說到紅標本田，許多人第一時間想到的就是本田思域，然而還有一款比思域更經典的紅標本田，那就是本田Integra了。這款車雖然沒有思域的歷史那么悠久，但它的實力卻不容小覷。
在上世紀80年代，本田曾推出過“Quint”這個系列的汽車，但是由于這款車沒有什么運動性能，其他各方面也比較平平無奇，導致銷量一直很慘淡，但是本田覺得停產Quint又挺可惜的，于是就有了后來的Integra了。
第一代Integra（1985-1989）的全名叫做Quint Integra，作為Quint的繼任車型，Integra共有三門掀背、四門轎車、五門掀背三種版本的車型，分別搭載1.5L、1.6L的發(fā)動機，當時用的還是謳歌的標志，該車一經上市銷量便出乎意料的好。
第二代Integra（1989-1993）開始步入正軌，新車搭載VTEC的B16A震驚了所有人，這款車共有B16A、B17A1、B18A1三款動力，這款車的動力在當時是十分強大及驚人的。從這一代開始也不再生產五門車型了，四門轎車型便開始被廣泛接納并銷量劇增。
第三代Integra（1993-2001）是該車整個車系的一個爆發(fā)期，銷量暴增，本田開始進入挨家挨戶的視線。后來第三代Integra掛上了TYPE R，并把TYRE R文化弘揚到了民間里，所以第三代也是本田粉們認為最經典的一代。
第四代Integra（2001-2006）也是最后一代了，這代車除了TYPE R版本，連普通版的家用車也被用戶改裝成為了性能車，可見這款車骨子里就是輛強硬的性能車。
2006年，隨著轎跑市場的萎縮，本田宣布停售Integra車系，雖然車停產了，但是信仰還在延續(xù)，本田的忠實粉絲至今仍仰慕著這款車，成為不變的神話。以前我還以為這輛車是紅頭思域原來不是思域。
