世間萬(wàn)物均有相對(duì)的一面，如光明與黑暗，在一個(gè)班上，有學(xué)習(xí)好的學(xué)生自然就會(huì)有學(xué)習(xí)差的。國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)基本每個(gè)月都是閉著眼都知道哪幾款車型銷量好，但是銷量為個(gè)位數(shù)的車型也依舊存在。今天，大師就為大家盤(pán)點(diǎn)一下7月銷量低于10輛的SUV，建議大家沒(méi)錢也別買這些車型，有錢任性也不推薦。
領(lǐng)克02新能源
7月銷量：1輛
廠家指導(dǎo)價(jià)：18.27-19.77萬(wàn)元
作為一款緊湊型SUV，領(lǐng)克02并沒(méi)有能和CR-V、途岳等標(biāo)準(zhǔn)緊湊型SUV的空間，而作為一款緊湊型新能源SUV，領(lǐng)克02新能源又沒(méi)有比亞迪宋Pro新能源以及榮威RX5新能源等國(guó)產(chǎn)新能源車型有口碑。雖然有沃爾沃和吉利撐腰，但領(lǐng)克新能源產(chǎn)品想突圍還是得靠01系列。
啟辰T90
7月銷量：1輛
廠家指導(dǎo)價(jià)：11.88-15.48萬(wàn)元
啟辰T90算是一款比較老資歷的SUV了，誕生在轎跑SUV風(fēng)盛行之前，但這類型的跨界轎車風(fēng)格車型始終不太受消費(fèi)者待見(jiàn)，強(qiáng)如本田一樣有賣不動(dòng)而停產(chǎn)的歌詩(shī)圖。啟辰T90定位為中型SUV，采用最穩(wěn)的日產(chǎn)技術(shù)，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱，但就是賣不動(dòng)。
啟辰T70
7月銷量：1輛
廠家指導(dǎo)價(jià)：8.98-12.78萬(wàn)元
啟辰T70和T90排名倒數(shù)前3位，著實(shí)讓人覺(jué)得可惜，可能是啟辰星太搶風(fēng)頭，也可能是潛在消費(fèi)者被哈弗、長(zhǎng)安等車型吸引過(guò)去，所以銷量才如此低。啟辰T70是基于上一代日產(chǎn)逍客打造的車型，所以在平臺(tái)以及三大件方面都較為成熟穩(wěn)定，但就是被“后浪們”給掀翻了。
獵豹Q6
7月銷量：2輛
廠家指導(dǎo)價(jià)：11.99-16.98萬(wàn)元
對(duì)于獵豹Q6銷量出現(xiàn)在倒數(shù)位置，大師完全不覺(jué)得意外，畢竟獵豹汽車工廠都已經(jīng)停工多月，就算在產(chǎn)狀態(tài)，四五年前的國(guó)五車款銷售至今，在大部分城市都無(wú)法上牌。作為三菱老山貓延續(xù)下來(lái)的車型，獵豹Q6還堅(jiān)持著非承載式車身以及分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，可惜其動(dòng)力老舊，加上城市SUV大行其道，掉隊(duì)也在預(yù)料之中。
東風(fēng)風(fēng)光E3
7月銷量：2輛
廠家指導(dǎo)價(jià)：12.98-15.98萬(wàn)元
風(fēng)光E3定位為小型新能源SUV，推出了純電動(dòng)以及增程式混合動(dòng)力兩套動(dòng)力各3款車型，工信部公布純電續(xù)航里程分別為405km和100km。對(duì)于這個(gè)價(jià)格區(qū)間來(lái)說(shuō)，風(fēng)光E3的吸引力完全不及比亞迪元以及吉利GSe等車型，更不用說(shuō)品牌知名度的問(wèn)題了。
上汽大通MAXUS EUNIQ 6
7月銷量：3輛
廠家指導(dǎo)價(jià)：16.58-23.50萬(wàn)元
其實(shí)上汽大通MAXUS EUNIQ 6就是D60的新能源車型，推出了純電動(dòng)以及插電式混合動(dòng)力兩套動(dòng)力總成，前者NEDC綜合工況續(xù)航里程510km，后者采用通用1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。由于大通D60銷量也只有157輛，后續(xù)推出的EUNIQ 6銷量更低也在情理之中。
標(biāo)致e2008
7月銷量：3輛
廠家指導(dǎo)價(jià)：16.60-18.80萬(wàn)元
標(biāo)致e2008是一款剛上市不久的車型，鑒于標(biāo)致品牌銷量也普遍低迷，其推出的純電動(dòng)產(chǎn)品銷量為個(gè)位數(shù)自然也是合理的。標(biāo)致e2008定位為小型純電動(dòng)SUV，這個(gè)價(jià)格區(qū)間它要面對(duì)的對(duì)手太多太強(qiáng)，想要突圍，有點(diǎn)異想天開(kāi)。
雪鐵龍?jiān)埔?C4 AIRCROSS
7月銷量：5輛
廠家指導(dǎo)價(jià)：10.68-15.68萬(wàn)元
標(biāo)致雪鐵龍這對(duì)難兄難弟又站到了一塊，但不同的是雪鐵龍這款是燃油版車型，而且上市已有較長(zhǎng)的一段時(shí)間。云逸 C4 AIRCROSS這款車之前大師也試駕過(guò)，對(duì)于車本身來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的，底盤(pán)以及動(dòng)力調(diào)校表現(xiàn)都不差，3缸機(jī)新車抖動(dòng)也不太明顯。但是設(shè)計(jì)方面卻讓云逸 C4 AIRCROSS走在極端的道路上，使得它與大部分SUV都格格不入。
福田薩瓦納
7月銷量：6輛
廠家指導(dǎo)價(jià)：已停產(chǎn)
薩瓦納這款車型都已經(jīng)停產(chǎn)了，就不拿出來(lái)說(shuō)了，基本都是經(jīng)銷商處理庫(kù)存車。
榮威MARVEL X
7月銷量：8輛
廠家指導(dǎo)價(jià)：26.88-30.88萬(wàn)元
MARVEL X是榮威品牌進(jìn)軍高端新能源車系列的首款車型，在設(shè)計(jì)方面也采用了很多超前元素，例如中網(wǎng)輪廓燈、隱藏式門把手、豪車內(nèi)飾以及高配車型強(qiáng)勁的加速度，但這些都不是這個(gè)消費(fèi)層面的消費(fèi)者所考慮的地方。像比亞迪唐，樣子不差續(xù)航和加速還比MARVEL X強(qiáng)，消費(fèi)者自然會(huì)考慮更適合自己的。
獵豹CS10
7月銷量：8輛
廠家指導(dǎo)價(jià)：7.98-11.98萬(wàn)元
前面都已經(jīng)說(shuō)了獵豹廠家現(xiàn)在處于一個(gè)什么狀態(tài)了，這里就不再?gòu)?qiáng)調(diào)，還有銷量就是經(jīng)銷商在清庫(kù)存。
奇瑞瑞虎3xe
7月銷量：8輛
廠家指導(dǎo)價(jià)：9.38-10.68萬(wàn)元
瑞虎3xe是基于瑞虎3打造的純電動(dòng)車型，定位小型SUV，NEDC工況續(xù)航為401公里。按照價(jià)程比來(lái)說(shuō)，瑞虎3xe是一款比較不錯(cuò)的車型，但是做工差、配置低、內(nèi)飾廉價(jià)感讓其吃了大虧。
獵豹邁途Mattu
7月銷量：8輛
廠家指導(dǎo)價(jià)：13.68-14.88萬(wàn)元
獵豹汽車品牌在售車型基本都已經(jīng)進(jìn)入倒數(shù)前10名，因?yàn)閺S家停產(chǎn)，經(jīng)銷商有錢都拿不到車，所以有國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)且外觀像瑪莎拉蒂的Mattu也無(wú)法突破10輛。
啟辰e30
7月銷量：9輛
廠家指導(dǎo)價(jià)：7.24-8.54萬(wàn)元
在銷量墊底方面，啟辰和獵豹似乎都有獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)，各自有三款車型銷量不足10輛。啟辰e30定位為小型純電動(dòng)SUV，NEDC工況續(xù)航里程僅有271公里，和比亞迪S2等小型SUV相比續(xù)航還是差了點(diǎn)。即便是上周充電爆炸的北汽新能源EX續(xù)航也有318公里了。最關(guān)鍵的是啟辰e30的安全配置極差，全系都沒(méi)有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，除去前排安全氣囊，這安全配置這續(xù)航跟兩三萬(wàn)的老年代步車有什么區(qū)別？
點(diǎn)評(píng)：
在上述車型中，有大部分是新能源汽車，它們要不就是剛上市不久要不就是名氣不夠大，而獵豹汽車這些受廠家生產(chǎn)情況影響的銷量低迷也合情合理。不過(guò)，像啟辰、雪鐵龍這些車型發(fā)揮失準(zhǔn)就值得批評(píng)了，設(shè)計(jì)不入流需要改進(jìn)的地方要改進(jìn)，技術(shù)老舊的層面需要更新的更新，不然只會(huì)讓對(duì)手把差距越拉越大，再也等不到翻身的機(jī)會(huì)。
來(lái)源：SUV大師
