豪華SUV因為其特有的品牌加成，一直以來總會受到許多消費者的特殊對待，這就好比只要是奔馳寶馬沃爾沃，人家放一個屁都是香的，可見國人對其是有多么崇拜。
但是我要告訴大家的是，其實并不是所有的豪華品牌旗下車型都值得購買，像是有些豪華品牌旗下的車它就是為了圈錢而生。我知道，這個話說出來肯定是讓不少廠家人甚至是消費者心里都不舒服的，但又不得不說的是，這些車的誕生它確實就是為了來圈錢啊。要不然，怎么它們的銷量一直上不去呢？
而且需要說到的一點是，這些個豪華SUV除了外觀比較騷氣、品牌附加值高以外，其余方面基本處于中看不中用的范疇，因此很多懂車的人也都調(diào)侃：這些車就是專門打女性牌，光車標就有10萬塊的加成，男性買豪華SUV的碰到這些就還是盡量避開吧。那究竟是哪些呢？下面我們就來看看。
奔馳GLB
指導價：29.28-35.48萬元
懂車的都不買理由：1.3T發(fā)動機不厚道、4米6的SUV配7座是在割韭菜
這第一款懂車的人都不買的豪華SUV就是來自奔馳的GLB，說到奔馳，其實在國內(nèi)真沒少割國人韭菜。不管是E級、C級還是A級、GLC，個人覺得這些車都存在很高的品牌溢價，如果不是因為它們都是奔馳，恐怕在原有售價基礎上怎么也得下來個五六七八萬。而說到這臺GLB，就更是奔馳到國內(nèi)來割韭菜的代表車型了。
作為一款所謂的緊湊型SUV，奔馳GLB的到來是為了填補奔馳GLA與奔馳GLC之間所產(chǎn)生的市場空白，另外其主打5座+7座的座椅布局，因此這一噱頭也能吸引對7座有需求的消費者。從明面上來看，奔馳GLB的產(chǎn)品力似乎挺不錯的，可真正仔細地分析就會發(fā)現(xiàn)，奔馳GLB這波韭菜也真是割的666，難怪懂車的人都不買。
其一，奔馳GLB是基于奔馳MFA2橫置平臺打造，與奔馳A級屬于一個平臺，可就是這樣一個平臺的產(chǎn)物，奔馳GLB的起步價卻達到了31.48萬（如今已降到29.28萬），這你說氣不氣人。再回頭看30多萬的價錢，我們完全可以選擇到更高級別的沃爾沃xc60 、奧迪Q5L、凱迪拉克XT5等車型了，所以這時有些網(wǎng)友就說了：在GLB的價錢上再加幾萬塊錢買一輛2.0T的奔馳GLC，它難道不香嗎？
其二，奔馳GLB全系搭載1.3T+7DCT變速箱也擺明了是在侮辱國人智商。要知道，花30萬就買臺1.3T發(fā)動機，這樣的價格放在市面上已經(jīng)能買到很多的2.0T高功率車型了。更別說這套動力系統(tǒng)驅動這臺1.6噸的7座SUV在中高速時的二次加速是相當乏力的，所以顯然，奔馳這次再秀了一把國人的智商下限。
其三，奔馳GLB在質(zhì)量方面也讓人擔憂。其上市不久后官方就對其進行了召回，這就讓很多想入手奔馳的人也都選擇性的避開了它。
其四，明明是輛緊湊級SUV，卻采用了7座座椅布局。要知道，目前市面上，就算是許多中型、中大型七座SUV的第三排空間，它們也是不僅窄小，而且舒適性也仍然是非常糟糕的。可奔馳GLB本身就只有4634/1834/1658mm的長寬高，卻偏要放入一個第三排座椅，這樣的空間也不過是為了空間而空間，其結果自然就可想而知了。后備廂空間更是幾乎為零，真不知道奔馳怎么想的。
所以，奔馳GLB的推出擺明了就是為了圈錢而來，懂車的都不會買，也坐實了中看不中用，專打女性牌的這一車型特點。總之，這臺車師哥是絕對不推薦大家去購買的。
寶馬X2
指導價：26.68-32.98萬元
懂車的都不買理由：1.5T是三缸發(fā)動機、價格貴、空間小
寶馬X2，作為寶馬所打造的一款所謂個性化SUV，其定位是要低于寶馬X1以及X3的，雖然名字叫做X2，但它的尺寸卻極小，可以說是寶馬家族里最小的一款SUV車型了。那為什么師哥說這臺車也是懂車的人都不會買呢？其實原因主要是以下四點。
第1， 寶馬X2的定價太貴。26.68-32.98萬元的售價區(qū)間幾乎和寶馬X1的定價是重合的，那既然我可以買臺空間更大、尺寸更大的X1，為什么還要去選擇更小的X2呢？要知道，X1開出去面子大的多，而且終端優(yōu)惠大，再加上空間上的優(yōu)勢大很多，因此自然也就更多人選X1而放棄購買X2了。
第2， 寶馬X2雖然主打個性，但1.5T車型使用的三缸機還是讓很多人望而卻步。要知道，三缸機由于其自身缺陷，最顯著的問題就是抖和吵，雖然抖動和噪音，可以靠發(fā)動機懸置和吸音棉等部件來吸收，但是發(fā)動機消振主要靠橡膠件，而車用久以后，橡膠件就會逐漸老化，到那時三缸機的自身缺陷就暴露無遺了。
現(xiàn)在就有不少的寶馬X1三缸車主反饋，自己的車子在發(fā)動機低轉速高負荷運轉時（靜止起步，高擋低速給油），感覺就像坐在了振動棒上一樣，被網(wǎng)友調(diào)侃稱為"震動按摩功能"，這你說搞不搞笑。至于油耗，三缸機本質(zhì)上是汽車廠家"應試"歐洲油耗測試的產(chǎn)物，它的優(yōu)點就是在測試中往往有很好的表現(xiàn)，可來到現(xiàn)實中，真沒比四缸機省油太多，因此買不買我覺得你們還是要考慮清楚。
總之，寶馬X2的定位本是一臺個性SUV，其所服務的絕大多數(shù)對象也是想要一臺豪華品牌SUV來上下班代步的女性用戶，因此，它的銷量差其實也是可以預見的。不過，這仍然無法掩蓋它懂車的人都不會買的事實，畢竟光是上面這些點就足以讓真正想買這臺車的人打退堂鼓了，更別說它高高在上的售價，換作你你會愿意掏那么多錢去入手嗎？自己動腦子想想就知道了。
沃爾沃XC40
指導價：26.48-38.58萬元
懂車的都不買理由：定價高、1.5T是三缸發(fā)動機、配置不夠高
第三款懂車的人絕對不會買的豪華SUV就是沃爾沃家的XC40這款車型了，為什么說這臺車懂車的人絕不會買呢？原因同樣離不開那幾點，下面一一來看。
第1， 沃爾沃給XC40定了一個不切實際的價格。我們知道，沃爾沃XC40的指導價是26.48-38.58萬元，這樣一個價格雖然沒有上面奔馳、寶馬車型定的那么高，但是它價格堅挺壓根就沒有想要降價的意思啊。要知道，XC40在很長一段時間里價格都沒有松動的意思，這樣一來，消費者對于XC40的態(tài)度，就在觀望中逐步走向其他車型了，久而久之后，自然就被其他車型給鉆了空、搶了生意。
第2， XC40的1.5T車型還是配備的三缸發(fā)動機。相較于奧迪Q3這樣已經(jīng)很便宜競品的1.4T發(fā)動機都是四缸機情況，XC40在對比奧迪Q3之時無疑奧迪Q3的贏面還是更大的。因此，這也就束縛了XC40銷量的增長。
第3， 后期優(yōu)惠不夠。要知道買沃爾沃XC40的客戶群體其實心里價格預期都是T3在20萬上下，T4在25萬上下更能接受；可是呢，即便目前沃爾沃XC40后期有一定優(yōu)惠，也還是沒到消費者的這一心理預算，因此這樣一個價格顯然還是沒吸引力的，精明懂車的人自然也不會買。
第4， 配置不太行。很多去看過沃爾沃XC40的朋友都反應，甚至抱怨沃爾沃XC40的T3版本沒有電動尾門，而且尾門開啟后非常高并且很重，這就對女車主極為不友好。要知道，往往購買XC40的客戶90%都是女性，一個客戶曾經(jīng)就說：沃爾沃XC40在每次關尾門都有心理壓力，可見其沒有電動后備廂是多么的不合理。
總之，對于沃爾沃XC40這款車，懂車的人是絕對不會買的。一是大家知道這車本就不是大眾車，針對的也是那種小資人群，所以肯定不適合大部分人。二是這車在很多方面缺陷也還是蠻多的，因此大家都會覺得花這個錢買它不劃算，進而也就放棄購買了。
總而言之，不管是沃爾沃XC40還是寶馬X2或者奔馳GLB，它們的推出在我看來都是為了圈錢而生，一個車標往往就能頂10萬的溢價，所以懂車的人肯定不會買，男性想買豪華SUV的碰到這3款也還是盡量避開吧，防止將來后悔。
