案例一 夜間借道超車
如果夜間對(duì)向車輛開著遠(yuǎn)光燈，絕對(duì)不是借道超車的時(shí)機(jī)。其原因有以下幾點(diǎn)：
一、無法準(zhǔn)確判斷對(duì)向車輛離自己的距離。
二、無法準(zhǔn)確判斷對(duì)向車輛的速度。
三、不利于觀察周邊環(huán)境。
四、被超車輛也受遠(yuǎn)光燈干擾，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)你的存在，在特殊情況下，無法為你提供便利。
而這個(gè)案例中視頻車更是離譜，不但沒有成功超車，最后連退路都沒有，只能倉(cāng)皇沖出路面。
其主要原因在于：既不知道對(duì)向車輛的距離與車速，也沒計(jì)算自己超車需要的時(shí)間與距離。
臨時(shí)起意超車、臨時(shí)執(zhí)行變道、沒有觀察、沒有計(jì)算，最后把自己的安危交給運(yùn)氣。
如果運(yùn)氣好，對(duì)向車輛與被超車輛同時(shí)減速，或許能完成超車。
但結(jié)果我們看到了，他并沒有那么幸運(yùn)。
另一方面，從安全駕駛的角度來看，對(duì)向車輛與被超車輛倒是挺幸運(yùn)的。
因?yàn)�，在他們不減速的同時(shí)，就已經(jīng)把自己的安危交給了視頻車主了，幸運(yùn)的是視頻車主選擇了沖出路面，而不是選擇強(qiáng)行返回或原地剎車！
所以，老羅（頭條號(hào) 老羅安全駕駛）在此要提醒各位，作為被超車輛，如果夜間在視野較差的路上有車要借道超車，你一定要主動(dòng)減速，盡快讓對(duì)方完成超車，少一秒并行，就多一分安全。
對(duì)向車輛也是同樣的道理，看見前方有車輛借道超車時(shí)，一定要主動(dòng)減速，給對(duì)方留下的空間越多，自己才越安全。
案例二：倒車事故
這個(gè)案件告訴我們，不要把車停在即將倒車的車輛后方。
因?yàn)楹芏嗨緳C(jī)出庫(kù)時(shí)有這個(gè)一個(gè)習(xí)慣：在上車前先看一眼倒車線路，如果倒車線路沒有障礙，在上車后就默認(rèn)后方安全，而把注意力放在其他地方。
如果在這個(gè)時(shí)間差內(nèi)，有車停到其后方，發(fā)生事故幾率非常高。
要養(yǎng)成了一個(gè)好習(xí)慣，不管何時(shí)何地，倒車時(shí)：開窗、備剎、車速盡量慢、三個(gè)后視鏡循環(huán)看。
來源：老羅安全駕駛
