過個大概5秒鐘左右，車輛才會往前走，因為還在質(zhì)保期內(nèi)，開到4S店，弄了差不多1個星期修好了。當(dāng)時和我說問題挺難找的，后來換了一個變速箱里面的芯片，問題解決。
2024年10月底，車輛行駛20.5萬公里，掛R檔車輛不動，R一直在閃爍，出現(xiàn)了死亡扳手。掛D檔，D1閃爍，還是出現(xiàn)了死亡扳手。
這個DSG干式雙離合變速箱確實(shí)不行啊，過保了，修修要大幾千塊，車輛殘值估計也就1W塊左右，尋求網(wǎng)友和廠家?guī)椭?/div>
20萬公里，變速箱問題出現(xiàn)了好幾次，我認(rèn)為是質(zhì)量問題了。希望廠家?guī)臀倚藓谩?/div>
坐標(biāo)：杭州
歡迎廠家聯(lián)系我?guī)兔鉀Q
11月3日補(bǔ)充說明。 11月2日去了4S店檢測，變速箱機(jī)電單元損壞，需要更換，這就有意思了，和2020年左右壞的是同一個東西，也就是說，同樣一個東西5年右壞了。并且網(wǎng)上查了下，死亡閃爍是這款變速箱的通病，那么就有理由懷疑是產(chǎn)品質(zhì)量問題了。已經(jīng)打了官方售后電話，要求免費(fèi)維修，等待官方回復(fù)中。
