新能源車(chē)現(xiàn)在越來(lái)越普及了，大馬路上都是綠牌的“環(huán)保產(chǎn)品”，而這其中，又以電動(dòng)車(chē)為主。
南方一些內(nèi)澇嚴(yán)重的城市，到了雨季經(jīng)常會(huì)遇到暴雨甚至特大暴雨，“水泡小車(chē)”就成了當(dāng)?shù)氐囊淮缶坝^(guān)。
也難怪有些網(wǎng)友對(duì)“車(chē)船稅”表示了理解——車(chē)和船這個(gè)時(shí)候真的是一體的�。�！對(duì)于燃油車(chē)而言，水泡的結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)損壞等待大修。
但對(duì)于電動(dòng)車(chē)而言，如果電池泡壞了，除了大修，我們更擔(dān)心如果駕駛員還在車(chē)上，會(huì)不會(huì)因?yàn)槎搪返碾姵囟艿絺δ兀课覀円黄饋?lái)看看。
大部分人認(rèn)為電動(dòng)車(chē)就像一塊超大的電池，泡水后會(huì)引發(fā)電池短路或者引發(fā)漏電的情況，尤其是蘊(yùn)含大量雜質(zhì)的雨水，泡雨水后會(huì)更加危險(xiǎn)，后果將不堪設(shè)想。
但其實(shí)這是大部分消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的誤解。因?yàn)檎?guī)車(chē)企生產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)的電池都是完全封閉的結(jié)構(gòu)，即使短時(shí)間浸泡在水中也不會(huì)有漏電的危險(xiǎn)。
電動(dòng)汽車(chē)有三大部件，動(dòng)力電池、電機(jī)和電控。如果使用燃油車(chē)來(lái)進(jìn)行類(lèi)比，這三大件分別等于燃油車(chē)的油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱�？梢哉f(shuō)，只要這三大件完好無(wú)損，電動(dòng)汽車(chē)的損失就不會(huì)很大。
當(dāng)然了，汽車(chē)的設(shè)計(jì)人員也深知這三大件防水的重要性，所以這三大件的防塵防水級(jí)別都是IP67起的。IP (Ingress Protection 防水防塵) 等級(jí)是一種測(cè)量設(shè)備防塵及防水能力的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。兩位數(shù)的 IP 代碼中，第一個(gè)數(shù)字代表防止異物 (包括灰塵) 侵入的等級(jí)。
IP6X的防塵，可以完全密封防止外物及灰塵侵入。IPX7-可抵抗在 1 米深的水中浸濕 30分鐘。
換而言之，這個(gè)防護(hù)等級(jí)，在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，都基本上不用擔(dān)心外物（水和灰塵）入侵到內(nèi)部。像涉水這種基本不成問(wèn)題，就算淹到引擎蓋以上，也不會(huì)熄火，及時(shí)開(kāi)出來(lái)就行。對(duì)于停車(chē)時(shí)被淹，只要發(fā)現(xiàn)及時(shí)，趕緊啟動(dòng)開(kāi)走即可。很多電車(chē)有遙控功能，都不需要車(chē)主涉水去開(kāi)車(chē)門(mén)，直接遙控啟動(dòng)，遙控開(kāi)出來(lái)，車(chē)內(nèi)都不會(huì)進(jìn)水。
但是相比之下，燃油車(chē)的防水就差很多。
內(nèi)燃機(jī)做工需要空氣與汽油的充分結(jié)合，并非完全封閉的環(huán)境，所以很容易出現(xiàn)液體進(jìn)入的現(xiàn)象。液體進(jìn)入會(huì)導(dǎo)致汽油稀釋、火花塞、電路等等系統(tǒng)的癱瘓�？梢哉f(shuō)，泡水嚴(yán)重的燃油車(chē)，基本都需要返廠(chǎng)大修。
但汽車(chē)的電池可以泡水，不代表其他地方可以。電流流經(jīng)的電路、電機(jī)以及其它用電器械都還是有漏電的可能的。另外還要看浸泡時(shí)間，時(shí)間的長(zhǎng)短也會(huì)決定電池報(bào)廢的可能性。
當(dāng)然了，一旦電動(dòng)車(chē)真的泡了水，也不能掉以輕心。需要先將車(chē)子移動(dòng)出積水區(qū)，把電池包等處的水清理干凈，再做一些漏電檢查，畢竟安全最重要。
不過(guò)平心而論，在遇到暴雨或者大水時(shí)，電車(chē)的自救能力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)燃油車(chē)的。
新能源車(chē)現(xiàn)在越來(lái)越普及了，大馬路上都是綠牌的“環(huán)保產(chǎn)品”，而這其中，又以電動(dòng)車(chē)為主。
南方一些內(nèi)澇嚴(yán)重的城市，到了雨季經(jīng)常會(huì)遇到暴雨甚至特大暴雨，“水泡小車(chē)”就成了當(dāng)?shù)氐囊淮缶坝^(guān)。
也難怪有些網(wǎng)友對(duì)“車(chē)船稅”表示了理解——車(chē)和船這個(gè)時(shí)候真的是一體的�。�！
對(duì)于燃油車(chē)而言，水泡的結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)損壞等待大修。
但對(duì)于電動(dòng)車(chē)而言，如果電池泡壞了，除了大修，我們更擔(dān)心如果駕駛員還在車(chē)上，會(huì)不會(huì)因?yàn)槎搪返碾姵囟艿絺δ�？我們一起�?lái)看看。
大部分人認(rèn)為電動(dòng)車(chē)就像一塊超大的電池，泡水后會(huì)引發(fā)電池短路或者引發(fā)漏電的情況，尤其是蘊(yùn)含大量雜質(zhì)的雨水，泡雨水后會(huì)更加危險(xiǎn)，后果將不堪設(shè)想。
但其實(shí)這是大部分消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的誤解。因?yàn)檎?guī)車(chē)企生產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)的電池都是完全封閉的結(jié)構(gòu)，即使短時(shí)間浸泡在水中也不會(huì)有漏電的危險(xiǎn)。
但汽車(chē)的電池可以泡水，不代表其他地方可以。電流流經(jīng)的電路、電機(jī)以及其它用電器械都還是有漏電的可能的。另外還要看浸泡時(shí)間，時(shí)間的長(zhǎng)短也會(huì)決定電池報(bào)廢的可能性。
電車(chē)的防水等級(jí)都不錯(cuò)，比較好的都能達(dá)到IP67的水平。符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，也就是說(shuō)泡水里30分鐘左右不會(huì)有問(wèn)題。IP8的標(biāo)準(zhǔn)甚至理論上可以不限時(shí)的浸泡。
老實(shí)說(shuō)，在遇到暴雨或者大水時(shí)，電車(chē)的自救能力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)燃油車(chē)的。水一旦淹到引擎蓋上，燃油車(chē)就只能干瞪眼等水退了大修了。
來(lái)源：新能源汽車(chē)技術(shù)院
