湖墅南路早高峰9點(diǎn)段：
151電車及各路公交過一個(gè)文一路口要花掉20分鐘，
有沒有？過文二路口要花掉15分鐘，有沒有？
從湖墅北路到武林小廣場，短短3.8公里要花1個(gè)小時(shí)這正常嗎？
湖墅路作為南北公交的重要主軸，改善公交準(zhǔn)點(diǎn)率已迫在眉睫。
從專業(yè)角度講，杭州交警的管理硬件還是不錯(cuò)的，電子設(shè)備裝得到處都是。但需要改進(jìn)的也實(shí)在太多，比如說主干道和次要道的關(guān)系，高峰時(shí)段綠燈時(shí)間的設(shè)定，保障公交乘客利益的具體舉措。。。有人說汽車增長太快，道路跟不上需求，但去過香港的人都知道：人家車與路的矛盾也很大，但車輛的通行速度相當(dāng)快，效率相當(dāng)高。我想，這應(yīng)該也是管理出來的吧。如果微循環(huán)不能優(yōu)先“公交主軸”，那豈不是很可笑。
