如何給消費(fèi)者帶來(lái)新鮮感?這個(gè)問(wèn)題困擾了很多汽車廠家。就SUV車型而言,犧牲些許實(shí)用性來(lái)做更好看的設(shè)計(jì),打造轎跑型SUV似乎成了各大廠家共同給出的答案。本期節(jié)目茶哥帶來(lái)了斯柯達(dá)柯迪亞克GT,消費(fèi)者買不買賬呢?
事實(shí)上柯迪亞克GT這款車型在茶哥直播時(shí)多次被提問(wèn),可見其熱度不低,那么它有什么吸引點(diǎn)?會(huì)是轎跑設(shè)計(jì)嗎?茶哥認(rèn)為有這方面的原因,但不是主要的那部分。
柯迪亞克GT雖然是轎跑SUV,但溜背線條并不會(huì)特別追求運(yùn)動(dòng)感,更多地還是照顧了車內(nèi)的頭部空間,反而在尾部的設(shè)計(jì)更有看點(diǎn)。
比如尾燈立體的造型、鉆石切割般的線條以及燈光內(nèi)部同樣為切割狀的設(shè)計(jì)。至少同為大眾集團(tuán)的車型,柯迪亞克GT給到了一種新鮮感和年輕感。
車內(nèi)部分最大的不同應(yīng)該就是座椅布局了,柯迪亞克GT全系為5座車型,而普通版也選7座,因此用途上和空間感上有些許差別。GT版本的后排空間對(duì)得起中型SUV定位,而是座椅的填充物軟硬相比同平臺(tái)的大眾途觀L更為柔軟舒適。
回到前排,我們關(guān)注到配置方面的表現(xiàn),其實(shí)就能發(fā)現(xiàn)柯迪亞克GT的性價(jià)比是比較突出的。全系標(biāo)配有倒車影像、全景天窗、全液晶儀表以及鋁合金輪圈,除最低配以外均有電動(dòng)尾門、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、側(cè)氣囊/氣簾,這個(gè)配備水平還是比較給力的。
當(dāng)然對(duì)于消費(fèi)者而言,價(jià)格合適才最為重要,比起同平臺(tái)的途觀L,柯迪亞克GT的售價(jià)要低1-2萬(wàn)。其中更為重要的是,柯迪亞克GT 2.0T高功率車型,在優(yōu)惠完之后起售價(jià)僅19萬(wàn),而同樣搭載2.0T高功率動(dòng)力的入門配置途觀L,在優(yōu)惠完之后也要24萬(wàn),對(duì)于動(dòng)力有要求的用戶而言,吸引力不言而喻。
至于這套動(dòng)力在柯迪亞克GT中表現(xiàn)如何?茶哥認(rèn)為其成熟度是很高的,但作為GT后綴命名的車型缺少點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的意味。具體來(lái)說(shuō),柯迪亞克GT非常容易駕駛,轉(zhuǎn)向輕盈但不失準(zhǔn)度,底盤干脆但能把握舒適,動(dòng)力爆發(fā)有勁,換擋足夠平順高效。在公路以及高速公路上,柯迪亞克GT都能給到穩(wěn)扎穩(wěn)打的行駛體驗(yàn),作為家用SUV而言屬于中上水平。
最后是幾點(diǎn)選購(gòu)建議:
1.柯迪亞克與柯迪亞克GT選誰(shuí)?
對(duì)動(dòng)力要求一般,需要7座,選柯迪亞克;對(duì)動(dòng)力有更高要求,但無(wú)7座需求,選柯迪亞克GT;對(duì)動(dòng)力以及7座都有需求,建議考慮柯迪亞克旗艦版,落地價(jià)約為25萬(wàn)。
2.柯迪亞克GT與途觀L選誰(shuí)?
購(gòu)車預(yù)算不超過(guò)23萬(wàn),但喜愛大眾系駕乘體驗(yàn)選柯迪亞克GT,因?yàn)榭梢再I到更強(qiáng)的動(dòng)力版本;用車計(jì)劃不超過(guò)5年,選途觀L,因?yàn)楸V德矢摺?/font>