實(shí)際上我們的網(wǎng)友也有不少在問(wèn)家用MPV怎么選，其中令比較多人糾結(jié)的是10-15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，而在20-40萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，相對(duì)被問(wèn)到的比較少。一方面是價(jià)格更高一些，另一方面是選擇相對(duì)來(lái)說(shuō)比較少。
大部分人在這個(gè)價(jià)位中會(huì)優(yōu)先考慮奧德賽、艾力紳，也有一些人會(huì)考慮國(guó)產(chǎn)的傳祺M8，但M8的氣質(zhì)還是更偏商務(wù)一些。至于早已進(jìn)入國(guó)內(nèi)的別克GL8，家庭用戶考慮這款車的似乎并不多。
豐田要搶蛋糕了
豐田這次終于是按奈不住了，廣汽豐田將正式國(guó)產(chǎn)豐田的SIENNA，中文名也在前兩天公布，“賽那”。
至于它的中文名為什么不叫“賽納”，這或許是因?yàn)�，雪鐵龍?jiān)?jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出過(guò)一款“兩廂半”的車型，名字就叫“賽納”。
賽那并不是一款全新的車型，在國(guó)外早已有售，這次廣汽豐田率先將它以國(guó)產(chǎn)的方式引入國(guó)內(nèi)，隨后一汽豐田也會(huì)進(jìn)行生產(chǎn)。
先看看尺寸，賽那的長(zhǎng)寬高分別是5175*1995*1775mm，軸距是3060mm。這個(gè)尺寸很明顯要比國(guó)內(nèi)的奧德賽和艾力紳大了一圈，與別克的GL8相當(dāng)�？雌饋�(lái)賽那在中國(guó)市場(chǎng)瞄準(zhǔn)的，似乎是要比奧德賽和艾力紳的級(jí)別更高一些。
而在奧德賽和賽那的主要市場(chǎng)北美，他們是尺寸相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
美版的Odyssey長(zhǎng)寬高是5161*1994*1735mm，軸距為3000mm。所以豐田直接將海外版車型國(guó)產(chǎn)化，也算是給本田出了道題，“本田是否需要引進(jìn)美版Odyssey進(jìn)行抗衡”？賽那所瞄準(zhǔn)的更像是GL8這個(gè)級(jí)別，不過(guò)GL8在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)深耕多年，賽那想要搶到它的份額，似乎不是一件容易的事情。
雙擎“真香”
如無(wú)意外，賽那將會(huì)以雙擎混動(dòng)版本為主銷車型。在海外版本上，采用的是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在國(guó)內(nèi)將會(huì)保留。
豐田的雙擎混動(dòng)在降低油耗這方面口碑算是杠杠的，即將上市的新一代漢蘭達(dá)終于在國(guó)內(nèi)有了混動(dòng)車型。對(duì)于體型這么大的一款車，有了混動(dòng)系統(tǒng)的加持之后，超低的油耗表現(xiàn)估計(jì)又會(huì)帶來(lái)一波“真香”。
此前江湖傳聞，賽那國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格將會(huì)是26萬(wàn)元左右起步。而奧德賽在國(guó)內(nèi)的價(jià)格是22.98-37.68萬(wàn)元，艾力紳29.48-32.88萬(wàn)元，GL8則是23.29-52.99萬(wàn)元。如果能以30萬(wàn)元的價(jià)格，拿下一部油耗很低、空間很大的MPV，這無(wú)疑是一件很香的事情。但事實(shí)上，豐田的車出現(xiàn)加價(jià)銷售的現(xiàn)象，倒也不新鮮。漢蘭達(dá)就是一個(gè)很典型的例子，所以賽那在到店之后會(huì)得到什么樣的關(guān)注，經(jīng)銷商是不是會(huì)存在加價(jià)的行為，這是我們有必要關(guān)注的。
30多萬(wàn)元的價(jià)格，如果想選一部奶爸車的話，可選車型倒也不少。奧德賽、艾力紳，這個(gè)價(jià)格直接上中高配都沒(méi)問(wèn)題，另外大眾威然（28.68-39.98萬(wàn)元）也是一款比較新的車型。不過(guò)，賽那和同為混動(dòng)的奧德賽相比，級(jí)別更高一些，和價(jià)格有可能接近的威然相比，雙擎混動(dòng)會(huì)帶來(lái)油耗上的優(yōu)勢(shì)。
沒(méi)有對(duì)手？
目前來(lái)看，賽那如果針對(duì)家庭用戶更多一些的話，那么它有可能會(huì)自成一派，創(chuàng)造出一種沒(méi)有正面對(duì)手的局面。而在商務(wù)用戶方面，GL8是賽那必須要面對(duì)的一個(gè)強(qiáng)敵。
不過(guò)，針對(duì)商務(wù)層面，豐田有規(guī)格更高更豪華的威爾法和埃爾法。所以賽那應(yīng)該會(huì)更多的針對(duì)家庭用戶，而它在北美市場(chǎng)，正是主要針對(duì)家庭用戶。
這樣一來(lái)，賽那如果定價(jià)不要太高，那基本上就是家用MPV市場(chǎng)中的漢蘭達(dá)。而新一代的漢蘭達(dá)，即將正式上市�；蛟S在漢蘭達(dá)的潛在用戶中，正有一部分人等著賽那的價(jià)格。畢竟價(jià)格差不多的情況下，尺寸更大的賽那顯然更有誘惑力。預(yù)計(jì)今年年內(nèi)賽那將會(huì)完成發(fā)布，明年上市。所以接下來(lái)，官方定價(jià)、經(jīng)銷商是否會(huì)加價(jià)銷售這兩點(diǎn)，是最值得我們關(guān)注的事情。
來(lái)源：車主指南
