“買房走過最長的路，就是開發(fā)商的套路。”“3·15”國際消費(fèi)者權(quán)益日臨近，不少購房者反映，
自己買房時(shí)開發(fā)商要捆綁車位，有的甚至要求捆綁兩個(gè)。
捆綁車位，在搖號(hào)購房前的火爆行情下曾盛行一時(shí)，但在搖號(hào)購房之后，很長一段時(shí)間，房企沒辦法強(qiáng)制購房者購買車位。
不料，綁車位換了個(gè)套路卷土重來。而這一次，開發(fā)商授意合作銀行，以各種理由和說辭，拒絕為不買車位的客戶辦理購房貸款，在雙方夾擊之下，購房者為了順利買到房子，只能被迫購買車位。
綁車位套路再升級(jí)
不買車位就不給貸款
很多搖中熱門樓盤的購房者都有著相似的遭遇。他們好不容易搖到心儀的樓盤，順利選好了房源，
卻在辦理銀行貸款時(shí)，被五花八門的理由拒絕，而不管什么理由，最終都有一個(gè)“藥方”能解，就是買車位。
杭州的購房者于先生搖中了某紅盤，但在辦理買房貸款時(shí)，卻被卡了脖子。“現(xiàn)在一定要我買兩個(gè)車位，不然就不給我批貸款，可我平時(shí)不開車，為什么要買兩個(gè)車位呢。”于先生說。
于先生要貸款400萬元，但當(dāng)他將收入證明和流水提供給銀行時(shí)，卻被告知，像他這種情況沒辦法批貸款。一開始于先生還以為是流水不夠，又增加了一份流水證明，仍然遭到了回絕。直到被其他購房者提醒：“怎么著也該買個(gè)車位吧。”
于先生找到置業(yè)顧問，置業(yè)顧問建議他買兩個(gè)車位，
說是建議，實(shí)則是 “強(qiáng)制”。于先生了解到，
只要按要求買兩個(gè)車位的人，批貸款都順順利利�？ㄙJ款的情況，基本都發(fā)生在像他這樣不買車位的人身上。怎樣卡貸款，銀行可以找出各種看似正當(dāng)?shù)睦碛�。像于先生這樣，
說他工資流水不足以覆蓋貸款是最常見的理由。
有購房者吐槽說，因?yàn)槭赘犊钪械囊徊糠皱X是父母轉(zhuǎn)賬到他的銀行卡，被銀行工作人員以“他人打款說不清產(chǎn)權(quán)屬于誰”的理由拒絕貸款，表示首付必須是他自己的工資或者營業(yè)收入。有的購房者工資收入達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，銀行就以信用卡消費(fèi)過多，扣除后依然不夠覆蓋2倍還款金額的理由拒絕了他。還有銀行告訴購房者，因?yàn)樗圆檎餍糯螖?shù)過多，也無法通過貸款審批。
還有的購房者換了三家銀行咨詢貸款事項(xiàng)，看過他的資料之后，每家銀行給出了不同的拒絕理由。雖然從表面上看，是銀行在以各種理由拒絕不買車位的購房者貸款，但這背后的始作俑者，其實(shí)還是開發(fā)商。在一張網(wǎng)絡(luò)流傳的群聊記錄截圖里，一位房企工作人員說：“x（銀）行，xxx號(hào)沒買車位，幫忙卡死，一定要嚴(yán)格、控制”。
但只要購房者屈服，愿意買車位，銀行就會(huì)找個(gè)理由讓你通過貸款審批。那張群聊記錄截圖里就有相關(guān)口徑，
包括“公積金沒到6個(gè)月，加個(gè)車位貸可以幫忙申請(qǐng)”“流水不夠，首付提高到5成或者做個(gè)車位貸”。購房者覺得匪夷所思：銀行說我流水不夠，沒有還款能力，需要買車位才行，
但我買了車位，不是還款壓力更大了嗎？但大部分購房者只能委曲求全，按要求購買車位。
不過也有個(gè)別經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的購房者，寧愿全款買房，也不想讓開發(fā)商用高價(jià)車位“割韭菜”。開發(fā)商與銀行利益捆綁
購房者無可奈何
自從2016年杭州樓市開啟長達(dá)5年的牛市之后，捆綁車位銷售現(xiàn)象曾一度盛行。尤其是搖號(hào)購房之前，
由于新房價(jià)格無法突破，車位成了漲價(jià)工具。臨平一剛需盤在賣房時(shí)要求購房者必須購買80萬元一個(gè)的車位，而最貴的車位甚至超過了百萬元，堪稱天價(jià)。一些熱門的倒掛紅盤，甚至強(qiáng)制綁定2個(gè)、3個(gè)車位，車位買得多，就能優(yōu)先購房。
對(duì)此進(jìn)行報(bào)道之后，監(jiān)管部門后來出臺(tái)了車位備案制度，要求車位價(jià)格原則上不能超過房子單價(jià)的10.5倍，此后，杭州天價(jià)車位不見蹤影，市場(chǎng)上最貴的豪宅車位也在50萬元左右。
到了2018年，杭州開啟新房公證搖號(hào)，購房者搖中樓盤，選房完成之后才進(jìn)入買車位的流程，開發(fā)商就無法強(qiáng)制購買，這才讓購房者有了自主選擇的權(quán)利。
但在這期間，開發(fā)商又想出了“新招”。當(dāng)時(shí)有讀者爆料，自己在參與某樓盤搖號(hào)報(bào)名時(shí)，置業(yè)顧問因?yàn)椴毁I車位直接將他踢出購房群，并拒絕向他提供報(bào)名鏈接。一些購房者在表明自己不考慮購買車位之后，置業(yè)顧問就變得愛答不理，還有購房者曬出了被置業(yè)顧問“拉黑”的微信截圖。
另外，還有一些樓盤在報(bào)名審核時(shí)，對(duì)于勾選不購買車位的報(bào)名材料，要么審核不通過，要么過了審核時(shí)間才告知材料有問題，讓購房者無法正常參與搖號(hào)。針對(duì)這樣的情況，很多購房者也找到了破解的方法，就是在報(bào)名期間對(duì)銷售表示會(huì)購買車位，以保證自己可以順利完成選房。到時(shí)候生米煮成熟飯，即便不買車位，開發(fā)商也沒有辦法。
但如今，綁車位換了個(gè)套路卷土重來，即便購房者選好房源、交了定金，也能以銀行貸款為由頭變相強(qiáng)制購房者購買車位，讓處于被動(dòng)處境的購房者有苦說不出，倘若拿不出全款買房，就只能任由開發(fā)商和銀行“拿捏”。
通過捆綁車位，開發(fā)商增加了利潤，銀行既獲得了房貸業(yè)務(wù)，還增加了車位貸的業(yè)務(wù)。他們得益的背后，是購房者失去了買不買車位的自主選擇權(quán)。
對(duì)于這個(gè)套路，就連有關(guān)部門都有些無可奈何，因?yàn)殚_發(fā)商看上去并沒有強(qiáng)制捆綁，而銀行不批貸款的名義看上去總是“名正言順”。那么購房者該如何維權(quán)呢？咨詢了浙江六和律師事務(wù)所胡增冬律師，他表示這其實(shí)是一種強(qiáng)迫購買的行為。購房者如果因此被迫購買車位，后續(xù)可以通過法律途徑要求退掉車位，不過前提是購房者要在買房過程中充分取證。
