日前，上汽大眾針對途昂家族推出限時優(yōu)惠政策：從即日起至2023年7月31日，購買途昂家族任意一款車型均可享受至高6萬元綜合優(yōu)惠，購?fù)景篨還可以終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)包。但是，上汽大眾并未具體展開解釋，也并未注釋更為具體的優(yōu)惠政策，具體可能需要通過經(jīng)銷商了解。
官網(wǎng)顯示，目前途昂官方指導(dǎo)售價29.50-40.50萬元，途昂X的官方售價為28.5-39.5萬元。動力方面，2023款改款途昂家族均提供低功率2.0T發(fā)動機(jī)和高功率2.0T發(fā)動機(jī)可選。其中，低功率2.0T發(fā)動機(jī)型號改為DTH，最大功率為137千瓦，最大扭矩為320牛·米。高功率2.0T發(fā)動機(jī)型號改為DTJ，最大功率為162千瓦，最大扭矩為350牛·米。此外，途昂X搭載2.5T V6發(fā)動機(jī)，最大功率220kW，峰值扭矩290N·m。傳動系統(tǒng)方面，均匹配7速濕式雙離合變速箱。
途昂定位中大型SUV，在國內(nèi)中大型SUV銷量排名第四。數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年大眾途昂銷量為20931輛，前三車型分別為理想L8、理想L7、寶馬X5，銷量分別為44624輛、42414輛、38816輛。
目前，途昂在終端市場的優(yōu)惠幅度在4萬元以上，再加上上汽大眾官方優(yōu)惠政策，最終途昂在終端市場的最終售價可能在20萬元以上。此次降價后，途昂在面對豐田漢蘭達(dá)、福特探險者的競爭對手時無疑會更加吸引力，也可能對理想L8、L7等新勢力車型產(chǎn)生影響。
這是上汽大眾月內(nèi)第二次降價。7月6日，上汽大眾宣布降價，旗下ID.3車型最高降價3.7萬元，目前售12.59萬元起。需要注意的是，該活動截止日期為7月31日，并且限量3000臺。
進(jìn)入2023年后，國內(nèi)新車密集上市與價格戰(zhàn)此起彼伏，合資燃油車品牌價格不斷下探，自主新能源品牌則以加量不加價的方式參與市場競爭，導(dǎo)致合資品牌產(chǎn)品缺乏競爭優(yōu)勢。不管是上汽大眾還是一汽大眾，降價都是為了提升產(chǎn)品競爭力，參與市場競爭。
與其它汽車廠商相比，大眾是最先意識到危機(jī)與機(jī)遇的傳統(tǒng)汽車公司，一系列“激進(jìn)”計(jì)劃的推出代表了大眾在向未來業(yè)務(wù)方向轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定。作為燃油時代的行業(yè)大佬，面臨著電動車極具壓迫感的威脅，大眾的轉(zhuǎn)型似乎更加堅(jiān)決，但也不會放棄燃油車大盤。
今年，大眾在中國燃油車市場份額將從18%提升到20%。未來幾年，大眾將繼續(xù)通過新款途觀、速騰、邁騰，及奧迪Q4和Q8等新車型強(qiáng)化產(chǎn)品陣容。到2030年，大眾將在中國推出17款全新燃油車型。與此同時，大眾正在大力投資開發(fā)新技術(shù)，例如聚焦中國市場的高階駕駛輔助以及全新車內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)的研發(fā)工作。此外，大眾中國正在推動混合動力技術(shù)的發(fā)展，逐步將燃油車型向插電式混動動力車型轉(zhuǎn)變，成為該細(xì)分市場強(qiáng)大的參與者。
大眾中國CEO貝瑞德表示，大眾中國將充分發(fā)揮自身在燃油車市場上的優(yōu)勢。盡管燃油車市場總體規(guī)模在縮小，但集團(tuán)憑借自身規(guī)模和成本優(yōu)勢，仍保持可觀的盈利。這將為集團(tuán)在華智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展提供必要的資金支持。
來源：汽車行業(yè)關(guān)注
