買了兩年的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)多次出油，這是林女士遇到的糟心事。
2018年底，林女士的丈夫在肇慶的一家英菲尼迪4S店購買了一輛英菲尼迪QX50汽車，從2019年上半年開始，這輛汽車多次出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的問題，而且遲遲并未得到解決，林女士提出的退車和經(jīng)濟(jì)賠償訴求也遭到拒絕。
實(shí)際上，在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)、車質(zhì)網(wǎng)等平臺，英菲尼迪的多個(gè)產(chǎn)車型，包括QX50、Q50L、QX60均被多位車主投訴存在發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、變速箱故障等質(zhì)量問題，英菲尼迪也曾在今年4月因發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問題在中國召回超過54000輛汽車。
值得注意的是，中國汽車流通協(xié)會(huì)在今年11月10日發(fā)布的2020年10月汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)顯示，東風(fēng)英菲尼迪在今年10月的庫存深度最高。質(zhì)量通病、售后問題，加上銷量不盡如人意，英菲尼迪急需重視并解決中國消費(fèi)者的迫切需求。
超44萬元的汽車現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油頑疾
“我們家花了44萬元，結(jié)果買了一輛‘漏油車’回來。”說起家里的英菲尼迪汽車，林女士的語氣顯得頗為無奈。
2018年11月，林女士的丈夫在肇慶美輪英菲尼迪4S店（以下簡稱肇慶美輪4S店），花費(fèi)超過44萬元購買了一輛英菲尼迪QX50汽車。然而，這輛汽車存在的發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問題讓林女士一家很是苦惱。
“我和丈夫都在廣州工作，這輛車平時(shí)主要在廣州市區(qū)路段駕駛，其實(shí)在2019年年初就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的問題了，汽車底盤可以看到油漬。”林女士表示，發(fā)現(xiàn)汽車漏油問題后，廣州的英菲尼迪4S店建議先觀察一段時(shí)間，讓林女士丈夫繼續(xù)駕駛汽車。
直到今年4月，廣州元都英菲尼迪4S店（以下簡稱廣州元都4S店）才為林小姐的汽車更換了發(fā)動(dòng)機(jī)油封，試圖解決發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問題。不過，此次維修措施并未解決發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的問題。
“油封換了沒多久，漏油問題就又出現(xiàn)了，我丈夫只能再次將汽車開至4S店檢查。”林女士說道。東風(fēng)英菲尼迪的售后系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，今年5月和11月，林女士的汽車分別在廣州元都4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的問題。
▲林女士的汽車多次出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問題
“11月4日的那一次檢查后，4S店告訴我汽車存在發(fā)動(dòng)機(jī)大油底殼漏油的問題，需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)。”林女士認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部分，會(huì)導(dǎo)致汽車嚴(yán)重貶值，自己不能接受汽車出現(xiàn)如此嚴(yán)重的質(zhì)量問題。
雙方因賠償各執(zhí)一詞，4S店拒絕采訪
在林女士看來，汽車在購買不久后就出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題，希望東風(fēng)英菲尼迪廠家和4S店可以退車或者換車并作出相應(yīng)的賠償。
“這么貴的汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，廠家和4S店應(yīng)該退車或者換車，并提供相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償。另外，4S店維修車輛后漏油問題并未解決，其中是否存在維修操作不當(dāng)?shù)葐栴}也應(yīng)該進(jìn)行解釋并道歉。”不過，對于林女士的賠償訴求，廣州元都4S店表示拒絕，雙方因此各執(zhí)一詞，僵持不下。
11月17日，《消費(fèi)者報(bào)道》撥打了廣州元都4S店客戶服務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人的聯(lián)系電話，對方表示：“林女士反映的問題確有其事，現(xiàn)在我們也在等待廠家的處理意見，不過我不會(huì)接受媒體任何形式的采訪，有最新進(jìn)展我們只會(huì)向車主反饋。”隨后，該名負(fù)責(zé)人以正在開會(huì)為由掛斷電話。
是日，肇慶美輪4S店負(fù)責(zé)客戶投訴的工作人員向《消費(fèi)者報(bào)道》表示：“林女士遇到的問題我們已經(jīng)向廠家反饋，具體怎么解決還是要看廠家的意見。只要汽車還在質(zhì)保期內(nèi)，對于發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的問題我們會(huì)提供相應(yīng)的免費(fèi)維修措施，林女士只要方便隨時(shí)可以將汽車開至店里檢查并維修。”
律師郭小明指出，根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》的相關(guān)規(guī)定，經(jīng)營者對提供的商品不符合質(zhì)量要求的，有義務(wù)進(jìn)行更換、維修等。因此，在本案中，如果相關(guān)英菲尼迪4S店未及時(shí)處理發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問題，可能涉嫌違反相關(guān)法律規(guī)定。“如果車主因賠償問題與商家協(xié)商不成，可以向當(dāng)?shù)叵M(fèi)者協(xié)等投訴，也可以直接向人民法院提起訴訟。”
有汽車工程師指出，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的起因很多，需要對癥下藥地去解決，車主發(fā)現(xiàn)漏油問題后務(wù)必及時(shí)聯(lián)系專業(yè)人士處理，否則可能造成汽車性能下降、遇火星引起火災(zāi)和爆燃等嚴(yán)重后果。
實(shí)際上，林女士的遭遇可能并非個(gè)案�！断M(fèi)者報(bào)道》查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)、車質(zhì)網(wǎng)等平臺，英菲尼迪的多個(gè)產(chǎn)車型，包括QX50、Q50L、QX60均被多位車主投訴汽車存在發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、變速箱異響、變速箱頓挫等質(zhì)量問題。
值得注意的是，英菲尼迪曾在今年4月因發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問題在中國召回超過54000輛汽車，包括部分進(jìn)口英菲尼迪Q50和Q60汽車、部分國產(chǎn)英菲尼迪Q50L汽車。
受發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱質(zhì)量通病影響，英菲尼迪的銷量持續(xù)低迷。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的今年9月銷量數(shù)據(jù)顯示，英菲尼迪當(dāng)月銷量2481輛，同比下降29.01%。其中，英菲尼迪QX50銷量為1679輛，同比下降24.88%；英菲尼迪Q50L銷量僅為802輛，同比下降36.35%。
▲今年10月英菲尼迪經(jīng)銷商庫存深度最高（來源：中國汽車流通協(xié)會(huì)）
中國汽車流通協(xié)會(huì)在今年11月10日發(fā)布的汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)顯示，東風(fēng)英菲尼迪在今年10月的庫存深度最高，英菲尼迪實(shí)際上已經(jīng)從豪華品牌變成“邊緣”品牌。質(zhì)量通病、售后問題，加上銷量不盡如人意，英菲尼迪急需重視并解決中國消費(fèi)者的迫切需求。
就車主反映的汽車質(zhì)量通病、英菲尼迪是否有相關(guān)召回計(jì)劃等問題，《消費(fèi)者報(bào)道》向東風(fēng)英菲尼迪發(fā)送了采訪函，截至發(fā)稿前未獲回復(fù)。
“英菲尼迪方面有義務(wù)對車主反映的汽車質(zhì)量問題作出公開解釋，并采取相應(yīng)的解決措施。根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》規(guī)定，如果在同一批次、型號或者類別的汽車產(chǎn)品中，普遍存在不符合保障人身和財(cái)產(chǎn)安全的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情形，或者其他危及人身和財(cái)產(chǎn)安全的不合理的危險(xiǎn)因素，英菲尼迪有義務(wù)實(shí)施召回。”郭小明表示。
