當(dāng)坐地鐵的時(shí)候，
想到進(jìn)來的時(shí)候，
余額可能不足，那就充值吧！
充值有兩個(gè)途徑
1 到出口附近的服務(wù)站 人工充值
2 打開市民卡app充值
起步都是50，且不可以退！
既然都在打造智慧城市，既然都是9012年了，免的麻煩工作人員了，選擇網(wǎng)上支付
選擇2 充值50
到了出口“滴”余額不足
到服務(wù)站問
1 必須到外面 市民卡機(jī)器上補(bǔ)登一下 （問題根本出不去）
2 服務(wù)站不提供服務(wù) （市民卡是市民卡 公交卡是公交卡）
接著 只有人工再次充值50 出站！
這樣有什么方便可言？不但沒有方便！還多一次手續(xù)
問題如下
1 市民卡app 為什么需要補(bǔ)登一次？不要說技術(shù)難度，校園卡以前也要補(bǔ)登，后來直接可以，所以技術(shù)上不是問題
2 可以在服務(wù)站提供這個(gè)服務(wù)！不要說經(jīng)費(fèi)問題！
3如果必須要這樣， 市民卡app 可以明明白白的寫明，在這里充值必須要機(jī)器補(bǔ)登一下
4 市民卡app 干脆取消這個(gè)功能
簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單一個(gè)市民卡app 在線充值的問題，暴露出設(shè)計(jì)不考慮用的！口號(hào)喊的震天響“最多跑一次”是啊 那能不能， 最多點(diǎn)一下��？
既然要做，能不能做的盡善盡美一點(diǎn)？
圖中的市民卡機(jī)器是在鳳起路站的
事情發(fā)生在龍翔橋站的
表揚(yáng)做公益的人員，他們很熱心，在指點(diǎn)我
反而那個(gè)窗口的工作人員“市民卡是市民卡，公交卡是公交卡，市民卡不對(duì)接公交卡之類的話” 唉 ！我們只是坐個(gè)地鐵，坐個(gè)公交，既然市民卡有公交卡功能，是不是一樣，我們能區(qū)別嗎？
