小周說(shuō)，每次坐在上層座位上，看著路面上熙熙攘攘的人群和車流穿行，她都有一種感慨：創(chuàng)業(yè)不容易，工作要更努力，在杭州闖出自己的一片天地來(lái)。 現(xiàn)在，小周做了媽媽，記者在巴士上看到她時(shí)，她正抱著三歲的孩子坐在雙層巴士的上層。“聽說(shuō)雙層巴士快要沒了，我專程帶孩子來(lái)坐坐。我想告訴孩子，這里有我在杭州創(chuàng)業(yè)的記憶。”小周說(shuō)。
未來(lái)媽媽黃春燕：雙層公交上結(jié)情緣
2002年，小黃考上了杭州幼兒師范學(xué)院。學(xué)校門口，就有10路公交車，小黃很喜歡坐雙層巴士的感覺，每次都會(huì)故意挑選雙層巴士。 在一個(gè)下雨天，小黃坐雙層巴士回學(xué)校，遭遇了小偷，邊上有個(gè)男生喊了一聲，小偷未得逞。沒想到第二個(gè)周末，小黃又一次在10路雙層巴士上碰到了這個(gè)男生。更巧的是，兩個(gè)人竟然是老鄉(xiāng)。這個(gè)男生后來(lái)就成了她的先生。 從認(rèn)識(shí)的那天起，一到周末，兩人就相約去西湖邊游玩，而出行的交通工具仍然是10路雙層公交巴士。 每次，小黃的先生都喜歡拉著她跑到上層找個(gè)靠窗的位置坐下，“我先生告訴我，選擇上層，除了視野開闊，最重要的是，無(wú)論車上有多少人，坐在上層靠窗的位置，永遠(yuǎn)感覺車上就只有我們兩個(gè)人。” 小黃說(shuō)，坐在上層，和行道樹齊高，車子行進(jìn)，兩邊的綠葉都會(huì)撲面而來(lái)。 兩人關(guān)系在公交車上飛速發(fā)展，一次不經(jīng)意間，小黃的先生向她求愛，她答應(yīng)了，又一個(gè)不經(jīng)意間，先生同樣是在公交車上向她求婚，她也答應(yīng)了。 “雙層巴士見證了我們的愛，如今我們有了寶寶！”看到新聞?wù)f將要取消雙層巴士，小黃感覺有些失落，于是又來(lái)坐一趟，“原先我還想，等寶寶出生后，帶著孩子來(lái)坐坐這雙層巴士呢。” 乘坐最后的雙層巴士 4月14日上午，我來(lái)到杭州文化商城，在10路終點(diǎn)站上了一輛雙層巴士。車子外表看起來(lái)并不舊，但是車門的鐵架構(gòu)造和駕駛座的儀器暴露了它的年齡：車齡超過10年，相當(dāng)于人類的七八十歲。開車的司機(jī)叫劉桂生，來(lái)自河南，他開玩笑說(shuō)，在他們河南還沒用上雙層巴士呢，杭州的雙層巴士就要退役了。 本來(lái)以為上午的平峰期，不太會(huì)有什么人坐車。沒想到，在始發(fā)站就坐了一半的乘客。一位70多歲的老太太不顧司機(jī)的勸阻，硬是上了上層。記者看到她顫巍巍走到上層的第一排，坐在了靠右的位子。 車子啟動(dòng)，開起來(lái)吱扭吱扭的。劉師傅解釋說(shuō)，聲音是彈簧鋼板發(fā)出來(lái)的。彈簧鋼板可以減震，使乘客感覺不那么顛簸，但現(xiàn)在噪音卻讓人不舒服了。 雙層巴士的動(dòng)力還不錯(cuò)，開起來(lái)并不覺得比單層車費(fèi)力。但是在上下車時(shí)，還是感覺比單層車慢，因?yàn)槌丝鸵叩缴蠈�，或從上層走下�?lái)。 乘客張麗惠對(duì)我說(shuō)：“雙層巴士也是杭州的一道風(fēng)景，春秋天的時(shí)候，開著窗戶，坐在上層居高臨下，多舒服。雙層巴士完全取消太可惜了。”
“退役”巴士去向何方
現(xiàn)在，杭州的雙層巴士還有80多輛。其中50多輛將在今年五月底前提前報(bào)廢，更換成空調(diào)車。 “退役”的雙層巴士到哪里去？能不能賣給有意向購(gòu)買的個(gè)體戶？杭州公交公司有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，按規(guī)定，提前報(bào)廢的公交車不允許賣給個(gè)人或企業(yè)，因?yàn)檫@些車的年限接近報(bào)廢，賣給個(gè)人或企業(yè)，維修或保養(yǎng)跟不上，會(huì)帶來(lái)安全隱患。 4月13日，18路車原有的14輛雙層巴士全部被更換，這些車統(tǒng)一被拉至杭州鋼鐵廠進(jìn)行熔煉回爐。而近期進(jìn)行更換的報(bào)廢車也是同樣的命運(yùn)。 據(jù)了解，此次公交大換車并非所有的雙層巴士退役。杭州公交將留下部分線路的30輛雙層巴士繼續(xù)“服役”，直到報(bào)廢為止。這些保留的線路有19路、11路和41路等。 給城市多留些風(fēng)景 現(xiàn)在看起來(lái)，那些普通雙層巴士公交有它明顯的缺點(diǎn)：沒空調(diào)、下層位子坐著感覺壓抑、站臺(tái)上下車速度慢等。所以，理性地看，雙層巴士退出杭州是杭州公交發(fā)展的需要，推陳出新，杭州百姓有更舒適的乘坐環(huán)境。 但是從另一方面來(lái)看，為什么現(xiàn)在空調(diào)公交車比例達(dá)到80%的情況下，還是有不少乘客寧可選擇乘坐沒空調(diào)的雙層巴士？關(guān)鍵是它和普通公交的差異，有一個(gè)上層，能更高地看風(fēng)景。 由此，我們還聯(lián)想到前年杭州市要取消4條電車線路，經(jīng)本報(bào)和電車愛好者的呼吁，保留了3條。電車愛好者說(shuō)這是保留了城市的風(fēng)景。 我們建議，杭州公交在接下來(lái)幾年的更新?lián)Q代中，能否多考慮些公交多元化的因素，多引進(jìn)多保留些特色車輛，讓各式各樣的公交車成為杭城一道美麗的風(fēng)景。(作者：汪永春 趙紅燕)
（來(lái)源；錢江晚報(bào)）
