MTR版380涂裝出爐,個(gè)人感覺全面超越國內(nèi)和諧號(hào)。
MTR 這次訂購了9列 380A。 車體性能與國內(nèi)一致,區(qū)別在外表涂裝和內(nèi)飾上。
最近網(wǎng)上流出涂裝照片,見下圖:
整編
來個(gè)對(duì)比看看, 這和港版是同款,相信好多人坐過。 區(qū)別就是涂裝和內(nèi)飾。
來看看 和國內(nèi)的同款車的對(duì)比
廣深港高鐵香港段
香港段起屹于香港九龍佐敦西部的西九龍?zhí)詈^(qū)西九龍總站,止于香港與深圳的邊境,總長26公里。途經(jīng)九龍的西九龍?zhí)詈^(qū)(油麻地、大角咀、深水埗南昌)、葵涌、尖山、金山以及新界的大帽山、石崗、八鄉(xiāng)、雞公嶺、牛潭尾、米埔的地底。沿途不設(shè)站,只設(shè)西九龍總站。
屆時(shí)市民去廣州將縮減一半時(shí)間至51分鐘,去深圳福田只需14分鐘;通過該鐵路轉(zhuǎn)車去北京和上海,分別只需10小時(shí)和8小時(shí)。特區(qū)政府預(yù)料日後高鐵逾60%的乘客,是來自目 前東鐵及直通車的乘客,票價(jià)暫未有定案。
香港段(香港西九龍至深圳福田)可望2015年投入服務(wù);
內(nèi)地段(深圳福田至石壁)料於2011年12月先行落成。
高鐵運(yùn)行示意圖 如下: