自從上周同事講了那段經(jīng)歷后，車(chē)叔一直想說(shuō)說(shuō)這個(gè)話題，因?yàn)樽詣?dòng)擋的車(chē)空擋滑行，是非常不好的習(xí)慣。這不僅不省油，而且隨著擋位掛入空擋，變速箱內(nèi)齒輪得不到機(jī)油潤(rùn)滑，車(chē)可能失去制動(dòng)力，傷車(chē)還危險(xiǎn)。包括掛空擋滑行在內(nèi)，開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)千萬(wàn)別有這3個(gè)習(xí)慣。
未停穩(wěn)就切D擋、R擋
盡管許多人都知道換擋時(shí)要踩剎車(chē)，但有些人不小心養(yǎng)成了這樣的一個(gè)習(xí)慣，盡管踩著剎車(chē)，但車(chē)還未完全停止，就直接在D擋和R擋之間互相切換。這樣做會(huì)對(duì)變速箱內(nèi)部造成一定的損害，雖然不會(huì)導(dǎo)致變速箱立馬報(bào)廢，但長(zhǎng)期保持這一習(xí)慣，將會(huì)大大縮減變速箱齒輪的壽命，導(dǎo)致變速箱提前報(bào)廢。
若是細(xì)心感受，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)未停穩(wěn)就切換D擋、R擋，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)比較明顯的頓挫。這便是對(duì)變速箱的一種損耗。所以車(chē)叔表示，剎車(chē)踩后，等到停車(chē)再切換擋位。
未停穩(wěn)就切P檔
同樣的，車(chē)未停穩(wěn)，是不能切換到P擋的。前面切D擋、R擋損傷的是變速箱齒輪，而這里切P擋損傷的是駐車(chē)棘爪。駐車(chē)棘爪的作用是卡住變速箱齒輪，使得車(chē)輛即便不拉手剎，也能固定在原地。
若是車(chē)未完全停穩(wěn)，便掛入P擋，那么駐車(chē)棘爪直接勾住還在旋轉(zhuǎn)的變速箱齒輪，若是轉(zhuǎn)動(dòng)力道大于棘爪可以承受的壓力，那么棘爪直接損壞，這意味著你需要花費(fèi)巨額的維修費(fèi)用。也是這個(gè)原因，自動(dòng)擋車(chē)停車(chē)后，要先拉手剎，再掛P擋。
掛N檔滑行
這個(gè)壞習(xí)慣是從手動(dòng)擋車(chē)那邊繼承過(guò)來(lái)的，以前開(kāi)手動(dòng)擋，一些車(chē)友就喜歡空擋滑行。很久以前空擋滑行確實(shí)會(huì)省油，但現(xiàn)在燃油噴射系統(tǒng)換成電控后，無(wú)論是不是空擋，一些車(chē)只要在滑行，就不費(fèi)油。這一點(diǎn)可以自行檢驗(yàn)，即D擋滑行時(shí)查看瞬時(shí)油耗是否為0。
如今空擋滑行，不僅不省油，還會(huì)損傷變速箱。當(dāng)變速箱處于N擋時(shí)，車(chē)輛判斷你是在等紅綠燈之類(lèi)的靜止?fàn)顟B(tài)，因此變速箱油只是局部供應(yīng)，僅應(yīng)付車(chē)輛靜止時(shí)的局部潤(rùn)滑。
位于D擋時(shí)，變速箱內(nèi)才會(huì)有充足的油液潤(rùn)滑。在車(chē)輛還在快速前行時(shí)，也就是變速箱齒輪還在快速旋轉(zhuǎn)時(shí)，若是你選擇空擋滑行，將擋位切到N擋，變速箱齒輪突然失去了油液潤(rùn)滑，長(zhǎng)期下來(lái)就會(huì)加速變速箱損壞。
此外，當(dāng)你滑行結(jié)束，將擋位從N擋切回D擋時(shí)，變速箱齒輪將會(huì)遭受撞擊，對(duì)變速箱造成二次傷害。所以，綜合來(lái)看，只要車(chē)輛還未完全靜止，就不要切換到D擋、R擋或者P擋，這樣才能保護(hù)變速箱，加長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。
